Mmm, me parece genial la iniciativa, pero soy de los que piensa que si uno va a incursionar en un mercado de estos hay que hacerlo bien desde el comienzo.
La verdad yo no se quienes habran hecho el estudio de mercado ni bajo que parametros habran evaluado su viabilidad, pero creo que aplicando algo de logica y conocimiento del mercado nacional, topografia y necesidades, para mi, salta a la vista que el modelo a proponer era otro, me explico: un vehiculo para solo dos pasajeros, que no se que tan seguro sea en caso de choque frotal o latera, aunque guiandome por lo que veo en la galeria, creo que la proteccion en caso de choque es casi nula, con solo 2HP si estoy entendiendo bien (o 4HP) que no puede superar una pendiente mayor al 20%, cuando en ciuidades como Medellin, Pereira, Armenia tenemos incluso mayores o son mas o menos comunes las de ese porcentaje, y no supera los 58Km/hora lo que a mi modo de ver lo hace peligroso en autopista y ciudades un poco mas planas y ni opino sobre las baterias de plomo-acido.
a su favor, la autonomia es bastante razonable y esta en la media de otros automoviles electricos pequenos, al igual que los tiempos de recarga, y claro que es una iniciativa nacional.
Y no quiero decir que la idea era sacar un vehiculo al nivel de los de las marcas conocidas en el pais, los pies en la tierra, faltarian an~os para eso, pero en un mercado tan nuevo, prometedor (por lo que he leido, ver iniciativas como Better Place Israel, Dinamarca, Hawai, California, Australia, Ontario, ver sistemas similares como los de Fancia, Portugal, Inglaterra) quien pega primero pega dos veces, y hay que se consecuentes con las condiciones del pais, tanto economicas, como topograficas, de mercados, etc, un pequeno vehiculo con capacidad para 4 ocupantes, una velocidad de al menos 90-100Km/hora y con mayor potencia (Los motores electricos tienen un funcionamiento muy diferente a los de C.I, tienen curvas de torque casi planas y entregan su maximo casi desde 0 rpm, ademas de poseer un torque mucho mayor al de un motor de C.I de potencia equivalente y un rango de rpm mucho mayor -12000-14000 rpm en promedio-), quiero decir algo mas practico.
Es cierto que la mayoria de personas que se movilizan en automovil lo hacen solas o con otra persona mas y que vehiculos pequenos, para dos ocupantes seria una gran solucion para los problemas de movilidad del pais (sin excusar el deficit y atraso inmenso de la malla vial del pais, en la ciudades y ni hablar de las intermunicipales o interdepartametales), pero no se cambia el mercado de una dia para otro, menos cuando no se tiene el respaldo de una gran marca o mucho dinero, o no se trabaja en conjunto con otras marcas para cambiar su rumbo.
No me malinterprenten, me encanta este tipo de iniciativas y hacen mucho mas que yo o nosotros que solo opinamos o criticamos, y personas e iniciativas de estas son las que el pais necesita para surgir y ponerse al nivel de otros de la region como Brasil, Chile o Argentina, pero hay que acompanar la ingenieria y el diseno, con el estudio de mercados, de proyectos, etc.
Espero no herir susceptibilidades, estamos aca para opinar y aprender y esa es mi opinion.
Saludos!
...Aunque debo decir que el modelo que muestran aqui
http://www.thesalamandra.info/Home_Page.php
el salamandra lexiom, se ve mucho mejor y mucho mas viable y acentado a la situacion del pais, que el primero modelo que habia presentado la compania:
http://www.youtube.com/watch?v=fJhlMpe-CLA&feature=player_embedded
http://www.yakey.com/images/IMG_0012.JPG
(Horrible)
