tucson 08 2.0: 28~30 km/g en ciudad, trayectos cortos y siempre subidas. aire 99.9% del tiempo.
Consumo de combustible
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tucson 08 2.0: 28~30 km/g en ciudad, trayectos cortos y siempre subidas. aire 99.9% del tiempo.
hasta el día de hoy el consumo no varía en lo mas mínimo entre ir en carretera o ciudad.. probablemente porque cuando la usamos en carretera el carro va también con aire y es una carretera con muchas curvas/subidas...
He estado revisando las fichas tecnicas de los sgtes vehiculos (Ya que todavia no me decido a comprar uno):
Mazda 3 1.6
Nissan B13
Nissan Tiida
Nissan Sentra 2.0
Chevrolet Optra 1.6
Ford Fiesta 1.6
Y la verdad no entiendo porque se dice que el Optra 1.6 tiene un consumo exgeradamente alto si veo que:
Optra 1.6: Torque es de 15.26 Kg.m(3500RPM) Potencia 103 HP y Pesa 1.245kg
FF 1.6: Torque de 15.48Kg.m(5000RPM) Potencia 120HP (6350RPM) y Pesa 1159
Mazda 3 1.6, Torque 14.78Kg.m(4000RPM) Potencia 103(6000RPM) y Pesa 1230Kg
Nissan Tiida, Torque 17.7Kg.m(4800) Potencia 124(5200RPM), Peso 1170
Nissan Sentra 2.0, Torque 20.4(4800) Potencia 140(5100RPM), Peso 1290
Nissan B13, Torque 14.3(4000RPM) Potencia 110(6000), Peso 900
De acuerdo a lo poco que les he aprendido:
El Optra logra su mejor torque a unas bajas revoluciones
El Optra y el M3 son casi identicos en prestaciones (Aunque el Optra tiene mejor torque)
El que mejor prestaciones tiene es el Sentra B13
Quien me ayuda a mejorar estas escasas interpretaciones y al fin poder tomar una buena decision, ya que para mi es ideal Consumo/Espacio Interior/$ Mantenimiento.
Mazda 3 1.6
Nissan B13
Nissan Tiida
Nissan Sentra 2.0
Chevrolet Optra 1.6
Ford Fiesta 1.6
Y la verdad no entiendo porque se dice que el Optra 1.6 tiene un consumo exgeradamente alto si veo que:
Optra 1.6: Torque es de 15.26 Kg.m(3500RPM) Potencia 103 HP y Pesa 1.245kg
FF 1.6: Torque de 15.48Kg.m(5000RPM) Potencia 120HP (6350RPM) y Pesa 1159
Mazda 3 1.6, Torque 14.78Kg.m(4000RPM) Potencia 103(6000RPM) y Pesa 1230Kg
Nissan Tiida, Torque 17.7Kg.m(4800) Potencia 124(5200RPM), Peso 1170
Nissan Sentra 2.0, Torque 20.4(4800) Potencia 140(5100RPM), Peso 1290
Nissan B13, Torque 14.3(4000RPM) Potencia 110(6000), Peso 900
De acuerdo a lo poco que les he aprendido:
El Optra logra su mejor torque a unas bajas revoluciones
El Optra y el M3 son casi identicos en prestaciones (Aunque el Optra tiene mejor torque)
El que mejor prestaciones tiene es el Sentra B13
Quien me ayuda a mejorar estas escasas interpretaciones y al fin poder tomar una buena decision, ya que para mi es ideal Consumo/Espacio Interior/$ Mantenimiento.
¿Por qué está un Sentra B13 en esa lista, cuando el resto de los carros son muy diferentes?
El consumo no está necesariamente dado por los valores de peso, torque y potencia de la ficha técnica. La programación del motor juega un papel determinante, sin dejar de lado las relaciones de caja.
Ah, y otros factores que no salen en ninguna ficha técnica: su estilo de manejo, la topografía donde transita el carro, el tipo de gasolina que usa...
El consumo no está necesariamente dado por los valores de peso, torque y potencia de la ficha técnica. La programación del motor juega un papel determinante, sin dejar de lado las relaciones de caja.
Ah, y otros factores que no salen en ninguna ficha técnica: su estilo de manejo, la topografía donde transita el carro, el tipo de gasolina que usa...
El Nissan Sentra B13, esta porque es el carro que actualmente tengo y es mi modelo de referencia
Hola a todos.
Pues les cuento que el Picanto probé con 4 galones que es usualmente lo que lleno (desde la primera agujita hasta casi el fondo) y SIN aire acondicionado, y me dió un rendimiento de apenas 44 kms / galon promedio, o sea que quedé triste y aburrido porque con ese consumo me hubiera dado lo mismo comprarme un BMW de 2.0 y estaríamos gastando lo mismo en gasolina... ahora tocó por enésima vez irse de concesionario.
Pues les cuento que el Picanto probé con 4 galones que es usualmente lo que lleno (desde la primera agujita hasta casi el fondo) y SIN aire acondicionado, y me dió un rendimiento de apenas 44 kms / galon promedio, o sea que quedé triste y aburrido porque con ese consumo me hubiera dado lo mismo comprarme un BMW de 2.0 y estaríamos gastando lo mismo en gasolina... ahora tocó por enésima vez irse de concesionario.
Hola.
Pues que realmente tanquee 4 galones para hacer la prueba (es decir, no una tanqueada "light"), aunque esa realmente no es informacion importante. Lo importante es que apenas me esta rindiendo 44 kms por galon... :| Y yo que compre este Picanto creyendo que era de lo mas "economico" por asi decirlo...
Pues que realmente tanquee 4 galones para hacer la prueba (es decir, no una tanqueada "light"), aunque esa realmente no es informacion importante. Lo importante es que apenas me esta rindiendo 44 kms por galon... :| Y yo que compre este Picanto creyendo que era de lo mas "economico" por asi decirlo...
En todo caso, no es una técnica de revisión muy confiable. Ese carro debería estar por lo menos 15 kpg arriba. Haga la prueba como dicen acá a ver qué tal. Y con lo que le vale un BMW 2.0, así hiciera 80 kpg, siguen siendo "niveles de inversión" muy distintos
Si pues lo del BMW yo lo digo por molestar no mas jejejeje
Hora de una sincronizacion, no creo? Apenas tiene ~2500 y apenas hace un par de meses tuve la revision de los 1000 KMs, que fue cuando empezaron a salir varios gallos...
Pero estoy un poco "bruto" hoy, cual es la tecnica recomendada? No es tanquear un par de veces y con la ayuda del odometro realizar el calculo?
Gracias a todos por su ayuda!
Hora de una sincronizacion, no creo? Apenas tiene ~2500 y apenas hace un par de meses tuve la revision de los 1000 KMs, que fue cuando empezaron a salir varios gallos...
Pero estoy un poco "bruto" hoy, cual es la tecnica recomendada? No es tanquear un par de veces y con la ayuda del odometro realizar el calculo?
Gracias a todos por su ayuda!
Lo dicho, apenas tiene 2500 Km... a medida que se acerque más a los 5000 Km, el consumo disminuirá un poco más y se estabilizará.
De todas maneras, su estilo de conducción y la topografía por donde transita son factores que inciden en el consumo.
De todas maneras, su estilo de conducción y la topografía por donde transita son factores que inciden en el consumo.
rendimiento del twingo que tenía 100% ciudad, 60% AA
35kmg aprox
para que vean la diferencia que llega a hacer la pata del conductor y la zona por donde transita.
que opinan de ponerle HIDRÓGENO a un carro de estos ¡¡ saben de alguien que lo use
espero sus opiniones. El gas esta descartado para mi pero este sistema me esta como llamando la atención ,lo pregunto es porque me llama la atención este carro y es como un poco tragón.
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-15372727-_JM
me dicen que este sistema aumenta la potencia del motor en un 15% y ahorra un 40% de combustible en cuanto alas emisiones del motor las reduce en un 90% todo esto es muy bueno pero necesito saber las contras ...
espero sus opiniones. El gas esta descartado para mi pero este sistema me esta como llamando la atención ,lo pregunto es porque me llama la atención este carro y es como un poco tragón.
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-15372727-_JM
me dicen que este sistema aumenta la potencia del motor en un 15% y ahorra un 40% de combustible en cuanto alas emisiones del motor las reduce en un 90% todo esto es muy bueno pero necesito saber las contras ...
Con que publique el mensaje en un tema, es suficiente:
http://automovilescolombia.com/185662-post1590.html
http://automovilescolombia.com/185662-post1590.html
