¿Calidad humana? ¿Atropellar a 2 mujeres y un niño solo por un modelo de negocio? ¿Personal de tierra desautorizando la máxima autoridad de un avión que es su capitán? ¿Que a los de aeropuerto no les pareció la maleta por tener unas rueditas? ¿Humillar 3 personas que ya habían pagado por su maleta entendiendo el modelo low cost? Disculpeme usted, pero los que también tienen que conocer la filosofía low cost antes que los pasajeros son los empleados, y en todos los canales de atención esta "empresa" no destaca... alta rotación de personal en contact y en aeropuertos a través de sus aliados, porque siempre les importa maximizar el beneficio, y soy de los que si no me da para viajar en Avianca, me voy en bus, ya que LATAM va en vías de ser otra ChivaColombia, y el servicio, también se paga en el tiquete... He viajado en Ryanair, Easyjet y JAMÁS por barato que haya sido el tiquete he tenido estos bochornosos inconvenientes que se ven en ChivaColombia... triste que la Aerocivil sea tan laxa con ese "supermercado" aéreo que monto está "empresa"
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
He estado buscando el artículo que leía donde decía que la aerocivil de la aerolínea donde más recibía quejas era Avianca, pero la diferencia en quejas va vivacolombia era bastante grande, la diferencia está, que en los medios no salgan los trapitos socios de la aerolínea insignia de Colombia es diferente a que no los haya de igual manera.
Uno no puede pretender decirle a una aerolínea donde su negocio y forma de hacer dinero es cobrando las cositas de demás.
Seamos francos, es claro que en viva uno tiene derecho a un maletín, morral..... Con cuyas medidas son inferiores a las que se ven en el video...... Es más a ojo se ve claramente que estas no caben debajo de los pies, por ende dejarlas fuera de esa posición de debajo del asiento, va a ser un peligro para los demás pasajeros, alguna turbulencia o demás, esas maletas saldrían volando y el sistema de ruedas y de manija, son de pasta dura, donde el golpe pude ser........ Claramente se ve que esto debe de ir en el compartimiento en cabina o en bodega, es enserio!!
¿Cuál es la diferencia de la aerolínea bandera del país contra una Low Cost? Principalmente la filosofía del SERVICIO, donde el pasajero es lo más importante, una flota robusta que permite manejar cambios operacionales, no abandonar 2 ciudades con grupos de familias con planes comprados con demasiada antelación, dejarlos con todo pagado, no endosarles el tiquete (porque no es obligación) y obviamente con lo que pagaron no van a poder a comprar en otras aerolíneas, eso es no respetar al usuario que en estas empresas de servicio, son la razón de ser por encima de un modelo de negocio... ninguna excusa mercantilista debe prevalecer sobre el usuario, al menos en un mercado que si proteja al usuario...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Eso ya es otro tema aparte, donde usted y todos estamos de acuerdo sobre ese tema, es más, aquí eso ya no es ni tanto culpa de vivacolombia, para mi es culpa de la aerocivil donde le permitió abandonar esas rutas, cuando por ley es claro que rutas asignadas si o si deben cumplirlas, vaya uno del bien o como futuro piloto, incumpla algo de la aerocivil y lo duro que le caen a uno o cualquiera....... Eso ya también es otro tema la ineptitud de la aerocivil!!!
Pero enserio repito, si mira las quejas de vivacolombia más del 90% es la gente incumpliendo con las políticas de la aerolínea, donde una acepta y da por conocidas cuando le da "aceptar".
Lo único que si, a mi opinión si es malo de vivacolombia es con tan poquitos quieren hacer mucho, entonces el margen de tiempo es muy pequeño, se retrasa alguno o por X causa, el coletazo si va a ser duro para alguien con cancelación o reprogramming del vuelo en alguna ruta, eso si es complicado, he tratado de leer en el rac o algún lado donde diga algo al respecto, pero la aerocivil una vez más, antes de seguir aprobando rutas, debería dictar que dicha aerolínea deba de tener X rango de tiempo o aeronaves para garantizar o respetar las rutaa
