kabur dijo:
jaog4026 dijo:
Yo le recomiendo el Getz, es muy buen carro. Pero tambien le digo otra cosa, yo estoy ubicado en Medellin y desde hace un mes tengo a todos los concesionarios hyundai y en la calle mirando todos los dias un buen carro usado mayor a 2006 de esos para mi hermana que esta comprando y no lo he podido conseguir, solo he podido ver dos, y ya tenian choques, de resto estaban bien, asi que hermano si se decide por el getz le deseo paciencia para buscarlo, porque no esta facil. Incluso estoy trantando de que mi hermana se lo compre nuevo, pues el presupuesto es 24, y uno nuevo coupe vale sin aire 26.660.000, el aire despues con tiempo y sin apuro pues se le pone.
Pues la cosa es que mas de 22 no le quero meter porque se me desajuta la KLR :wink:
Y lo de ponerle aire a un carro que viene si el, ahi si no te lo aconsejo..eso es para problemas... eso descompensa el carro y nunca queda bueno
Ya estoy viendo que el Getz tampoco va a ser entonces..
Haste estoy pensando en meterme en un @ctive, que de acuerdo a los post tiene muchos problemas depues de los 30 o 40 mil km, pero aqui en medellin un 2007 con poquitos kms se consigue en 19.. lo tengo un par de años y lo vendo, no?
Con respecto al Getz
Pues porque el carro sea escazo no creo que sea motivo para desanimarse de tan buen vehiculo. Con respecto al aire todos los getz importados en este momento no traen aire, se los ponen en los concesionarios, a lo que yo me referia es que como esta dificil buscar pues se compra nuevo el carro y en un par de meses con algo mas de tiempo y dinero se le pone en el mismo taller autorizado.
Con respecto al Active
El active es buen carro, yo tengo uno 2005 con buen kilometraje (88000), tiene rines de lujo de 15', y te doy un pequeño recuento de mi bitacora para que tengas una idea.
Lo tengo desde nuevo. Desde mayo de 2005.
Viajes:
Medellin - Coveñas - Cartagena - Medellin (2 Veces)
Medellin - Cali
Medellin - Bogota - Boyaca - Medellin
Medellin - SuroesteAntioqueño (Todos los puentes)
Medellin - OrienteAntioqueño (Todos los fines de semana)
mas el recorrido en ciudad diario durante los 4 años.
Ahora mi bitacora de mantenimientos.
A los 40.000 Kms se quemo la bobina original que trae el carro. En este caso fui muy ignorante (cosa que despues corregi para mantenerme enterado de todo) en este tema y por ganarme unos pesos segui la recomendacion de un regular mecanico y compre la bobina que no era, empezo a fallar 3000 kms despues, tuve que comprar la original la cual me digeron en el concesionario que era la misma que traia el corsa evolution (garantizada y corregida de problemas anteriores) y hasta el momento funciona perfecto y no presenta problemas.
A los 45.000 afinacion completa de motor con cambio de bujias, cables, lavado de inyectores con banco de prueba incluido.
A los 50.000 Kms, cepilladas de campanas y discos de frenos, con sus respectivos repuestos.
A los 70.000 kms le cambie el disco del clucht, esto es porque tambien lo maneja mi novia y no es la mas eficiente en las arrancadas.
A los 88.000 hace una semana, le cambie los dos amortiguadores delanteros, compre los originales, no era necesario porque solo uno era el que estaba malo, pero yo no soy capaz de conducir un carro, inestable y que se sientan todos los huecos en la carroceria.
Y a las 65.000 le cambie la pila de la bomba de gasolina, eso fue porque me fui de viaje dos meses, deje el carro guardado en mi edificio y que un familiar fuera y lo prendiera al menos una vez por semana, luego me di cuenta que no lo hizo ni una vez, que al principio se gasto toda la gasolina y lo guardo asi, cuando mi novia fue a recoger el carro para recojerme en el aueropuerto no le prendio. Al otro dia lo hice revisar y resulta que lo estuvieron andando 8 dias en la reserva, quemo la pila de la bomba de gasolina, costo $ 40.000 pesos el arreglo.
La semana pasado estuve tentado a cambiarlo, y estuve mirando igualmente mucho el getz, el clio y otra vez el mazda 2, pero igual por mi presupuesto solo se acerca al getz coupe, pero viendo muy bien la forma como se deprecio mi carro, me costo 28 millones en 2005, y en esa epoca preste 15, ya los termine de pagar (3 años) y finalmente pague 23, osea que al final mi carro me costo 36, y en la calle estan ofreciendo por ellos desde 17 millones para abajo, creo que no voy a perder mas plata asi, no soy tan pudiente como pa botarla, entonces me quedo con el carro hasta que la tenga de contado para uno nuevo.
Creo que es todo me extendi mucho, puedo dar fe que el carro es bueno, nunca me ha dejado tirado en mis viajes, lo unico que me parecio maluco y llegue a renegar del carro fue con la bobina, pero despues me di cuenta que fue un mal asesoramiento.
PD: para los que dicen que depronto es mucho mantenimiento, pues me parece normal, incluso antes de esto active, tuve un mazda coupe y un mazda matsuri y tambien les hice el mismo mantenimiento, incluso el matsuri me rompio el bloque del motor en un recalentamiento.
Tambien tengo un corsa evolution 2006 con 30.000 Kms pero por ahora solo ha sido mantenimiento normal de garantia y concesionario.
