Que artículos tan mediocres, superficiales y alejados de la realidad, sí quiere leer buenos artículos de Porsche, muy concretos y especializados, vaya a la fija acá: http://www.soloporsche.com/
Una cosa es un 964, y otra cosa es un primera serie o hasta un 930 (Mucho menos eléctrónica, mantenimientos más simples). Esos costos de mantenimiento que especifican ahí son de concesionario (Por las nubes), acá en Colombia hay talleres fuera de Autoelite bastante especializados, donde los costos de mantenimiento se disminuyen considerablemente, además se les consigue absolutamente todo en USA a precio de huevo.
Obviamente como todo carro, por más Porsche que sea, sí el mantenimiento no ha sido el adecuado, están propensos a fallas.
Un Porsche 911 de antaño (Tomemos hasta el 993) bien mantenido, es indestructible como Ud lo dice, el problema radica en que algunos han caído en malas manos como aparentemente es el caso del Targa Gris, probablemente con un nulo mantenimiento adecuado. Mi papá trabajó muchos años con Porsche, y me comenta que la mecánica es realmente sencilla, y como buenos carros alemanes, son simples y eficientes, nada del otro mundo. Con algo de conocimientos en estos carros, uno mismo les puede hacer la mecánica, de hecho hace poco le bajamos el motor a un 930 de un amigo en menos de 1 hora, se le hizo el mantenimiento correspondiente, y se volvió a montar en cuestión de minutos...
Saludos.
Una cosa es un 964, y otra cosa es un primera serie o hasta un 930 (Mucho menos eléctrónica, mantenimientos más simples). Esos costos de mantenimiento que especifican ahí son de concesionario (Por las nubes), acá en Colombia hay talleres fuera de Autoelite bastante especializados, donde los costos de mantenimiento se disminuyen considerablemente, además se les consigue absolutamente todo en USA a precio de huevo.
Obviamente como todo carro, por más Porsche que sea, sí el mantenimiento no ha sido el adecuado, están propensos a fallas.
Un Porsche 911 de antaño (Tomemos hasta el 993) bien mantenido, es indestructible como Ud lo dice, el problema radica en que algunos han caído en malas manos como aparentemente es el caso del Targa Gris, probablemente con un nulo mantenimiento adecuado. Mi papá trabajó muchos años con Porsche, y me comenta que la mecánica es realmente sencilla, y como buenos carros alemanes, son simples y eficientes, nada del otro mundo. Con algo de conocimientos en estos carros, uno mismo les puede hacer la mecánica, de hecho hace poco le bajamos el motor a un 930 de un amigo en menos de 1 hora, se le hizo el mantenimiento correspondiente, y se volvió a montar en cuestión de minutos...
Saludos.