Si señor es una flota "buseton" articulado, están matriculados en la empresa Expreso del sol y van para Mosquera y alrededores... es común encontrarlos por la calle 13 de Bogotá
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Si señor es una flota "buseton" articulado, están matriculados en la empresa Expreso del sol y van para Mosquera y alrededores... es común encontrarlos por la calle 13 de Bogotá
No, en este caso el tope seria la versión limitada del GTi 35 aniversario. Ya hablando del tope de la linea Golf seria el Golf R.
Estoy por creer que no hay mas Supras, aparte de los que ya se han subido en el foro.
Subaru Outback
Audi Q5 S-Line
Porsche Cayenne S
Volvo S80
MB ML250CDI
BMW M135
Cadillac Escalade (con esfuerzo, gracias motos
)
Toyota Highlander Sport
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Cadillac Escalade (con esfuerzo, gracias motos
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Eh, qué pendejada insistir en la "competencia" entre lo que hay en un país y en otro.
La gasolina que se expende en Colombia SÍ es un factor determinante para que se dejen de vender determinadas motorizaciones. Además, con el tráfico y el estado de las vías cada vez peor en Bogotá (en otras ciudades es menos crónico el deterioro), quien tiene $$$ para un R8 o algo por el estilo, prefiere comprar una SUV (desde una Toyota Land Cruiser 200 hasta una Porsche Cayenne o una Range Rover, pasando por las de MB, Audi, BMW y Volvo). O compra una SUV y algo más "discreto" como un M3 o un C63 AMG.
P.D.: MadureZ.
bueno que lastima que en Colombia no se venda combustible de mejor calidad
bueno no es con animo de comparar pero para mi el tema va mas por la madurez del mercado en cuanto a estos tipos de coches, por que no negaran que no es lo mismo andar en un coche de lujo que vale en promedio $50,000.00 a $90,000.00 que andar en un aston martin, lamborghini, ferrari etc coches que pasan los $250,000.00 definitivamente es otro nivel.
bueno no es con animo de comparar pero para mi el tema va mas por la madurez del mercado en cuanto a estos tipos de coches, por que no negaran que no es lo mismo andar en un coche de lujo que vale en promedio $50,000.00 a $90,000.00 que andar en un aston martin, lamborghini, ferrari etc coches que pasan los $250,000.00 definitivamente es otro nivel.
Hace unos meses subi las fotos del Porsche 911 Turbo S (997) y dije que sonaba del carajo.
Hace 8 días lo ví y pude escuchar esa turbina en acción
Hace 8 días lo ví y pude escuchar esa turbina en acción
Jajajaj quién el carro o yo? Me demoré casi el minuto trotando casi con fisico de fumadorGanó la carrera de semáforo a semáforo.
En el sector de San lucas en Medellin he visto un volkswagen beetle turbo, blanco ...
esos lambos, ferraris etc les traen la gasolina de algun lado o que ?? o andan con la extrica que se vende en cualquier estacion ??
esos lambos, ferraris etc les traen la gasolina de algun lado o que ?? o andan con la extrica que se vende en cualquier estacion ??
Esa es una buena pregunta y la respuesta , es que tienen que andar con la gasolina extra que se vende en cualquier estación de servicio , obviamente ni la extra que se vende en las estaciones de combustible en Colombia tienen el octanaje que un vehículo de estos rendimientos exige , ya que si no estoy mal , la extra de Colombia no alcanza el octanaje de europa o de estados unidos por ejemplo , mientras un motor de alto rendimiento , ejemplo el de un porsche 911 de cualquier generación , pide un octanaje mínimo de 95 octanos , nuestra extra trae no mas como 85 .. a 90 por mucho ! los ingenieros de las marcas de vehículos al rededor del mundo , retomando el caso de porsche han tenido muy en cuenta que en no todos los paises se consigue un combustible de tan alta calidad y optaron por hacer unas pruebas que tomaron meses y años en el caso del 991 , para que el motor responda con poco octanaje de combustible , eso si , cuando tiene combustible con buen octanaje el rendimiento es diferente , pero ya no es un problema tan grande , como todos sabemos porsche forma parte del grupo volkswagen , dueña de las marcas mas emblemáticas del mundo , sacando a ferrari que es del grupo fiat , pero esa tecnología esta siendo adoptada , por audi , volkswagen , lamborghini , etc... y las demás empresas fuera del grupo volkswagen hacen trabajos similares , sin embargo , porsche que esta muy centrada en este tema dice que uno puede ayudar a su vehículo , comprando aditivos para el combustible , como el octane booster y estoy mas que seguro que la gente que tiene estos vehículos , que saben mas de el cuidado de sus carros que yo , deben tenerlo muy en cuenta y seguramente los usan , obviamente con una lista de catalogos homologada por cada marca para ver cual es el mejor para cada vehículo , ejemplo , el que pide un r8 V10 , va a ser un poco mejor que el que pueda necesitar un bmw m3 , pero normalmente el octane booster sirve para cualquier vehiculo en cualquier caso , ya que ayuda a subir esos 3 a 5 octanos que en Colombia necesitamos y nos da un mejor rendimiento , menos consumo y un poco de reducción de emisiones! espero haber aclarado cualquier duda !
saludos
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