ese Grosjean nos va a dar una que otra sorpresa pronto muy pronto
Fórmula 1
- Iniciador del tema JaimeQ
- Fecha de inicio
Ojalá. Si soy sincero a mi Grosjean me dejó mal sabor de boca reemplazando a Nelsinho Piquet, aunque mejorar el performance de Piquet lo hacía cualquiera. Pero después de la temporada pasada de la GP2 donde se hizo carrerones muy bien manejados, el muchacho se ganó mi admiración y respeto.
En esta temporada ha tenido errores y mala suerte en las arrancadas, pero se ha fajado buenas carreras y ha hecho quedar mal a Kimi un par de veces. El muchachitoo es el que, para mí, promete más de los jóvenes.
En esta temporada ha tenido errores y mala suerte en las arrancadas, pero se ha fajado buenas carreras y ha hecho quedar mal a Kimi un par de veces. El muchachitoo es el que, para mí, promete más de los jóvenes.
no supe sí colocar esto en este tema o en los metrosexuales http://www.dailymail.co.uk/tvshowbi...-sun-lotion-set-sail-aboard-luxury-yacht.html
Uy, la cosa con Checo es compleja. Para mí, la temporada pasada lo que hizo con las manos lo dañó con los pies. Hizo buenas carreras pero tuvo errores muy grandes, especialmente intentando sobrepasar. Queda complicado siempre medirle el aceite a Perez porque su compañero Kobayashi siempre anda en otra estrategia. Y el Sauber de este año esta diseñado para cuidar neumáticos lo que le ha servido a Checo para obtener los resultados de este año por encima de Kamui.
A mi el japo me emociona más porque a diferencia de Checo cuyos resultados los ha conseguido conservando, el japo consigue lo que tiene atacando y arriesgando. Kamui pone toda en el asador, en cambio Checo sabe que con nadadito de perro consigue mejores resultados y dep ronto se encuentra otro podio por ahí.
será que sí hubo conspiración o Vettel definitivamente es mal perdedor http://www.f1aldia.com/15763/la-fia-llama-la-atencion-a-sebastian-vettel/
No me difame al muchacho que hoy está cumpliendo años.
Según lo que he leído, el comentario de Vettel fue más un comentario con la cabeza caliente después del retiro que una acusación seria hacia la FIA. Es más, según Renault, el SafetyCar pudo haberle ayudado a extender un par de vueltas más la vida útil del motor que eventualmente se terminó fundiendo poco después.
no seguro que no, es más me sorprendió en el artículo que dijera que esa es una reacción característica de el, para mi parecer es un buen perdedor y además muy tranquilo, pero una cosa se piensa en la sala y otra en la cocina. creo que la calentura fue por lo que dijo button, si no presenta la falla creo que ni en el podio lo hubieran alcanzado.
GP Silverstone, apuesto!
Clasificacion
1. Vettel, 2. Hamilton, 3, Webber, 4 Maldonado, 5 Grosjean
Carrera
1, Vettel, 2. Webber, 3, Hamilton, 4 Grosjean, 5 Alonso
Clasificacion
1. Vettel, 2. Hamilton, 3, Webber, 4 Maldonado, 5 Grosjean
Carrera
1, Vettel, 2. Webber, 3, Hamilton, 4 Grosjean, 5 Alonso
Creo que todos hemos estado pendientes de una u otra forma del terrible accidente de la piloto María de Villota. Sé que voy a sonar muy cruel, e independientemente de que sea un ser humano cuya vida peligra y que perdió algunas de sus facultades que probablemente le impedirán pilotar de nuevo, creo que a Villota le quedaba grande (muy grande) ese asiento y ese timón en un Fórmula 1.
De lo que he leído del accidente, poco se sabe a ciencia cierta. Lo cierto es que Marussia la tenía más que todo como herramienta publicitaria, por el (triste) morbo que genera el hecho de que una mujer sea piloto. Porque siendo sinceros, y guiándonos por estadísticas, María no ha obtenido ningún logro en toda su carrera en el automovilismo, en las categorías que ha competido ha hecho unos papeles bastante opacos y aguados.
Marussia fue negligente al poner a una conductora que no estaba suficientemente calificada al mando de un F1. Porque a pesar de ser una prueba en línea recta, generó un accidente. Que tal si fuera en un circuito? Y lo que más rabia me da es que habiendo pilotos jóvenes (María ya va en sus treintas) con talento pero sin tanto patrocinio, dinero en sus espaldas o arrastre mediático, estos no sean llamados a foguearse así sea en esas pequeñas pruebas. El año pasado tenían de piloto de pruebas a Robert Wickens, un canadiense joven campeón de la WSR, y subcampeón de la GP3 y la Fórmula 2. Pero como el no tiene fuertes patrocinios ni arrastre mediático, tuvo que regalarse en el DTM.
La FIA debería estar más pendiente de quién permite dejar detrás de un volante. Si bien fue escrupuloso con Kimi Raikkonen en su debut en la F1, debería cuidar que pilotos inexpertos terminen pasando por accidentes de esta índole.
De lo que he leído del accidente, poco se sabe a ciencia cierta. Lo cierto es que Marussia la tenía más que todo como herramienta publicitaria, por el (triste) morbo que genera el hecho de que una mujer sea piloto. Porque siendo sinceros, y guiándonos por estadísticas, María no ha obtenido ningún logro en toda su carrera en el automovilismo, en las categorías que ha competido ha hecho unos papeles bastante opacos y aguados.
Marussia fue negligente al poner a una conductora que no estaba suficientemente calificada al mando de un F1. Porque a pesar de ser una prueba en línea recta, generó un accidente. Que tal si fuera en un circuito? Y lo que más rabia me da es que habiendo pilotos jóvenes (María ya va en sus treintas) con talento pero sin tanto patrocinio, dinero en sus espaldas o arrastre mediático, estos no sean llamados a foguearse así sea en esas pequeñas pruebas. El año pasado tenían de piloto de pruebas a Robert Wickens, un canadiense joven campeón de la WSR, y subcampeón de la GP3 y la Fórmula 2. Pero como el no tiene fuertes patrocinios ni arrastre mediático, tuvo que regalarse en el DTM.
La FIA debería estar más pendiente de quién permite dejar detrás de un volante. Si bien fue escrupuloso con Kimi Raikkonen en su debut en la F1, debería cuidar que pilotos inexpertos terminen pasando por accidentes de esta índole.
De acuerdo aca lo mas importante es la vida que esta en riesgo, y que independiente de si puede o no volver a correr se pueda recuperar, en parte me recordo a lo que le sucedio a Steven Guerrero hace unos años (En ese caso si fue una imprudencia total de el)
En beneficio de Maria de Villota podemos decir que el accidente fue al terminar una vuelta de instalacion y a muy baja velocidad y de acuerdo a lo que se ha conocido en los comunicados es que fue a baja velocidad y el carro se acelero de manera extraña, es posible que algun mando electronico haya fallado y hubiera sido el causante del accidente, el otro punto es el tema de la seguridad, es posible que el golpe haya sido similar al de Massa en Hungria pero no deja de preocupar que el casco no haya protegido a la piloto.
En cuanto a las capacidades para conducir el F1 lo discuto un poco, a este nivel los pilotos siempre reciben la preparacion fisica y mental para estar al mando de un F1 ademas de las muchas horas de simulador que hacen, ademas recordemos que en teoria cualquier mortal puede ponerse manejar un F1, recordemos que hasta "Clopa" estuvo en un Renault y otro F1 de otra especificacion, se que la comparacion puede ser peras con manzanas pero las sensaciones pueden ser similares.
Es cierto que hay que poner mas cuidado de quien se pone al frente de una maquina de estas pero creo que Maria tenia la preparacion para hacerlo, no tendra el talento pero que el equipo tampoco va a poner a cualquiera solo por lo que puede vender.
En beneficio de Maria de Villota podemos decir que el accidente fue al terminar una vuelta de instalacion y a muy baja velocidad y de acuerdo a lo que se ha conocido en los comunicados es que fue a baja velocidad y el carro se acelero de manera extraña, es posible que algun mando electronico haya fallado y hubiera sido el causante del accidente, el otro punto es el tema de la seguridad, es posible que el golpe haya sido similar al de Massa en Hungria pero no deja de preocupar que el casco no haya protegido a la piloto.
En cuanto a las capacidades para conducir el F1 lo discuto un poco, a este nivel los pilotos siempre reciben la preparacion fisica y mental para estar al mando de un F1 ademas de las muchas horas de simulador que hacen, ademas recordemos que en teoria cualquier mortal puede ponerse manejar un F1, recordemos que hasta "Clopa" estuvo en un Renault y otro F1 de otra especificacion, se que la comparacion puede ser peras con manzanas pero las sensaciones pueden ser similares.
Es cierto que hay que poner mas cuidado de quien se pone al frente de una maquina de estas pero creo que Maria tenia la preparacion para hacerlo, no tendra el talento pero que el equipo tampoco va a poner a cualquiera solo por lo que puede vender.
hmn, están un poco duros los mensajes .... pero creo que en el fondo son ciertos.
creo que el tema del casco pudo jugar un papel crítico en ese accidente (se me hace raro que no haya videos).
por otra parte, pienso que si era una prueba "en línea recta" era porque, tanto el equipo y la piloto, sabían de las exigencias de hacer una vuelta completa. Falta ver que dicen las investigaciones.
lástima por ella, pero al menos sigue con vida.
