rubengimo

Antiguo y Clásico
Abr 1, 2008
3,368
vjuank dijo:
ruben tiene razon, tampoco por debajo de las 2800-3000rpm porque lo que hace es acabar el motor.
Ja!, me rio del que le compra un carro a una "viejita" dizque por bien cuidado. Arrancan hasta en 2ª y el motor :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,141
rubengimo dijo:
vjuank dijo:
ruben tiene razon, tampoco por debajo de las 2800-3000rpm porque lo que hace es acabar el motor.
Ja!, me rio del que le compra un carro a una "viejita" dizque por bien cuidado. Arrancan hasta en 2ª y el motor :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Así como muchos taxistas en Bogotá, que agotan los cambios en una cuadra. :|

El otro día me tocó un señor en un Santro con 45000 Km (lástima, debía tener ese motor lleno de carbón) y el tipo iba en 5a y poco menos de 2000 rpm por la 7a (en el tramo entre la calle 104 y la 92, que es en subida)... pobre carrito, se sentía colgado pero el tipo ni por el berraco aceleraba más.
 

caescobar

Alto kilometraje
Abr 14, 2008
1,062
micruz dijo:
vjuank dijo:
hasta donde entiendo las revoluciones van a influir directamente en el consumo; no es lo mismo efectuar los cambios a 3000rpm (cuando esta en ciudad y no hay exigencias mayores) que efectuarlas a 5000rpm o 5500rpm como si estuviera adelantando camiones todo el dia....... :? lo que necesariamente se vera reflejado en el bolsillo.
PD: por eso es que muchas veces termina uno gastando mas gasolina en algunos 1.4 que en algunos 1.6. Por mantenerlo revolucionado para todo.

respecto a lo que le ajustan en concesionario, es re-programación electronica del carro que supuestamente hace que consuma menos. En efecto, en el club aveo, casi todos recomiendan eso.
.

Si aunque el auto es pesado es mejor que haga los cambios a max 3500 y llegar a la cuanta lo antes posible.

Yo no se mucho de asuntos técnicos, pero hasta donde he visto y leido, lo q recomiendan no es llevar el carro ni en muy bajas ni en muy altas revoluciones, porq en ambos casos el motor estaria trabajando muy forzado, si es en bajas revoluciones en un cambio muy alto (4a o 5a y sin el impulso suficiente), el motor necesitaria mucho esfuerzo para mover el vehiculo, y si es en altas revoluciones y en un cambio muy bajo ( 1a o 2a), pues el motor estaria usando mucha potencia innecesariamente. En ambos casos las consecuencias son desgaste del motor y mayor consumo de combustible.

P.D. : no soy especialista, asi q si digo una burrada me sabran disculpar.
 

rubengimo

Antiguo y Clásico
Abr 1, 2008
3,368
caescobar dijo:
micruz dijo:
vjuank dijo:
hasta donde entiendo las revoluciones van a influir directamente en el consumo; no es lo mismo efectuar los cambios a 3000rpm (cuando esta en ciudad y no hay exigencias mayores) que efectuarlas a 5000rpm o 5500rpm como si estuviera adelantando camiones todo el dia....... :? lo que necesariamente se vera reflejado en el bolsillo.
PD: por eso es que muchas veces termina uno gastando mas gasolina en algunos 1.4 que en algunos 1.6. Por mantenerlo revolucionado para todo.

respecto a lo que le ajustan en concesionario, es re-programación electronica del carro que supuestamente hace que consuma menos. En efecto, en el club aveo, casi todos recomiendan eso.
.

Si aunque el auto es pesado es mejor que haga los cambios a max 3500 y llegar a la cuanta lo antes posible.

Yo no se mucho de asuntos técnicos, pero hasta donde he visto y leido, lo q recomiendan no es llevar el carro ni en muy bajas ni en muy altas revoluciones, porq en ambos casos el motor estaria trabajando muy forzado, si es en bajas revoluciones en un cambio muy alto (4a o 5a y sin el impulso suficiente), el motor necesitaria mucho esfuerzo para mover el vehiculo, y si es en altas revoluciones y en un cambio muy bajo ( 1a o 2a), pues el motor estaria usando mucha potencia innecesariamente. En ambos casos las consecuencias son desgaste del motor y mayor consumo de combustible.

P.D. : no soy especialista, asi q si digo una burrada me sabran disculpar.
Por eso, las personas que si saben de esto aconsejan que sobre las 3.000 - 4.000. Una cosa si es cierta, fuara de lo del consumo, es mejor altas que bajas.
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
un carro esta hecho para llegar a altas revoluciones tranquilamente; en el caso de un adelantamiento en un automatico es probable que las revoluciones suban a tope; muy diferente a lo que sucede a bajas revoluciones, donde si no esta bien impulsado el cambio se agota y el motor no cumple su función.

es peor andar con un carro por debajo de 2000rpm en quinta en una subida, que con un carro en segunda a 5800rpm en la misma subida.
sin embargo el rango usual si es entre 3000 y 4000rpm pero no quiere decir que si se pasa de 5000 el motor sufra.......aunque si gaste mas gasolina.

en un 16v los puntos donde se obtiene maximo torque estan generalmente por encima de 4500. en un 8v entre 2700 y 3500; por eso en un 8v es bobada llevarlo a 5000rpm...incluso va a sentir que el motor se queda.

como dijeron, es mejor altas que bajas. ( aunque obvio que si deja un logan 8v en primera a 5500rpm durante 15minutos algo malo tiene que pasar) :cry: .
 

caescobar

Alto kilometraje
Abr 14, 2008
1,062
CONSUMOS DE COMBUSTIBLE SEGUN LA CILINDRADA DEL MOTOR

Saludos a todos los foristas.

En vista de la sorpresiva rebaja de precios q han tenido los vehiculos Hyundai, decidí ir personalmente a mirar el Elantra Supreme. Durante la conversación con el asesor comercial se llegó al tema del consumo de combustible y sorpresivamente me encuentro con q el estimado, según él, es de 25 a 30 km/ galon, lo cual difiere mucho de otros datos recibidos a ese respecto. En lo personal se me hace un consumo muuuuuy elevado para un automovil con esas caracteristicas.

En vista de las versiones tan dispares q hay respecto a este tema, me pareceria muy interesante poder establecer unos rangos o promedios de consumo de combustible para las diferentes motorizaciones ofertadas en nuestro mercado. Yo se q el consumo esta determinado por diversas variables como la forma de manejo, la topografia, el peso del vehiculo, el uso del aire acondicionado, entre otras, sin embargo me parece q seria un ejercicio interesante crear este tema q pueda servir como una guia o referencia, ya q esos promedios se establecerian de acuerdo a las experiencias del uso diario y no de acuerdo a las especulaciones de un vendedor.

Yo inicio con mi modesto Twingo, 8 valvulas, motor 1200 cc, ciudad Medellin, 56 a 58 km/ galon.

Saludos a todos.
 

carlos_leon

Antiguo y Clásico
Feb 1, 2008
228
Hombre, lo que pasa es que uno coloca los datos y mas de uno no los cree, entonces que hacemos....
Pero para aportarle al foro coloco el de mi Logan Dynamique 1.6 = 44 Km/gl en promedio
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
opino lo mismo : uno anota los datos y mas de uno dice que estan errados o no cree.....pero cada vez que lo tanqueo confirmo y ademas, en estos dias Clopa en la revista Motor, reafirmó el proceso para tomar el dato.


accent vision 46km/g en promedio. (ha bajado hasta 43km/g y ha subido a 48km/g)......aclaro, en ciudad 100%.
combinando ciudad-carretera, supera los 50km/g y 100% carretera ha superado los 60km/g
 

Jalipe

Antiguo y Clásico
May 22, 2008
226
Optra 1.4 Medellin
-> Ciudad 35 - 38 Km/gl
-> Carretera 43 - 46 Km/gl


Que animal pa tragar... :shock: al menos es corriente.
 

Carlosfp

Antiguo y Clásico
Abr 8, 2008
6,489
Bueno, no es para tanto, además el consumo depende de los hábitos de manejo, como lo dijo caescobar (perdón pero no se me quedan los nombres).

El Aveo 1.4 de la casa varía entre 36 y 38 km/gal en ciudad, no ha alcanzado los 40. Dá vaina acelerarlo.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,141
Teóricamente (y lo subrayo), un Elantra o un carro con motor 2.0 debería consumir entre 8 y 12 l/100 Km (47 y 31.5 Km/Gal), dependiendo del estilo de manejo.
 

eduardo_80842

Despegó motor
Feb 2, 2008
233
Hyundai Elantra Supreme (Bogotà) Tanqueado unicamente con gasolina corriente
ciudad: 42 km/gl
carretera: 45 km/gl

Hyundai Sonata (Bogotà) Tanqueado con 60% extra y 40% corriente
ciudad: 36-37 km/gl
carretera: 42-43 km/gl aprox
 

Gambin

Antiguo y Clásico
Mar 27, 2008
2,101
el aveo emotion 1.6 37-40 en ciudad y 41-43 en carretera, segun la pagina de chevrolet en estados unidos debera hacer 54 km en carretera (34 millas)
 

JCV

Nuevo usuario
Feb 4, 2008
3,479
:lol: :lol: :lol:


porque comparando lo que dicen los usuarios del elantra y lo que dicen en los concesionarios será tan diferente?
 

JulianD

Administrador
Miembro del equipo
Mar 2, 2008
1,665
Por el cálculo que hice esta semana y con un M6 2.3, 25Km/gal. Me dicen que está alto, pero que si se le da pata al carro, puede llegar hasta ese valor.