Citroen Xantia o Renault Laguna

Carlos Chaves dijo:

Huy Alejandro, ese es mucho carro, precioso por no decir menos, es un carro para no vender jamas, una buena herencia nole parece?, pero les voy a contar que a pasado hasta ahora con eso alimentamos este foro.... resulta que el del Laguna nunca respondio ni a mensajes ni a llamadas, lastima, y cuando me decidi a ver el xantia se me atraveso este.... https://bogotacity.olx.com.co/citroen-xsara-exclusive-iid-875616882
y lo fui a ver... pues desde la pintura pasando por la tapiceria, los sensores, luces y motor estaban muuuuy bien, tanto a si, que le insisti a la señora que lo mirara y tambien le gusto,pero esta aun prevenida con la marca, la estoy tratando de convencer del mito de la marca, por ahi de paso tambien a mi, jejeje, y les cuento que lo voy a llevar a peritaje a Autofrancia a ver que me dicen. Ahora, sialguien me puede ayudar con sus comentarios pues les agradezco o para embalentonarme o para desistir...

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No es la misma gama, aunque esa versión viene sobrada de equipamiento.

Por el lado de repuestos, mecánicamente la tiene más fácil pues este carro es primo hermano del Peugeot 306, y ese motor 2.0 es el mismo que equipa a los PSA (Citroën, Peugeot) de la época, entonces por ese lado relativamente relajados.

A título personal, prefiero los carros caja manual, de hecho estos Xsara 2.0 caja manual son BIEN escasos (sin embargo valdría la pena pegarle una buscadita). No va a tener pierde siempre que se trate de un carro bien tenido.

Andres_DS3 dijo:

No es la misma gama, aunque esa versión viene sobrada de equipamiento.

Por el lado de repuestos, mecánicamente la tiene más fácil pues este carro es primo hermano del Peugeot 306, y ese motor 2.0 es el mismo que equipa a los PSA (Citroën, Peugeot) de la época, entonces por ese lado relativamente relajados.

A título personal, prefiero los carros caja manual, de hecho estos Xsara 2.0 caja manual son BIEN escasos (sin embargo valdría la pena pegarle una buscadita). No va a tener pierde siempre que se trate de un carro bien tenido.

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AMÉN!!!

Buenas noches, le recomiendo mirar también un Nissan Sentra B15 1.8 16v, son muy buenos y confiables, ajustados, suspensión independiente trasera, se les consigue todo, es sedan amplio y esta dentro del presupuesto, saludos

Enviado desde mi LG-D800 mediante Tapatalk

ALEJANDRO CARDOZO dijo:

Hola a tod@s. En efecto Carlos, son buenos carros, los 2 estaban en impecables condiciones, pero la gana de cambiar por algo nos invadío y el Xantia se cambió por un C5 2.0 mecánico full equipo con el que estoy muy satisfecho, el dueño anterior le hacía TODO en Parra Arango, lo único que le he hecho es el cambio de los discos de los frenos, las pastillas y el filtro K&N, de resto ese carro no ha pedido y que ni comience a pedir; Leo por su parte cambió su Laguna por un Subaru Legacy 3.0 (un super tote de carro por donde se le vea!! eso es otro piso térmico! jejeje) y realmente estamos satisfechos con los Cambios.

Vi el Xsara y se ve bien, pensaría que haces lo correcto al hacer el peritaje. Te refieres al Autofrancia del 7 de agosto????? Te cuento, como comentario personal que entre Xsara y Xantia siempre preferí el Xantia por espacio y por la suspensión, pero ese es un comentario estrictamente personal y por nostalgia puede ser subjetivo; del Xsara se que también es un muy buen carro, es un poco más comercial, su mantenimiento es más sencillo y más económico y se mueve mejor (tiene le mismo motor 2.0 16V del Xantia II, pero pesa como 250 kg menos). Si lo deseas, también conozco un sitio en el norte donde trabajan muy bien con la marca.

Hombre, ojalá cuentes con suerte y te hagas de un buen carro. Nos cuentas.....

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Precisamente ahi Alejandro, en Autofrancia, acabo de pasar por alla,me cobran 100mil pesos por el peritaje, no me parece costoso pues le revisan absolutamente todo, y abren temprano, sin embargo me desinflaron un poco porque si bien me hablaron bondades del carro, en cuanto lo comodo, buena maquina y super volador, me dijeron que la caja automatica era un dolor de cabeza cuando pedia algo, y que ese algo era cada 80mil km aprox., y que ese detallito, costaba como 4 millones.... pues quien no se frena con eso .... sin embargo que era buen carro, de igual manera me fui a averiguar como era el comercio de repuestos y me dijerom que hoy por hoy es normal, y de costos tambien es promedio al de todos, que eso si, debia tenerlo asegurado, porque de lo que si es dificil de conseguir son las latas.... y ahi si que dolor de cabeza, por que eso solo en concesionario...., sin embargo le voy a invertir al peritaje alla, a ver queme dicen.... lo hare mañana temprano, y en la noche les cuento como me fue.

Carlos Chaves dijo:

Precisamente ahi Alejandro, en Autofrancia, acabo de pasar por alla,me cobran 100mil pesos por el peritaje, no me parece costoso pues le revisan absolutamente todo, y abren temprano, sin embargo me desinflaron un poco porque si bien me hablaron bondades del carro, en cuanto lo comodo, buena maquina y super volador, me dijeron que la caja automatica era un dolor de cabeza cuando pedia algo, y que ese algo era cada 80mil km aprox., y que ese detallito, costaba como 4 millones.... pues quien no se frena con eso .... sin embargo que era buen carro, de igual manera me fui a averiguar como era el comercio de repuestos y me dijerom que hoy por hoy es normal, y de costos tambien es promedio al de todos, que eso si, debia tenerlo asegurado, porque de lo que si es dificil de conseguir son las latas.... y ahi si que dolor de cabeza, por que eso solo en concesionario...., sin embargo le voy a invertir al peritaje alla, a ver queme dicen.... lo hare mañana temprano, y en la noche les cuento como me fue.

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un conocido mío desistió de comprar un Xsara VTS por el mismo tema de asegurabilidad - latas. No se por cuanto se cotizaba en ese entonces el portón trasero de ese carro, pero ese precio sirvió como ejemplo para concluir que si lo chocaran por detrás, el costo de arreglarle la cola al carro de una lo mandaba a pérdida total por costo de reparación. (De esos casos en los que uno en lugar de querer la plata quisiera que el seguro le entregara el carro arreglado...). Entonces si es algo que merece ser tenido en cuenta.

Andres_DS3 dijo:

un conocido mío desistió de comprar un Xsara VTS por el mismo tema de asegurabilidad - latas. No se por cuanto se cotizaba en ese entonces el portón trasero de ese carro, pero ese precio sirvió como ejemplo para concluir que si lo chocaran por detrás, el costo de arreglarle la cola al carro de una lo mandaba a pérdida total por costo de reparación. (De esos casos en los que uno en lugar de querer la plata quisiera que el seguro le entregara el carro arreglado...). Entonces si es algo que merece ser tenido en cuenta.

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Bueno amigos, les cuento que ayer me fui al 7 de Agosto a averiguar por el Citroen, y debo decir que no me hablaron mal de él, pero si me advirtieron loque acá referencia ANDRÉS, que ojo con la asegurada porque si bien se consiguen repuestos para ellos, el tema de LATAS si es honroso porque solo se puede a través de consorcio bario, me recomendaron asegurarlo, en fin la verdad es que aún así decidí realizarle el peritaje y encomendarme a todos los santos para que me fuera bien a ver si ya me podía hacer a el carro...., y les cuento que mis peticiones tuvieron escucha !!!!!, Bosé imaginan lo que pasó!!!!, ya al final de la tarde me di una pasada por tu carro.com y volví a dar la vuelta y por allí encontré otro Laguna fase 2. Resulta que por nostalgia me decidí a llamar a su dueño y fue como si la mano de Dios estuviera año junto a mí. De la conversacion resulte en menos de una hora citándome con mi esposa y dirigiéndome al sitio para verlo, eso sí, llegue tarde en la noche y aún con pena, llegue a mirarlo!. Apenas lo vi fue amor a primera vista y ya me l quería llevar. El dueño fue muy amable, me atendió en su casa junto con su señora y me mostró toda la carpeta del vehículo donde pude constatar las revisiones hechas en concesionario.... Con solo 78mil km modelo 2003, enllantado y tapicería en cuero me enamoro con sus detalles. Pintura decente y por ahí le vi tal vez dos rayoncitos nada graves. Ustedes que harían?, dejarían pasar esa oportunidad???, pues yo no lo hice, sin dudarlo un momento accedí a apartarlo y pise el negocio sin importarme siquiera el peritaje, al cual debo decir que el dueño nunca descartó y se prestó a hacerlo en donde yo quisiera, cosa a su favor, y acabe la noche esperando el momento de tenerlo. Eso sí, tuve que pasar por la pena de cancelar el negocio del Xsara pero es que por solo 1millon mas me monto en una súper máquina, claro en mi humilde opinión.
Para los que se preguntan el valor de lo que compre???, si, fueron 15 millones, porque el dueño me entrega dos radios del carro, el original y el que le instaló, que debo decir que es hermoso y con parlante ría Pioneer, las dos llaves del vehículo cuidadosamente programadas y llantas radial al 80%, todo funcionando perfectamente. Ah, y la correa cambiada a los 58000 km, por lo que no me pareció un mal negocio.
Me encantaría conocer sus opiniones,

Pues por 15' es una muy buena compra...!

Cuando pueda compart fotos, esos carros me gustan bastante.

No, claro, sea el que sea hay que asegurarlo, cunado lo tenga en mis manos le tomare fotos y las subo, es muy bonito

Desde el principio, a mi criterio esa era su mejor opción. Lo felicito, y preséntelo apenas pueda!!

Carlos Chaves dijo:

Bueno amigos, les cuento que ayer me fui al 7 de Agosto a averiguar por el Citroen, y debo decir que no me hablaron mal de él, pero si me advirtieron loque acá referencia ANDRÉS, que ojo con la asegurada porque si bien se consiguen repuestos para ellos, el tema de LATAS si es honroso porque solo se puede a través de consorcio bario, me recomendaron asegurarlo, en fin la verdad es que aún así decidí realizarle el peritaje y encomendarme a todos los santos para que me fuera bien a ver si ya me podía hacer a el carro...., y les cuento que mis peticiones tuvieron escucha !!!!!, Bosé imaginan lo que pasó!!!!, ya al final de la tarde me di una pasada por tu carro.com y volví a dar la vuelta y por allí encontré otro Laguna fase 2. Resulta que por nostalgia me decidí a llamar a su dueño y fue como si la mano de Dios estuviera año junto a mí. De la conversacion resulte en menos de una hora citándome con mi esposa y dirigiéndome al sitio para verlo, eso sí, llegue tarde en la noche y aún con pena, llegue a mirarlo!. Apenas lo vi fue amor a primera vista y ya me l quería llevar. El dueño fue muy amable, me atendió en su casa junto con su señora y me mostró toda la carpeta del vehículo donde pude constatar las revisiones hechas en concesionario.... Con solo 78mil km modelo 2003, enllantado y tapicería en cuero me enamoro con sus detalles. Pintura decente y por ahí le vi tal vez dos rayoncitos nada graves. Ustedes que harían?, dejarían pasar esa oportunidad???, pues yo no lo hice, sin dudarlo un momento accedí a apartarlo y pise el negocio sin importarme siquiera el peritaje, al cual debo decir que el dueño nunca descartó y se prestó a hacerlo en donde yo quisiera, cosa a su favor, y acabe la noche esperando el momento de tenerlo. Eso sí, tuve que pasar por la pena de cancelar el negocio del Xsara pero es que por solo 1millon mas me monto en una súper máquina, claro en mi humilde opinión.
Para los que se preguntan el valor de lo que compre???, si, fueron 15 millones, porque el dueño me entrega dos radios del carro, el original y el que le instaló, que debo decir que es hermoso y con parlante ría Pioneer, las dos llaves del vehículo cuidadosamente programadas y llantas radial al 80%, todo funcionando perfectamente. Ah, y la correa cambiada a los 58000 km, por lo que no me pareció un mal negocio.
Me encantaría conocer sus opiniones,

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Lo felicito. Esperamos sus fotos.

Muy chevere... lo que inició siendo un tema de puros calificativos de huesos, terminó siendo una historia bien interesante.

ALEJANDRO CARDOZO dijo:

Hola a tod@s. En efecto Carlos, son buenos carros, los 2 estaban en impecables condiciones, pero la gana de cambiar por algo nos invadío y el Xantia se cambió por un C5 2.0 mecánico full equipo con el que estoy muy satisfecho, el dueño anterior le hacía TODO en Parra Arango, lo único que le he hecho es el cambio de los discos de los frenos, las pastillas y el filtro K&N, de resto ese carro no ha pedido y que ni comience a pedir; Leo por su parte cambió su Laguna por un Subaru Legacy 3.0 (un super tote de carro por donde se le vea!! eso es otro piso térmico! jejeje) y realmente estamos satisfechos con los Cambios.

Vi el Xsara y se ve bien, pensaría que haces lo correcto al hacer el peritaje. Te refieres al Autofrancia del 7 de agosto????? Te cuento, como comentario personal que entre Xsara y Xantia siempre preferí el Xantia por espacio y por la suspensión, pero ese es un comentario estrictamente personal y por nostalgia puede ser subjetivo; del Xsara se que también es un muy buen carro, es un poco más comercial, su mantenimiento es más sencillo y más económico y se mueve mejor (tiene le mismo motor 2.0 16V del Xantia II, pero pesa como 250 kg menos). Si lo deseas, también conozco un sitio en el norte donde trabajan muy bien con la marca.

Hombre, ojalá cuentes con suerte y te hagas de un buen carro. Nos cuentas.....

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Hola Alejandro, le cuento que hoy recojo mi Laguna, le tomare algunas fotos y aquí se los presentare para que juzguen ustedes a ver que tal inversión les parece, lo que necesitare de usted tal vez mas adelante, teniendo en cuenta su reconocida y amplia experiencia por lo que nos dejo ver, es que me ayude a referencias de talleres o concesionarios donde lo pueda seguir manteniendo a punto como aparentemente esta. Y dejarme ver de soluciones a posibles problemas que surgieran en un futuro. Saludos!

ALEJANDRO CARDOZO dijo:

Hola a tod@s. En efecto Carlos, son buenos carros, los 2 estaban en impecables condiciones, pero la gana de cambiar por algo nos invadío y el Xantia se cambió por un C5 2.0 mecánico full equipo con el que estoy muy satisfecho, el dueño anterior le hacía TODO en Parra Arango, lo único que le he hecho es el cambio de los discos de los frenos, las pastillas y el filtro K&N, de resto ese carro no ha pedido y que ni comience a pedir; Leo por su parte cambió su Laguna por un Subaru Legacy 3.0 (un super tote de carro por donde se le vea!! eso es otro piso térmico! jejeje) y realmente estamos satisfechos con los Cambios.

Vi el Xsara y se ve bien, pensaría que haces lo correcto al hacer el peritaje. Te refieres al Autofrancia del 7 de agosto????? Te cuento, como comentario personal que entre Xsara y Xantia siempre preferí el Xantia por espacio y por la suspensión, pero ese es un comentario estrictamente personal y por nostalgia puede ser subjetivo; del Xsara se que también es un muy buen carro, es un poco más comercial, su mantenimiento es más sencillo y más económico y se mueve mejor (tiene le mismo motor 2.0 16V del Xantia II, pero pesa como 250 kg menos). Si lo deseas, también conozco un sitio en el norte donde trabajan muy bien con la marca.

Hombre, ojalá cuentes con suerte y te hagas de un buen carro. Nos cuentas.....

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Ya lo tengo, un Laguna 2003 lindo, lo recogí ayer, y estoy enamorado, quería preguntarle un par de pequeñeses, el tablero lo han limpiado con algún producto que ha dejado la superficie pegachenta he intentado todo para tratar de limpiarlo pero ha sido imposible, parece que fuera algún tipo de cera.... podrías recomendarme algún foro para tener alguna solución?. Lo otro es que cuando voy a comenzar a conducir, le escucho un sonido como en las llantas, como si algo estuviera apretado en ellas, las delanteras solamente y a medida que avanzo ya no se siente mas, el anterior dueño me dijo que le acababa de cambiar pastillas..., tiene sentido? y por ultimo, en el centro del carro justo atrás del boton de luces de paqueo esta el botón de bloqueo central, estando detenido y encendido el carro, aun cuando yo lo oprima las puertas de adelante se abren las de atrás no si tengo el seguro de niños..., también es normal en este carro? Discúlpeme por favor las preguntas, pero como usted tiene referencias de esta nave pues me remito a su sabio consejo. espero no le moleste. Muchas gracias !!!!

Carlos Chaves dijo:

Bueno amigos, les cuento que ayer me fui al 7 de Agosto a averiguar por el Citroen, y debo decir que no me hablaron mal de él, pero si me advirtieron loque acá referencia ANDRÉS, que ojo con la asegurada porque si bien se consiguen repuestos para ellos, el tema de LATAS si es honroso porque solo se puede a través de consorcio bario, me recomendaron asegurarlo, en fin la verdad es que aún así decidí realizarle el peritaje y encomendarme a todos los santos para que me fuera bien a ver si ya me podía hacer a el carro...., y les cuento que mis peticiones tuvieron escucha !!!!!, Bosé imaginan lo que pasó!!!!, ya al final de la tarde me di una pasada por tu carro.com y volví a dar la vuelta y por allí encontré otro Laguna fase 2. Resulta que por nostalgia me decidí a llamar a su dueño y fue como si la mano de Dios estuviera año junto a mí. De la conversacion resulte en menos de una hora citándome con mi esposa y dirigiéndome al sitio para verlo, eso sí, llegue tarde en la noche y aún con pena, llegue a mirarlo!. Apenas lo vi fue amor a primera vista y ya me l quería llevar. El dueño fue muy amable, me atendió en su casa junto con su señora y me mostró toda la carpeta del vehículo donde pude constatar las revisiones hechas en concesionario.... Con solo 78mil km modelo 2003, enllantado y tapicería en cuero me enamoro con sus detalles. Pintura decente y por ahí le vi tal vez dos rayoncitos nada graves. Ustedes que harían?, dejarían pasar esa oportunidad???, pues yo no lo hice, sin dudarlo un momento accedí a apartarlo y pise el negocio sin importarme siquiera el peritaje, al cual debo decir que el dueño nunca descartó y se prestó a hacerlo en donde yo quisiera, cosa a su favor, y acabe la noche esperando el momento de tenerlo. Eso sí, tuve que pasar por la pena de cancelar el negocio del Xsara pero es que por solo 1millon mas me monto en una súper máquina, claro en mi humilde opinión.
Para los que se preguntan el valor de lo que compre???, si, fueron 15 millones, porque el dueño me entrega dos radios del carro, el original y el que le instaló, que debo decir que es hermoso y con parlante ría Pioneer, las dos llaves del vehículo cuidadosamente programadas y llantas radial al 80%, todo funcionando perfectamente. Ah, y la correa cambiada a los 58000 km, por lo que no me pareció un mal negocio.
Me encantaría conocer sus opiniones,

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Carlos Chaves dijo:

Ya lo tengo, un Laguna 2003 lindo, lo recogí ayer, y estoy enamorado, quería preguntarle un par de pequeñeses, el tablero lo han limpiado con algún producto que ha dejado la superficie pegachenta he intentado todo para tratar de limpiarlo pero ha sido imposible, parece que fuera algún tipo de cera.... podrías recomendarme algún foro para tener alguna solución?. Lo otro es que cuando voy a comenzar a conducir, le escucho un sonido como en las llantas, como si algo estuviera apretado en ellas, las delanteras solamente y a medida que avanzo ya no se siente mas, el anterior dueño me dijo que le acababa de cambiar pastillas..., tiene sentido? y por ultimo, en el centro del carro justo atrás del boton de luces de paqueo esta el botón de bloqueo central, estando detenido y encendido el carro, aun cuando yo lo oprima las puertas de adelante se abren las de atrás no si tengo el seguro de niños..., también es normal en este carro? Discúlpeme por favor las preguntas, pero como usted tiene referencias de esta nave pues me remito a su sabio consejo. espero no le moleste. Muchas gracias !!!!

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Carlos Chaves dijo:

Hola Alejandro, le cuento que hoy recojo mi Laguna, le tomare algunas fotos y aquí se los presentare para que juzguen ustedes a ver que tal inversión les parece, lo que necesitare de usted tal vez mas adelante, teniendo en cuenta su reconocida y amplia experiencia por lo que nos dejo ver, es que me ayude a referencias de talleres o concesionarios donde lo pueda seguir manteniendo a punto como aparentemente esta. Y dejarme ver de soluciones a posibles problemas que surgieran en un futuro. Saludos!

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Hola Carlos: Antes que cualquier cosa, FELICITACIONES HOMBRE!!!!! (esperamos las fotos) Aunque creo que Yo lo vi, creo que el que compraste es un Laguna II ROJO que duró publicado UN SOLO DÍA!!! jejejeje!!!! Tiene la cojinería en cuero original, se veía precioso en las fotos.

Lo del tablero y superficies pegachentas me sucedió una vez en un lavadero donde le aplicaron de la "silicona" mas rara y mala de este planeta y sus alrededores, no solo lo dejaron oliendo "a buseta" sino que quedó grasoso, pegachento, etc.... el tablero de indicadores quedó manchado. Te cuento que compre en Renault el limpiador para tableros (no recuerdo como se llama) que no es para nada costoso y aplicándolo lo comencé a limpiar, también te comento que no salió a la primera sino que me tuve que armarme de paciencia e irlo retirando paulatinamente; en el tablero usé soluciones suaves (como limpiavidrios diluido o limpiador de anteojos) para que se fuera aclarando, Yo usé toallas que no dejaran motas pero que tampoco fueran muy abrasivas; aquí, en este protal, he visto varios foros dedicados al tema con consejos muy pertinentes.

El tema de los frenos es curioso y aquí entra una de las diferencias radicales con respecto al Megane II; aunque muchos dicen que son muy parecidos, hay aspectos en los que son MUY diferentes, por ejemplo los frenos; resulta que los discos del Laguna II (milímetrtos más, milímetros menos) son de 300 mm los delanteros y 280 mm los traseros mientras que los del Megane II son 280 mm los delanteros y 260 los traseros; por ende, el tamaño de las pastillas también varía; si las pastillas que tenía antes eran de Megane II es probable que los discos se hayan desgastado de forma NO UNIFORME y hallan dejado irregularidades en su superficie (como esa "uña" en el borde del disco); ahora, si las pastillas que le colocaron recientemente son las de la medida apropiada para el tamaño del disco del Laguna II es probable que el sistema de frenado experimente rozamientos y presiones atípicas, por lo que no sobraría revisar el estado y desgaste tanto de discos como de pastillas, como sugerencia adicional, recuerda cambiar todo el líquido de frenos (purga total: el del depósito y el de las ducterías), esa costumbre no es puesta en práctica por muchas personas y recordemos que todo líquido tiene su vida útil y el de frenos no es la excepción; de hecho el manual recomienda cambiarlo cada 20.000 km o 2 años (si bien recuerdo). y un litro de DOT4 de buena marca no es nada costoso.

Lo que citas con respecto a la apertura de las puertas es normal; si bien entiendo, te refieres a que las puertas delanteras se pueden abrir DESDE ADENTRO usando la manija aún si los seguros están activados, verdad? si es así, ese es el funcionamiento normal, de hecho, en mi C5 funciona exactamente igual. Recuerda que tu Nuevo Tote tiene un tipo de computador que llaman la UCH (unidad de control de Habitáculo) la cual controla MUCHOS aspectos del interior como el tema de activación de seguros cuando se inicia un recorrido y la programación de las subidas y bajadas de los vidrios de las ventanas (incluido el antipinzamiento) y reitero, MUCHOS, MUCHOS MÁS.

Si me preguntas por un taller, muy respetuosamente te sugeriría que Visitaras Talleres Mondragón, queda cerca a la Escuela Militar, la dirección tiene 2 nomenclaturas: la antigua (creo) es Carrera 28B #79-74 y la otra (creo que la nueva) es Cra 55a # 79b-35; te adjunto una imagen para que confirmes. El teléfono de Hugo es 320 2127438 y el fijo es (1)2508503. Allá conocen bien la marca, incluido tu carro, calidad, experiencia, repuestos originales, etc... tienen toda la herramienta incluida la CLIP que es una de las mejores herramientas de interfases de trabajo para Renault y con Ella el tema de diagnósticos y corrección de errores es mucho más preciso y eficaz. Te sugiero también que tengas muy en cuenta la sugerencia de XJ6 con el tema de los seguros por los factores que él te cita, a los cuales estamos expuestos todos los conductores.

Por último y si me permites sugerirlo, en este portal existen varios foros dedicados a la marca y hay foristas con mucho conocimiento y experiencia (por ejemplo PILOTICO, entre muchos otros ), quienes no escatiman en brindar toda la colaboración posible, te cuento que Yo me he beneficiado mucho de los consejos y las experiencias que Ellos comparten (creo que ese uno de los objetivos de estas digi-comunidades JEJEJE!); no obstante, si puedo colaborar con algo, hombre!, con todo el gusto lo haré.

No queda más que reiterar mis felicitaciones por tu más reciente adquisición y de veras deseo que la disfrutes en la mejor medida posible.

.... De veras, esperamos las fotos y las experiencias.

ALEJANDRO CARDOZO dijo:

Hola Carlos: Antes que cualquier cosa, FELICITACIONES HOMBRE!!!!! (esperamos las fotos) Aunque creo que Yo lo vi, creo que el que compraste es un Laguna II ROJO que duró publicado UN SOLO DÍA!!! jejejeje!!!! Tiene la cojinería en cuero original, se veía precioso en las fotos.

Lo del tablero y superficies pegachentas me sucedió una vez en un lavadero donde le aplicaron de la "silicona" mas rara y mala de este planeta y sus alrededores, no solo lo dejaron oliendo "a buseta" sino que quedó grasoso, pegachento, etc.... el tablero de indicadores quedó manchado. Te cuento que compre en Renault el limpiador para tableros (no recuerdo como se llama) que no es para nada costoso y aplicándolo lo comencé a limpiar, también te comento que no salió a la primera sino que me tuve que armarme de paciencia e irlo retirando paulatinamente; en el tablero usé soluciones suaves (como limpiavidrios diluido o limpiador de anteojos) para que se fuera aclarando, Yo usé toallas que no dejaran motas pero que tampoco fueran muy abrasivas; aquí, en este protal, he visto varios foros dedicados al tema con consejos muy pertinentes.

El tema de los frenos es curioso y aquí entra una de las diferencias radicales con respecto al Megane II; aunque muchos dicen que son muy parecidos, hay aspectos en los que son MUY diferentes, por ejemplo los frenos; resulta que los discos del Laguna II (milímetrtos más, milímetros menos) son de 300 mm los delanteros y 280 mm los traseros mientras que los del Megane II son 280 mm los delanteros y 260 los traseros; por ende, el tamaño de las pastillas también varía; si las pastillas que tenía antes eran de Megane II es probable que los discos se hayan desgastado de forma NO UNIFORME y hallan dejado irregularidades en su superficie (como esa "uña" en el borde del disco); ahora, si las pastillas que le colocaron recientemente son las de la medida apropiada para el tamaño del disco del Laguna II es probable que el sistema de frenado experimente rozamientos y presiones atípicas, por lo que no sobraría revisar el estado y desgaste tanto de discos como de pastillas, como sugerencia adicional, recuerda cambiar todo el líquido de frenos (purga total: el del depósito y el de las ducterías), esa costumbre no es puesta en práctica por muchas personas y recordemos que todo líquido tiene su vida útil y el de frenos no es la excepción; de hecho el manual recomienda cambiarlo cada 20.000 km o 2 años (si bien recuerdo). y un litro de DOT4 de buena marca no es nada costoso.

Lo que citas con respecto a la apertura de las puertas es normal; si bien entiendo, te refieres a que las puertas delanteras se pueden abrir DESDE ADENTRO usando la manija aún si los seguros están activados, verdad? si es así, ese es el funcionamiento normal, de hecho, en mi C5 funciona exactamente igual. Recuerda que tu Nuevo Tote tiene un tipo de computador que llaman la UCH (unidad de control de Habitáculo) la cual controla MUCHOS aspectos del interior como el tema de activación de seguros cuando se inicia un recorrido y la programación de las subidas y bajadas de los vidrios de las ventanas (incluido el antipinzamiento) y reitero, MUCHOS, MUCHOS MÁS.

Si me preguntas por un taller, muy respetuosamente te sugeriría que Visitaras Talleres Mondragón, queda cerca a la Escuela Militar, la dirección tiene 2 nomenclaturas: la antigua (creo) es Carrera 28B #79-74 y la otra (creo que la nueva) es Cra 55a # 79b-35; te adjunto una imagen para que confirmes. El teléfono de Hugo es 320 2127438 y el fijo es (1)2508503. Allá conocen bien la marca, incluido tu carro, calidad, experiencia, repuestos originales, etc... tienen toda la herramienta incluida la CLIP que es una de las mejores herramientas de interfases de trabajo para Renault y con Ella el tema de diagnósticos y corrección de errores es mucho más preciso y eficaz. Te sugiero también que tengas muy en cuenta la sugerencia de XJ6 con el tema de los seguros por los factores que él te cita, a los cuales estamos expuestos todos los conductores.

Por último y si me permites sugerirlo, en este portal existen varios foros dedicados a la marca y hay foristas con mucho conocimiento y experiencia (por ejemplo PILOTICO, entre muchos otros ), quienes no escatiman en brindar toda la colaboración posible, te cuento que Yo me he beneficiado mucho de los consejos y las experiencias que Ellos comparten (creo que ese uno de los objetivos de estas digi-comunidades JEJEJE!); no obstante, si puedo colaborar con algo, hombre!, con todo el gusto lo haré.

No queda más que reiterar mis felicitaciones por tu más reciente adquisición y de veras deseo que la disfrutes en la mejor medida posible.

.... De veras, esperamos las fotos y las experiencias.




Ver el archivos adjunto 97817

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Hombre de verdad muchas gracias, como lo prometido es deuda anexo la fotos tomadas ayer en la mañana...
posdata, si, solo duro un día publicado !!!

Sí, fue el que vi publicado. se ve en un muy buen estado. Ese carro me gusta mucho en los colores que lo he visto.

Ojalá que te traiga solo buenas experiencias.

Felicitaciones, Disfrútalo al límite!!!

Cuando vayas a Mondragón o a donde decidas llevarlo para sus mantenimientos, si no es mucho pedir me gustaría que nos compartieras la experiencia, ya que todos requerimos saber de sitios donde se puedan llevar los "nenes" y que no salgamos aburridos decepcionados o peor...

En serio, ese carro está muy bonito....

ALEJANDRO CARDOZO dijo:

Hola Carlos: Antes que cualquier cosa, FELICITACIONES HOMBRE!!!!! (esperamos las fotos) Aunque creo que Yo lo vi, creo que el que compraste es un Laguna II ROJO que duró publicado UN SOLO DÍA!!! jejejeje!!!! Tiene la cojinería en cuero original, se veía precioso en las fotos.

Lo del tablero y superficies pegachentas me sucedió una vez en un lavadero donde le aplicaron de la "silicona" mas rara y mala de este planeta y sus alrededores, no solo lo dejaron oliendo "a buseta" sino que quedó grasoso, pegachento, etc.... el tablero de indicadores quedó manchado. Te cuento que compre en Renault el limpiador para tableros (no recuerdo como se llama) que no es para nada costoso y aplicándolo lo comencé a limpiar, también te comento que no salió a la primera sino que me tuve que armarme de paciencia e irlo retirando paulatinamente; en el tablero usé soluciones suaves (como limpiavidrios diluido o limpiador de anteojos) para que se fuera aclarando, Yo usé toallas que no dejaran motas pero que tampoco fueran muy abrasivas; aquí, en este protal, he visto varios foros dedicados al tema con consejos muy pertinentes.

El tema de los frenos es curioso y aquí entra una de las diferencias radicales con respecto al Megane II; aunque muchos dicen que son muy parecidos, hay aspectos en los que son MUY diferentes, por ejemplo los frenos; resulta que los discos del Laguna II (milímetrtos más, milímetros menos) son de 300 mm los delanteros y 280 mm los traseros mientras que los del Megane II son 280 mm los delanteros y 260 los traseros; por ende, el tamaño de las pastillas también varía; si las pastillas que tenía antes eran de Megane II es probable que los discos se hayan desgastado de forma NO UNIFORME y hallan dejado irregularidades en su superficie (como esa "uña" en el borde del disco); ahora, si las pastillas que le colocaron recientemente son las de la medida apropiada para el tamaño del disco del Laguna II es probable que el sistema de frenado experimente rozamientos y presiones atípicas, por lo que no sobraría revisar el estado y desgaste tanto de discos como de pastillas, como sugerencia adicional, recuerda cambiar todo el líquido de frenos (purga total: el del depósito y el de las ducterías), esa costumbre no es puesta en práctica por muchas personas y recordemos que todo líquido tiene su vida útil y el de frenos no es la excepción; de hecho el manual recomienda cambiarlo cada 20.000 km o 2 años (si bien recuerdo). y un litro de DOT4 de buena marca no es nada costoso.

Lo que citas con respecto a la apertura de las puertas es normal; si bien entiendo, te refieres a que las puertas delanteras se pueden abrir DESDE ADENTRO usando la manija aún si los seguros están activados, verdad? si es así, ese es el funcionamiento normal, de hecho, en mi C5 funciona exactamente igual. Recuerda que tu Nuevo Tote tiene un tipo de computador que llaman la UCH (unidad de control de Habitáculo) la cual controla MUCHOS aspectos del interior como el tema de activación de seguros cuando se inicia un recorrido y la programación de las subidas y bajadas de los vidrios de las ventanas (incluido el antipinzamiento) y reitero, MUCHOS, MUCHOS MÁS.

Si me preguntas por un taller, muy respetuosamente te sugeriría que Visitaras Talleres Mondragón, queda cerca a la Escuela Militar, la dirección tiene 2 nomenclaturas: la antigua (creo) es Carrera 28B #79-74 y la otra (creo que la nueva) es Cra 55a # 79b-35; te adjunto una imagen para que confirmes. El teléfono de Hugo es 320 2127438 y el fijo es (1)2508503. Allá conocen bien la marca, incluido tu carro, calidad, experiencia, repuestos originales, etc... tienen toda la herramienta incluida la CLIP que es una de las mejores herramientas de interfases de trabajo para Renault y con Ella el tema de diagnósticos y corrección de errores es mucho más preciso y eficaz. Te sugiero también que tengas muy en cuenta la sugerencia de XJ6 con el tema de los seguros por los factores que él te cita, a los cuales estamos expuestos todos los conductores.

Por último y si me permites sugerirlo, en este portal existen varios foros dedicados a la marca y hay foristas con mucho conocimiento y experiencia (por ejemplo PILOTICO, entre muchos otros ), quienes no escatiman en brindar toda la colaboración posible, te cuento que Yo me he beneficiado mucho de los consejos y las experiencias que Ellos comparten (creo que ese uno de los objetivos de estas digi-comunidades JEJEJE!); no obstante, si puedo colaborar con algo, hombre!, con todo el gusto lo haré.

No queda más que reiterar mis felicitaciones por tu más reciente adquisición y de veras deseo que la disfrutes en la mejor medida posible.

.... De veras, esperamos las fotos y las experiencias.




Ver el archivos adjunto 97817

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saludos, mi nombre es Felipe y acabe de comprar un laguna II 2005, siempre observe este carro con deseos de tenerlo y hoy al fin es mio, pero como todo carro de segunda tiene cosas por hacer, entre esas cambiar parabrisas por una piedra que lo agrieto; me podría recomendar un lugar para su compra, ya que según he leído estos vehículos vienen con sensor de lluvia y no se como identificarlo en el mio. Gracias

braineater dijo:

saludos, mi nombre es Felipe y acabe de comprar un laguna II 2005, siempre observe este carro con deseos de tenerlo y hoy al fin es mio, pero como todo carro de segunda tiene cosas por hacer, entre esas cambiar parabrisas por una piedra que lo agrieto; me podría recomendar un lugar para su compra, ya que según he leído estos vehículos vienen con sensor de lluvia y no se como identificarlo en el mio. Gracias

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Hola. saludos

los sensores de lluvia los ubican en la zona donde esta el espejo retrovisor:


Como el Laguna es un vehículo de poca difusión, creo que te toca averiguar el repuesto en concesionario. Tiene el carro asegurado?

HAy muchas pólizas que cubren la rotura de vidrios (hasta cierta suma, creo que 2 SMMLV) sin deducible y sin afectar la póliza.
OJO no aplica por reembolso