http://miresperanto.narod.ru/en/english_as_intern/aviation_language.htm
muy interesante y cierto....me hace acordar, cuando regresaba de new york, el ingles de las azafatas
menos mal ellas no pilotean el avion, pero esos pilotos no se quedaban atrás
....yo no digo que mi ingles es el mejor, debo reforzarlo mas, y yo disque aprendiendo francés!!!!
Precisamente por una falla en la interpretación del inglés se accidentó un 707 de Avianca hace 23 años llegando a Nueva York, cuando el piloto pidió "prioridad" para aterrizar en vez de decir que tenía una emergencia grave por falta de combustible..El avión se quedó sin líquido después de sobrevolar una hora y se estrelló en Cove Neck, muriendo 73 de los 158 ocupantes.
Copio lo que pasó, según Wikipedia
"La
Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) intentó inculpar del accidente como un error del piloto, debido a que la tripulación nunca reportó la emergencia usando la palabra inglesa -"emergency"- por bajos niveles de combustible como lo determinan los lineamientos de la
IATA, la tripulación aparentemente uso la palabra-"
priority".
La tripulación fue informada de un aproximación "prioritaria", que, debido a las diferencias entre inglés y español, pudo ser interpretada como una emergencia por los pilotos hispanoparlantes, pero no por los controladores angloparlantes. Las cajas negras fueron extraidas y se encontró que la caja que debía grabar los detalles del vuelo de la computadora había sido instalada en forma defectuosa, solo quedaba la caja que grababa las voces de la cabina.
La diferencia en informar con las palabras adecuadas pudo haber causado un malentendido en los pilotos cuando el control aéreo confirmó el estatus de prioritario. Algunos miembros de la NTSB sintieron que el controlador aéreo fue negligente por no proveer a la tripulación los últimos datos de vientos cruzados o cizalladuras, lo cual hubiera alertado al piloto de dificultades a la hora de aterrizar. Justo en el momento de la emergencia, había cambio de turnos entre los controladores; por tanto las maniobras de aproximación tuvieron que ser rehechas perdiéndose un tiempo precioso y vital para el
Plantilla:Vuelo 52 de avianca
Avianca demandó a la
FAA por la negligencia y errores de los controladores aéreos. La FAA respondió que la tripulación no informó de la emergencia con el combustible sino hasta momentos antes del choque, y que nunca reportó la cantidad de combustible al pedir aterrizaje prioritario, haciendo imposible para el control aéreo establecer cuán grave era el problema. Al momento del impacto solo quedaban unos cuantos litros de Combustible en los tanques.
También se determinó que la tripulación no atendió la recomendación de desviarse a Boston, aún habiendo estado en espera más de 45 minutos. Después de algunas deliberaciones, la FAA pagó el 40% de las indemnizaciones a pasajeros y familiares; el resto fue costeado por Avianca."
Algo parecido sucedió con el accidente dle avión de American que se estrelló llegando a Cali en 1995. la tripulación norteamericna ingresó mal un dato de radioayuda por no conocer con claridad las convenciones en español de los radares en tierra, lo que provocó que el 757 tomara una ruta equivocada, estrellándose sin remedio contra la cordillera occidental. 152 personas murieron, 4 sobrevivieron de milagro.
