Para todas aquellas mujeres que han recibido la gracia de Dios de dar vida! y a pesar de lo comercial de la fecha...
http://www.youtube.com/watch?v=1yEuqgPX6ek
http://www.youtube.com/watch?v=1yEuqgPX6ek
Para todas las mamás, en especial a las buenas mamás... Porque no hay nada como una buena mamá.
http://youtu.be/2kwyc3RZ4DE
http://youtu.be/2kwyc3RZ4DE
http://www.formulaf1.es/8932/motores-turbo-a-punto-para-el-2013/
que opinan? motores 4 cilindros turbo para la formula uno¡
que opinan? motores 4 cilindros turbo para la formula uno¡
http://www.motor.com.co/vehiculos-motor/higiene-dentro-del-carro_9296063-4
cuantos tenemos encuenta eso? yo pocas veces la verdad!!!
cuantos tenemos encuenta eso? yo pocas veces la verdad!!!
¡Uy tenaz!, aunque personalmente detesto sentir el volante o la barra de cambios, o el freno de emergencia grasosos, y los limpio con frecuencia, nunca me imaginé eso, ahora piense en esos volantes de bus o tadsi, que se ven brillaaaantes...
Como frenar de 320 a cero más de 400 toneladas:
http://www.autoblog.com/2011/05/11/emergency-testing-a-boeings-brakes-equals-awesome/
Del put%s!
http://www.autoblog.com/2011/05/11/emergency-testing-a-boeings-brakes-equals-awesome/
Del put%s!
o las barras de donde se agarra la gente en los buses o transmiñero... guacala.... algo que si hago seguido es lavarme las manos, odio sentirlas sucias, en algo debe ayudar eso y el carro desde no hace mucho si tengo esa maña de limpiar volante y barra de cambios a diario 2 o 3 veces!!!
cuando voy a salir de una estacion, evito tocar directamente con las manos
Muy bacano
¡Bacanísimo!
Cuando trabajé en el aeropuerto tuve el gusto e ver despegar y aterrizar el AIRBUS A-380, y es impresionante ver esa liberación de energía, sin embargo son sistemas muy eficientes, ya que para despegar y aterrizar podía hacerlo en menos de 140 metros de pista, algo que es un 20% menos de un avión convencional (B-757, B-757, A-340, A-330).
Cuando trabajé en el aeropuerto tuve el gusto e ver despegar y aterrizar el AIRBUS A-380, y es impresionante ver esa liberación de energía, sin embargo son sistemas muy eficientes, ya que para despegar y aterrizar podía hacerlo en menos de 140 metros de pista, algo que es un 20% menos de un avión convencional (B-757, B-757, A-340, A-330).
No creo en estas cosas!!!
Fuel Doctor FD-47: promete reducir el consumo
http://www.youtube.com/watch?v=MxF7hxpk1y4
Fuel Doctor FD-47: promete reducir el consumo
http://www.youtube.com/watch?v=MxF7hxpk1y4
Temas similares
