FORD FUSION (2013 - 2020)
- Iniciador del tema avarzamu
- Fecha de inicio
No por lo que vi. Pero sabemos que con modificaciones sencillas se le pueden sacar cerca de 280.
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Lo sé, solo me resulta curioso que se tomen el trabajo con una si y otro no. Sería más sencillo los dos o ninguno. (Bueno y la Escape)
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El tema también es mercadeo. Posiblemente tengan la misma potencia, pero como la Edge cuesta más pues es mejor decir que tiene más potencia y así tener cada vez más argumentos para justificar el sobreprecio (además de que deben también justificar el peso extra y la reducción de la cilindrada). Son sólo números en un papel y ya.
Saludos.
De acuerdo. A mí, particularmente, el mismo motor en tres carros diferentes con una gran diferencia de precios, realmente no me cuadra, ni me anima, ni me agrada.
Alguien sabe hasta que modelo van a traer el fusión acá ?, el otro día miré que ford como que no lo va a traer mas por lo menos por estos lados.
La gente se desanima mucho, comprar un carro hoy en 99 millones y que dentro de escasos 2 años cueste 70. Vean lo que e cuesta hoy un Titanium Plus o un Mazda 6 GT LX 2017, mientras que las SUV del mismo año están a precio mucho mas alto, eso le pasó a mi tío quería el 6 y se terminó comprando mejor la CX 5 por eso.
Las preferencias de los compradores cambiaron y la oferta de los fabricantes, en consecuencia, se está ajustando.
Ahí sí es cuestión de gustos... Y esos gustos mueven la economía... Simple relación de oferta y demanda... Si quiere un sedán de ese segmento, sabe q la depreciación le pegan duro.
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Yo por eso voy por el Mustang como siguiente carro. SUVs, ni pal putas. Al menos así asumo que tendré carro "para toda la vida" y no me preocupará el precio de reventa. No lo compro este año porque lastimosamente solo viene descapotable y así no me gusta. Toca esperar el año entrante.
Última edición:
A los 25 años me prometí que mi “regalo” de los 50 sería un Mustang.
Mi Fusión cumple 5, yo 50 y es hora de cumplir, afortunadamente puedo (con esfuerzo pero puedo) y más afortunadamente mi esposa me “deja”.
Lo fui a ver y probar y lastimosamente el peso de mis 50 se me vinieron encima, es hermoso para que, pero mi nena de 9 años no cupo atrás. La altura (al igual que el Fusion) es un problema en Bogotá, y ya no quiero estar en el plan de si voy a un sitio que no conozco bien me llevo la camioneta por el estrés de no dañar el auto.
Ahora lo que no te entendí es “sólo descapotable”, Autonal en este momento tiene exhibidos un GT 5.0 (gris magnético creo le llaman) y un Shelby GT350 ambos con techo ambos 2018.
Por mi parte me iré por lo práctico, estoy entre la Explorer y la Grand Cherokee, la Cherokee es espectacular pero para aquellos que hablan de depreciación de los sedanes miren este ejemplo donde una camioneta de 179 millones 3 años después pierde casi 50% del valor...y la excusa de los vendedores es que como son para toda la vida casi nadie las vende (SIC)
Seguiré con Ford, será la Explorer a cambio del Mustang, una familia y 50 años es lo que te hacen a tus sueños de juventud, anyway, no regrets.
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Coincidimos en mucho, pero no nos afectan las mismas circunstancias: También me dispuse cumplir con el sueño del Mustang antes de los 50; mi Fusion cumple 4 años; igualmente podría hacerme a él con esfuerzo (bastantico, pero podría); mi esposa, con algo de reparos -claro está, sobre todo con el argumento de las trochas de la ciudad- también me deja.
Sin embargo, la ausencia consensuada de hijos, no afecta la decisión. Solo somos los dos y mi mama que vive con nosotros, a quién le tocaría, eventualmente, asumir algo de incomodidad.
Por algo hace unos meses preparamos el terreno y cuando mi esposa cambio el Fiesta, se hizo a una Duster "Tripadvisor" 2019, pues en virtud de las "necesidades del servicio" podría servir en casos en que el Mustang resulte poco práctico (hacer mercado, dias de lluvias copiosas, idas a fincas, etc).
Efectivamente, la información que me dio el vendedor de Barú Motors, en Cartagena, es que este año se vende solamente en versión con techo de lona, pero el entrante vendría rígido. Al parecer hay algunas unidades en el país de estos últimos, pero no 2018, que son los que vienen con las interesantes modificaciones en caja, tablero y sonidos.
Sin embargo, le transmitiré tu comentario a ver si me averigua en Autonal. El Shelby, lastimosamente queda descartado de plano por el factor dinero. Se hace ya muy lejano, desafortunadamente.
¡Carajo!, no me gustan las SUV. He querido, he intentado, pero nada. Qué vaina.
Bueno ya que el fusion cumple 5 años que tal un review final, de los aspectos en general. alegrias, problemas que presento, mantenimientos. etc.
saludos.
Yo con 4 años que cumpliré en octubre, solo he tenido satisfacciones con el carro. Ningún problema. Ahora solo le he notado de unos días para acá la pérdida de un poco de presión en el limpiador de parabrisas, cosa que mandaré a revisar será ya en la próxima cita.
Pues que te puedo decir, es un excelente auto, probablemente el mejor que he tenido y muchísimas alegrías.
Problemas que presentó; ninguno, service durante los primeros 18 meses los hice como Ford indica cada 6 meses (es una exageración y yo no llegó a los 8.000 kms cada 6 meses), luego de eso los hice cada 12 y mayormente cambio de aceite, filtros, alineación, balanceo, lo normal.
Fuera de eso, nunca fue a taller para otra cosa salvo para las campañas que Ford juiciosamente informó, y todas sin costo.
Siendo muy pero muy puntilloso dos críticas más que problemas:
1. Los dichosos espejos que no abaten electricamente, en este precio y modelo debe ser mandatorio.
2. No sé si a todos les pasa pero la autonomía reportada está sumamente desfasada, cuando el auto dice que le quedan 0KM de autonomía aún quedan unos 60 tranquilos, en la Escape de mi esposa no pasa e informa lo que tiene que informar.
Consumos en Bogotá me ha andado en los 7, 8 KM por litro máximo, no le he podido sacar mucho más, en carretera de 12 a 14KM, esto en condiciones "normales" en Bogotá trancón tras trancón y entre 100-120KM/h en carretera.
En fin, excelente auto, excelente comodidad, una nave en carretera en todo sentido, equipo de sonido muy pero muy bueno, maletero para dar y prestar, excelente motor (sigo pensando que el Ecoboost 2.0 es de lo mejor que ha hecho Ford), la caja de velocidades tal vez no es ni la más refinada ni la más moderna, pero cumple sobradamente lo que se le pide.
5 años después no le suena NADA, comparada con la Escape (Planta Louisville) creo que los mexicanos (Hermosillo) se llevan crédito, el ensamble (y los materiales) son mejores en el Fusion.
El problema insisto no es el auto (Fusion en este caso, pero aplica a cualquier sedán grande), es la ciudad, es un auto largo, bajo, con voladizo delantero pronunciado, rines de perfil bajo y siempre he dicho que en Bogotá me siento como caminando sobre huevos, hay que tener mucho cuidado con baches, andenes, entradas y salidas a parqueaderos, etc. Como decía, si voy a un sitio que no conozco siempre llevo mejor la Escape por el riesgo de dañar el auto...pero nuevamente, es falla de nuestra ciudad y no de este auto. (y mía, soy obsesivo con mantener los carros en buenas condiciones)
Estoy con FFcolombiano, tampoco me gustan demasiado las SUVs, en otro país ni lo estaría considerando y o bien me iría con el soñado Mustang o algún sedán un poco más deportivo...pero nuestro país es así...y FFcolombiano lo resume bien (no sé si lo metaboliza, pero lo resume bien); voy a gastar $170 millones en un Mustang por que es mi auto soñado pero para el 80% del uso normal de un carro (lluvia...casí todo los días, mercado, finca, etc) voy a usar la Duster...
Meditándolo no tiene sentido...mejor meterle los 170Millones a algo que se pueda disfrutar el 100% del tiempo, y ese no es el Mustang (claro, si a uno le sobrara se lo puede comprar para ese 20% del tiempo, admirarlo y consentirlo...pero lamentablemente no es mi caso).
En fin, Fusion, EXCELENTE, sin queja, sin problema. Los problemas que tiene son lo que tendría un Mazda 6, Honda Accord, Clase E, Serie 5...son animales que no pertenecen a esta jungla
Por aquí seguiré, que lo voy a extrañar lo voy a extrañar.
Pues que te puedo decir, es un excelente auto, probablemente el mejor que he tenido y muchísimas alegrías.
Problemas que presentó; ninguno, service durante los primeros 18 meses los hice como Ford indica cada 6 meses (es una exageración y yo no llegó a los 8.000 kms cada 6 meses), luego de eso los hice cada 12 y mayormente cambio de aceite, filtros, alineación, balanceo, lo normal.
Fuera de eso, nunca fue a taller para otra cosa salvo para las campañas que Ford juiciosamente informó, y todas sin costo.
Siendo muy pero muy puntilloso dos críticas más que problemas:
1. Los dichosos espejos que no abaten electricamente, en este precio y modelo debe ser mandatorio.
2. No sé si a todos les pasa pero la autonomía reportada está sumamente desfasada, cuando el auto dice que le quedan 0KM de autonomía aún quedan unos 60 tranquilos, en la Escape de mi esposa no pasa e informa lo que tiene que informar.
Consumos en Bogotá me ha andado en los 7, 8 KM por litro máximo, no le he podido sacar mucho más, en carretera de 12 a 14KM, esto en condiciones "normales" en Bogotá trancón tras trancón y entre 100-120KM/h en carretera.
En fin, excelente auto, excelente comodidad, una nave en carretera en todo sentido, equipo de sonido muy pero muy bueno, maletero para dar y prestar, excelente motor (sigo pensando que el Ecoboost 2.0 es de lo mejor que ha hecho Ford), la caja de velocidades tal vez no es ni la más refinada ni la más moderna, pero cumple sobradamente lo que se le pide.
5 años después no le suena NADA, comparada con la Escape (Planta Louisville) creo que los mexicanos (Hermosillo) se llevan crédito, el ensamble (y los materiales) son mejores en el Fusion.
El problema insisto no es el auto (Fusion en este caso, pero aplica a cualquier sedán grande), es la ciudad, es un auto largo, bajo, con voladizo delantero pronunciado, rines de perfil bajo y siempre he dicho que en Bogotá me siento como caminando sobre huevos, hay que tener mucho cuidado con baches, andenes, entradas y salidas a parqueaderos, etc. Como decía, si voy a un sitio que no conozco siempre llevo mejor la Escape por el riesgo de dañar el auto...pero nuevamente, es falla de nuestra ciudad y no de este auto. (y mía, soy obsesivo con mantener los carros en buenas condiciones)
Estoy con FFcolombiano, tampoco me gustan demasiado las SUVs, en otro país ni lo estaría considerando y o bien me iría con el soñado Mustang o algún sedán un poco más deportivo...pero nuestro país es así...y FFcolombiano lo resume bien (no sé si lo metaboliza, pero lo resume bien); voy a gastar $170 millones en un Mustang por que es mi auto soñado pero para el 80% del uso normal de un carro (lluvia...casí todo los días, mercado, finca, etc) voy a usar la Duster...
Meditándolo no tiene sentido...mejor meterle los 170Millones a algo que se pueda disfrutar el 100% del tiempo, y ese no es el Mustang (claro, si a uno le sobrara se lo puede comprar para ese 20% del tiempo, admirarlo y consentirlo...pero lamentablemente no es mi caso).
En fin, Fusion, EXCELENTE, sin queja, sin problema. Los problemas que tiene son lo que tendría un Mazda 6, Honda Accord, Clase E, Serie 5...son animales que no pertenecen a esta jungla
Por aquí seguiré, que lo voy a extrañar lo voy a extrañar.
Aunque sólo llevo un año con el carro, coincido con ambas opiniones. Muy contento con el carro, a pesar de tener defectos y problemas como todo en la vida, pero las bondades los sobrepasan por mucho. Me parece un carro bueno, anda bien, la caja tiene una cierta "falta de urgencia" cuando se usa con las levas del timón, pero cuando se le coge la práctica, son bien útiles. Creo que los Fusion de los compañeros no tienen la caja con el disco selector de cambios, sino con palanca, habrá que ver si esta del disquito sale buena o qué pasa con ella. El ajuste no me parece sobresaliente (el mío tiene un ruidito como desde el primer mes en el paral B derecho) pero es bastante decente y los acabados son buenos, no me parece que sobresalgan en nada. Las llantas de perfil tan bajito si son problemáticas (ya tengo una con un huevo, aunque no se nota mucho) pero pues ni modo. Igual es problmea por lo largo (es más largo que muchas SUV..quién lo creyera) igual el ancho (hay bastantes puestos de parqueo donde no cabe) pero igual, es de costumbre. Espero estar diciendo lo mismo en unos 3 o 4 años
Pues que te puedo decir, es un excelente auto, probablemente el mejor que he tenido y muchísimas alegrías.
Problemas que presentó; ninguno, service durante los primeros 18 meses los hice como Ford indica cada 6 meses (es una exageración y yo no llegó a los 8.000 kms cada 6 meses), luego de eso los hice cada 12 y mayormente cambio de aceite, filtros, alineación, balanceo, lo normal.
Fuera de eso, nunca fue a taller para otra cosa salvo para las campañas que Ford juiciosamente informó, y todas sin costo.
Siendo muy pero muy puntilloso dos críticas más que problemas:
1. Los dichosos espejos que no abaten electricamente, en este precio y modelo debe ser mandatorio.
2. No sé si a todos les pasa pero la autonomía reportada está sumamente desfasada, cuando el auto dice que le quedan 0KM de autonomía aún quedan unos 60 tranquilos, en la Escape de mi esposa no pasa e informa lo que tiene que informar.
Consumos en Bogotá me ha andado en los 7, 8 KM por litro máximo, no le he podido sacar mucho más, en carretera de 12 a 14KM, esto en condiciones "normales" en Bogotá trancón tras trancón y entre 100-120KM/h en carretera.
En fin, excelente auto, excelente comodidad, una nave en carretera en todo sentido, equipo de sonido muy pero muy bueno, maletero para dar y prestar, excelente motor (sigo pensando que el Ecoboost 2.0 es de lo mejor que ha hecho Ford), la caja de velocidades tal vez no es ni la más refinada ni la más moderna, pero cumple sobradamente lo que se le pide.
5 años después no le suena NADA, comparada con la Escape (Planta Louisville) creo que los mexicanos (Hermosillo) se llevan crédito, el ensamble (y los materiales) son mejores en el Fusion.
El problema insisto no es el auto (Fusion en este caso, pero aplica a cualquier sedán grande), es la ciudad, es un auto largo, bajo, con voladizo delantero pronunciado, rines de perfil bajo y siempre he dicho que en Bogotá me siento como caminando sobre huevos, hay que tener mucho cuidado con baches, andenes, entradas y salidas a parqueaderos, etc. Como decía, si voy a un sitio que no conozco siempre llevo mejor la Escape por el riesgo de dañar el auto...pero nuevamente, es falla de nuestra ciudad y no de este auto. (y mía, soy obsesivo con mantener los carros en buenas condiciones)
Estoy con FFcolombiano, tampoco me gustan demasiado las SUVs, en otro país ni lo estaría considerando y o bien me iría con el soñado Mustang o algún sedán un poco más deportivo...pero nuestro país es así...y FFcolombiano lo resume bien (no sé si lo metaboliza, pero lo resume bien); voy a gastar $170 millones en un Mustang por que es mi auto soñado pero para el 80% del uso normal de un carro (lluvia...casí todo los días, mercado, finca, etc) voy a usar la Duster...
Meditándolo no tiene sentido...mejor meterle los 170Millones a algo que se pueda disfrutar el 100% del tiempo, y ese no es el Mustang (claro, si a uno le sobrara se lo puede comprar para ese 20% del tiempo, admirarlo y consentirlo...pero lamentablemente no es mi caso).
En fin, Fusion, EXCELENTE, sin queja, sin problema. Los problemas que tiene son lo que tendría un Mazda 6, Honda Accord, Clase E, Serie 5...son animales que no pertenecen a esta jungla
Por aquí seguiré, que lo voy a extrañar lo voy a extrañar.
A mi mis deseos de invertir en un vehículo de esos precios se fueron al olvido después de la reforma tributaria... 10 años declarando renta y siempre tenía saldo a favor nunca pagué un peso... este año con su famosa reforma los hijos de
P... me sacaron cerca de 5 grandes en renta.
En fin ya lloré por acá también.
Ah si el Fusion muy bueno pero como vamos tocará venderlo para regalarla en impuestos. [emoji35]
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Yo no... Prefiero el Mustang o el Camaro!
Mi tío tiene un Mustang 2013 y aunque casi ni lo mueve, es una belleza!
Yo personalmente preferiría un europeo con turbo, por ejemplo, un 240i... Sino que el Mustang tiene el caballito y otras cosas que lo hacen muy icónico, el sólo hecho de ser "Muscle Car".
