Chevrolet Epica

supercerebrito

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Antiguo y Clásico
Mar 24, 2010
586
Buenas noches compañeros:

Hay un carro que desde que lo conoci, me fascino, es el Chevrolet Epica... sin embargo al ver los modelos que estan a la venta, se encuentran en 25 y 26 millones... ¿porque tan económicos? ¿que tal salieron de calidad... o son asi de malos como los optra? ¿Sera que los repuestos no se consiguen? ¿Valela pena comprar un carrito de esos?

http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14263657-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14235162-chevrolet-epica-2004-_JM




Gracias por sus comentarios
 
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goezmotors

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Antiguo y Clásico
Ago 12, 2009
2,699
Juan777 dijo:
A lo que voy, es que se ha mencionado que no es la mejor opción. Así de simple, pero una vez superado eso, alguien vuelve y trae a colación el carro, generando mas dudas entre la forista.
saludos
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Julio 15 14 horas:ddquer(el interesado):
ddquer dijo:
ayudenme es q si de verdad vale la pena el sacrificio por el fusion o el 6 o si es mejor el epica por ese precio, el epica lo dejan en 34, perdon si me he desviado mucho del tema y porfavor no me critiquen por eso, pues lo unico q busco es ayuda en comprar un carro
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El Épica tiene una caja automática muy normalita de 4 velocidades (con relaciones laaaargas), el Mazda 6 (desde 2006) trae una caja secuencial de 5 velocidades. Sin contar con que cualquiera de los dos modelos, 2.3 (anterior) y 2.5 (actual) tiene más potencia que el Épica (163 y 170 HP, respectivamente vs. 155 HP). El Épica pesa nada más y nada menos que 1533 Kg, mientras que el 6 I pesa 1400 Kg y el 6 II pesa 1420 Kg.
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El Epica trae una de cinco velocidades secuencial desde el 2008 segunda versión de la segunda generación con nuevas luces traseras.
La primera version en su version aut si traia solo 4 velocidades
 
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goezmotors

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Antiguo y Clásico
Ago 12, 2009
2,699
Pero les aclaro que la caja del actual epica es Secuencial.

Ddequer:
si le interesa mire:
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14859573-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14748420-chevrolet-epica-2008-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14884623-chevrolet-epica-2008-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14675596-_JM

Para que pero es un carrazo...con pinta.
Y como nos reclama que no le hablamos de el le pongo la información que encontré.
Haga clic aqui:http://www.actualidadmotor.com/2007/05/16/prueba-del-chevrolet-epica/

http://www.carrosyclasicos.com/a.php?a=348
Durante la prueba de ruta que se extendió por más de 400 kilómetros, encontramos un automóvil muy cómodo, con una comportamiento estupendo en terreno plano y de montaña, donde incluso hicimos sonrojar a conductores de automóviles alemanes, de mayor precio y alcurnia, que nos vieron alejar impotentes, mientras nosotros introducíamos manualmente cada una de las cinco relaciones de la caja de cambios automática y acelerabamos con contundencia.
En síntesis debemos decir, que si el primer Épica probado hace 4 años, dotado de un motor de cuatro cilindros y 2.000 c.c nos impresionó bastante, debemos decir que este modelo 2008, nos gustó aún más, primero por su diseño más moderno y universal, por los acabados interiores de mayor calidad y por los accesorios que se le han incorporado y sobretodo por su motor de seis cilindros en línea, que retoma una tradición vigente en los productos Chevrolet desde 1929, utilización que ha hecho famosa a la marca del corbatín en el mundo entero.

http://www.eltiempo.com/motor/revis...tado-y-la-misma-plataforma-mecanica_4488526-1
Siempre que hemos manejado este automóvil, nos hemos llevado
sorpresas. Camina mucho más de lo que uno intuye, frena y cruza como si fuera una máquina más pequeña y lleva su material como un carro de gama superior. Infortunadamente, el Épica fue incomprendido, y con razón, porque es un carro que se necesita
tener en las manos para poderlo juzgar y apreciar. Al ojo no inspiraba mucho.

Eso de que el epica es flojo....Dos test drive dicen lo contrario mi experiencia personal lo afirma.

Aclaro solo estoy suministrando informacion por que creoque es justo si Ddquer lo pide.
 
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goezmotors

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Antiguo y Clásico
Ago 12, 2009
2,699
Igual Ddquer la verdad si se puede hacer al Fusion no lo lamentara.
http://www.motor.com.co/revistamoto...fusion-con-motor-v6-de-240-caballos_5510667-1Es decir, no se trata del carro americano con marcha perezosa y desobediente. Al contrario, vira muy bien, sin defectos y se detiene en una moneda gracias a los grandes frenos de disco en las cuatro ruedas, claro con ABS y a las generosas llantas 225/50 en rines de aleación de 17 pulgadas. Las suspensiones son todas independientes pero no de diseño genérico, pues adelante lleva doble tijera y no el simple McPherson que es genérico a la mayoría de los carros y atrás tiene cada rueda montada en brazos individuales en lugar del conocido eje flexible común a ambas ruedas

http://www.automovilonline.com.mx/nota-653--prueba-ford-fusion-2010
MUCHO MEJOR
Si bien uno de los aspectos más criticados de los autos de los vecinos del norte son algunos acabados con plásticos burdos y de apariencia económica, el interior del nuevo Fusion cambia este paradigma. La principal diferencia radica en ensambles y materiales, cuya calidad al tacto y a la vista es superior. Los empalmes se notan mucho más parejos y los plásticos son menos brillantes y más suaves. El diseño es más elaborado, más ergonómico aunque algunos controles son de difícil acceso tras la palanca de velocidades, mientras que el equipamiento es más abundante e incluso podrá montar en algunas versiones un centro de "infotenimiento" con pantalla táctil muy similar al que ya probamos en el Lincoln MKS. El modelo que manejamos fue un SEL V6, y aunque se trataba de una versión de preproducción sin la pantalla táctil, tenía piel, quemacocos, rines de aluminio, control de estabilidad, sensor de luz y estacionamiento, climatizador y demás amenidades. En las versiones -Sport- se sumarán asientos deportivos y un atractivo paquete aerodinámico, entre otros; amenidades que agradecerán sus propietarios.
 
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Leillo

Leillo

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2010
570
Ve y a todas estas, si se necesita espacio y el presupuesto para una compra racional es de 40 millones que tal una fiat palio weekend como esta, trae airbags, abs y otras cositas y queda con carro nuevo y sobrada de presupuesto, ademas, tiene una bodega grandicima donde cabe de todo http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14671935-_JM

O si el presupuesto da para mas, entonces una palio adventure, para poder ir por caminos no muy convencionales con los niños a acampar jeje http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14884160-fiat-palio-adventure-locked-2011-_JM

O que tal una Skoda Fabia Combi, mucho espacio, seguridad y ademas, manufactura europea, creo que algunos acá tiene Fabias HatchBack ultimo modelo y pueden dar su comentario a favor de este vehículo: http://articulo.tucarro.com.co/MCO-14845793-_JM, de estas la versión 2011 full creo que esta en 45.000.000 . para la muestra lo que dice en la página: el maletero alcanza un tamaño total de 1.460 litros, 235 más que el modelo anterior (ver http://new.skoda-auto.com/col/model/newfabiacombi/look/Pages/look.aspx).

Ya se que dijo que sedanes, pero por espacio no hay mejor que las Station Wagon, especialmente por lo que se puede cargar atras con 2 niños. Solo es una sugerencia, otra alternativa y mas barata
 
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D

ddquer

Nuevo usuario
Jul 12, 2010
15
hola a todos solo les queria dar las gracias x su gran ayuda, y por hacerme cambiar de opinion y ayer me entregaron el carro pues tenian uno para entrega inmediata,un ford fusion 2011, es super rico,camina muy bueno y es muy comodo,por le momento no me ha decepcionado para nada, muchisimas gracias por su asesoria
 
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goezmotors

goezmotors

Antiguo y Clásico
Ago 12, 2009
2,699
ddquer dijo:
hola a todos solo les queria dar las gracias x su gran ayuda, y por hacerme cambiar de opinion y ayer me entregaron el carro pues tenian uno para entrega inmediata,un ford fusion 2011, es super rico,camina muy bueno y es muy comodo,por le momento no me ha decepcionado para nada, muchisimas gracias por su asesoria
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Felicitaciiones....por favor no se pierda y nos tiene al tanto....ojala nos de las apreciaciones de los primeros kilometros....y sobre todo consumo.

Una vez mas felicitaciones excelente compra, un final feliz en un sedan grande.y bien dotado.
 
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huang

huang

Despegó motor
Jul 1, 2010
321
ddquer dijo:
hola a todos solo les queria dar las gracias x su gran ayuda, y por hacerme cambiar de opinion y ayer me entregaron el carro pues tenian uno para entrega inmediata,un ford fusion 2011, es super rico,camina muy bueno y es muy comodo,por le momento no me ha decepcionado para nada, muchisimas gracias por su asesoria
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Nos va contando por acá sus impresiones (Fotos, Fotos!!! :D), se llevó un super carrazo!! Yo sabía que después de montarse en el no se iba a querer bajar, es que es impresionante ese vehiculo. Felicitaciones y que lo disfrute!!!

La única decepción que va a tener con ese carro es no poder estar montada en el todo el dia.

Salu2!!
 
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PPGSM

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
63,174
Tuve la oportunidad de realizar un viaje corto como pasajero en un Épica 2009, ya con el facelift. Resumo mis impresiones:

Puntos negativos

-Insonorización en la parte trasera del habitáculo: el ruido de rodadura es elevado a 80 Km/h. Aunque en parte puede atribuirse a las llantas que montaba (aparentemente las de orígen), de todas formas era evidente que la cabina no tiene buen aislamiento.

-Espacio en la banca trasera y en el baúl: a pesar de que sus dimensiones exteriores sugieren que debería tener un habitáculo muy amplio, no es así. Hay un espacio decente para las piernas, pero no para la cabeza, especialmente si el pasajero sobrepasa los 1,75 m de estatura. En comparación con otros modelos más recientes como el Mazda 6 II, el Kia Óptima o el Hyundai Sonata, se queda corto. Por otra parte, el baúl no es muy hondo y esto impide que puedan colocarse un par de maletas grandes una sobre la otra. De nuevo, en desventaja con otros modelos de similar tamaño.

-Vibración de la columna de dirección y el timón con el carro detenido en D: era tan evidente el sonido que se percibía perfectamente desde otros puestos. Con 30000 Km apenas, no es algo que debería suceder.

Puntos positivos

-Climatización: muy efectiva, a pesar de no contar con salidas de ventilación para las plazas traseras.

-Ergonomía de la banca trasera: más soporte de lo que esperaba, no falta respaldo para acomodar las piernas.

-Marcha suave: la suspensión filtra relativamente bien las irregularidades del camino.

-No se sentía sonso, aunque tampoco hubo ocasiones de exigencia durante el trayecto.
 
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P

pas

Nuevo usuario
Dic 19, 2010
4
Hola a todos. Que maravilla de conversacion hicieron aqui!!

Les cuento yo tuve un Epica 2008 por 10 meses... Y no tengo la menor queja, ojo, yo no tengo idea de autos, ni de si la relacion es 70:55 o si el torque espaciado de la chumacera del mofle es buena :):)

Pero el carro me encanto, tuve que salir de el y me gustaria volver a comprar uno, pero ahora tengo este rompecabezas y me encantaria que ustedes me ayudaran, podriamos tal vez abrir otro thread:


El asunto es, yo tengo un Chevrolet Cruze 2011 con 5000km, y estoy pensando que podria cambiarlo por dos autos para el pico y placa sin perder mucha comodidad y estilo pero sin poner mucho dinero adicional tampoco. Mi primera opcion esta por este lado:

Cruze vendido por 52 millones (no parecen darme mas, yo lo compre en 57.5 + matricula, perderia aprox 7.5 millones en 4 meses).

De ahi comprar:

Epica 2008 (esta motor en 37 millones se puede negociar en ese precio)
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-16219045-_JM

Megane II 2006 automatico por 26 millones (esta en motor en 30.5 creo)
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-16228969-renault-megane-ii-2006-_JM

Eso suma 63 millones, asi que 60 que puse para el cruze mas 3 millones y quedo con dos autos que no me parecen malos.

Que piensan ustedes??? Que otros dos autos comprarian? Se quedarian con el Cruze?

Requisito indispensable que sea automatico por mi esposa, a mi me gusta el cuero y el sun roof (casi indispensable), y los sensores y las pendejadas son buena cosa...

En mi caso el cruze por ejemplo tiene sensor de lluvia, pero no de luces. El Epica no tiene sensor de lluvia tampoco pero no le envidia nada, creo yo... Excepto tal vez la linea y que esta nuevo...

Que opinan?
 
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