Optra Hatchback 2008
Los Optra Hatchback disponibles a $38 millones son los mecánicos del modelo 2008. Importados de corea. Motor 1.8 con 121 HP para 1,230 Kg (vacio). Frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS. Air Bag para conductor y pasajero, Techo corredizo eléctrico, Espejos abatibles eléctricamente, cinturones de seguridad de 3 puntos para los 5 ocupantes (delanteros con limitador de carga), Aire Acondicionado con Control Eléctrico, Radio MP3 con control en el timón. Apoyabrazos central delantero con guantera, Apoyabrazos central trasero con portavasos, tapicería en tela, portagafas, apertura del baúl y tapa de gasolina a distancia. Asiento trasero abatible 60/40. Timón graduable en altura y otras pendejadas más que se me olvidan. Ah! no hay taxis de ese modelo.
El precio ($38 millones) me parece razonable para el equipo que tiene. Es un carro cómodo, sin pretensiones de autódromo. Para algunos el problema es el consumo. A mí, me da 32 Kms por galón, pero eso es muy relativo porque depende de las costumbres de cada conductor. No he tenido problemas de servicio para los mantenimientos de rutina. El carro no me ha molestado. Yo lo recomiendo.
Los únicos Optra Hatchback diferentes fueron los de la primera importación (creo que en el 2006) que no traían techo eléctrico y los entregaban con tapicería en cuero.
De querer algo mejor, ensamblado en Colombia, toca mirar es al Mazda 3 2.0 mecánico que lo supera en todo, en precio por más de $10 millones. ($12 millones para el 2009) Por ese si lo cambiaría, porque realmente es superior. Esa diferencia si vale los $10 o $12 millones.
Los Optra Hatchback disponibles a $38 millones son los mecánicos del modelo 2008. Importados de corea. Motor 1.8 con 121 HP para 1,230 Kg (vacio). Frenos de disco en las cuatro ruedas, con ABS. Air Bag para conductor y pasajero, Techo corredizo eléctrico, Espejos abatibles eléctricamente, cinturones de seguridad de 3 puntos para los 5 ocupantes (delanteros con limitador de carga), Aire Acondicionado con Control Eléctrico, Radio MP3 con control en el timón. Apoyabrazos central delantero con guantera, Apoyabrazos central trasero con portavasos, tapicería en tela, portagafas, apertura del baúl y tapa de gasolina a distancia. Asiento trasero abatible 60/40. Timón graduable en altura y otras pendejadas más que se me olvidan. Ah! no hay taxis de ese modelo.
El precio ($38 millones) me parece razonable para el equipo que tiene. Es un carro cómodo, sin pretensiones de autódromo. Para algunos el problema es el consumo. A mí, me da 32 Kms por galón, pero eso es muy relativo porque depende de las costumbres de cada conductor. No he tenido problemas de servicio para los mantenimientos de rutina. El carro no me ha molestado. Yo lo recomiendo.
Los únicos Optra Hatchback diferentes fueron los de la primera importación (creo que en el 2006) que no traían techo eléctrico y los entregaban con tapicería en cuero.
De querer algo mejor, ensamblado en Colombia, toca mirar es al Mazda 3 2.0 mecánico que lo supera en todo, en precio por más de $10 millones. ($12 millones para el 2009) Por ese si lo cambiaría, porque realmente es superior. Esa diferencia si vale los $10 o $12 millones.