el abs actua en una frenada, pero en una curva a velocidad la tracción es critica en el tren trasero que lleva poco peso y no lleva fuerza motriz trasmitida por el motor!! por eso ademas de abs han incorporado control de estabilidad a los autos!!
el gran ejemplo que las llantas de atrás no tienen mucha tracción o agarre es una frenada en un auto sin abs, lo primero que pierde la linea de movimiento es la cola del carro. también mire una escena de persecución en una película como en todas las curvas los autos se van de cola y si son de tracción trasera peor!!!, tal cual pasa en la vida real!!
Amigo y con todo respeto, no estoy de acuerdo y tienes varios conceptos mezclados.
El ABS no solo actúa en frenadas también es una parte muy importante del control de tracción que es muy diferente al control de estabilidad que es algo completamente distinto.
Las películas donde espectacularmente sacan la cola en un auto de tracción trasera y buena potencia es cosa de nenes hacerlo, en un tracción delantera (e incluso AWD) toca con el freno de mano (vea carreras del WRC y verá como lo usan). Lo del freno de mano era viejo truco para impresionar novias juveniles, claro que ahora con la mariconada de los frenos eléctricos se está acabando el chiste.
Le doy otro ejemplo busque en internet si tuviera que conducir en hielo y tuviera un solo juego de cadenas donde recomiendan colocarlas...la teoría es la misma.
El Fusion es claramente subvirador y con una tendencia importante al torque steering, las llantas delanteras son más importantes y sino haga la prueba y pegue una buena frenada con corrección...si tiene que corregir en sentido de la curva yo tengo razón, si corrige en el sentido contrario la tiene usted...pero le voy unos pesos a mi teoría.
Edito para agregar un poco de información de Ford sobre el Control de Torque Vectorial...si las ruedas traseras fueran más importantes el sistema funcionaría sobre ellas sin embargo funciona en las delanteras únicamente, la razón es la que explicó más arriba; es muy difícil que un tracción delantera pierda la cola, sin embargo muy fácil que pierda la trompa, por eso estos sistemas y el agarre priorizan el frente:
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vamos a ver si la convenzo porque no hay nada igual por esa plata.
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