Pues hombre, lo que pasa es que la Range y la G tienen connotación en el mundo automotriz.
La Grand Cherokee no es más que una Cherokee más aburguesada, que a su vez es tan comun y poco fiable como una Blazer o una Explorer (hemos tenido las 4, que bestias). En el 92' podría ser casi tan premium como una Range, pero eso no da para nada.
La Patrol, como la Land Cruiser son evoluciones de lo que alguna vez fue la imitación del Land Rover (Defender hoy) y los Willy's. Sí, muy camperos y muy fiables pero son los igualados a los carros militares de la época. Tal vez sean los mejores SUV en Medio Oriente y para algunos mafiosos, pero usualmente pasan sin pena ni gloria en el mundo. Ni qué decir de la LX (la GX es la Prado), que ni siquiera es global.
La Montero me gusta, en un principio fue un campero algo más rudo pero que se podía usar medianamente en ciudad. Hoy no es fiel a su fundamento, y como el tema es el mejor SUV de la historia, debería ser siempre lo mismo, como la Range o la G (que de hecho esa es literalmente, igual).
Y para mi: la Cayenne me fascina, pero en realidad el único "antes y después" fue para Porsche. Tal vez si eligieramos por conceptos de prestaciones deportivas, ganaría de sobra.
