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Jul 28, 2012
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Mitsubishi Lancer Evolution X
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Antiguo y Clásico
Jun 12, 2012
249
Pobre el dueño de ese GT3 asi como los otros que han llegado porque no pudieron disfrutar sus carros. A devolverlos para alemania revision de motor....


Si maluco lo de los cambios de motor de todos los GT3 que han entregado de la serie 991 hasta ahora , pero profesionalmente porsche busco el problema , lo encontró y esta dando una solución donde el cliente no tiene que sacar un solo dólar de su bolsillo , esto a nivel mundial . lo de regresarlos a Alemania no es tan cierto , simplemente desmontan el motor del vehículo lo envían a Alemania y en un modo de entregas sistemático y organizado empiezan a enviar los motores nuevos desde Alemania a sus respectivos clientes , que en su mayoría los compraron a nivel mundial por medio de concesionario , con esto tienen todas las garantías y se evitan todo el gallo de enviar cada vehículo de regreso a su país de fabricación , además que por ser mas prácticos es mucho mas fácil enviar el motor y mas que todo sabiendo que no hay ninguna otra pieza exterior a este comprometida con el tema de los incendios , del mismo modo , las lineas de montaje siguen sin estar saturadas y se seguirán entregando los otros modelos sin retrasos , el único que queda pendiente es el GT3 hasta concluir operaciones de recall como es que se llama esto y se espera corregir el problema permanentemente , que seguramente si será así .

Saludos.
 
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restrepo77

Antiguo y Clásico
Mar 25, 2012
1,246
Si maluco lo de los cambios de motor de todos los GT3 que han entregado de la serie 991 hasta ahora , pero profesionalmente porsche busco el problema , lo encontró y esta dando una solución donde el cliente no tiene que sacar un solo dólar de su bolsillo , esto a nivel mundial . lo de regresarlos a Alemania no es tan cierto , simplemente desmontan el motor del vehículo lo envían a Alemania y en un modo de entregas sistemático y organizado empiezan a enviar los motores nuevos desde Alemania a sus respectivos clientes , que en su mayoría los compraron a nivel mundial por medio de concesionario , con esto tienen todas las garantías y se evitan todo el gallo de enviar cada vehículo de regreso a su país de fabricación , además que por ser mas prácticos es mucho mas fácil enviar el motor y mas que todo sabiendo que no hay ninguna otra pieza exterior a este comprometida con el tema de los incendios , del mismo modo , las lineas de montaje siguen sin estar saturadas y se seguirán entregando los otros modelos sin retrasos , el único que queda pendiente es el GT3 hasta concluir operaciones de recall como es que se llama esto y se espera corregir el problema permanentemente , que seguramente si será así .

Saludos.
Me quedo una duda, si el coche no es de concesionario, sino importacion directa, quien cubre gastos de envio del motor?

Perdon por el OT
 
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ParallelsTF

Antiguo y Clásico
Jun 12, 2012
249
Me quedo una duda, si el coche no es de concesionario, sino importacion directa, quien cubre gastos de envio del motor?

Perdon por el OT

Por ser un tema de defecto generalizado de motor , la fabrica se compromete a cambiarle también su motor dirigiendose a un concesionario autorizado por la marca en cualquier lugar del país en donde se encuentre y con el numero VIN del vehículo ellos confirman todos los datos sobre el vehículo y si coincide con ser 991 GT3 como en este caso , todos los gastos van por cuenta de la fabrica solo para este caso . Todos los GT3 991 entregados hasta la fecha van a tener su motor nuevo enviado directamente desde Alemania para un total cercano a 800 unidades a nivel mundial, pero vuelvo y repito tienen que enviar el motor que tiene cada vehículo instalado actualmente , lo cual hace que todo este proceso sea en un centro de asistencia de Porsche autorizado por la misma fabrica, el resto ya va por cuenta de la fabrica, entonces no hay pierde por ningún lado con este tipo de fallas.

saludos!
 

restrepo77

Antiguo y Clásico
Mar 25, 2012
1,246
Por ser un tema de defecto generalizado de motor , la fabrica se compromete a cambiarle también su motor dirigiendose a un concesionario autorizado por la marca en cualquier lugar del país en donde se encuentre y con el numero VIN del vehículo ellos confirman todos los datos sobre el vehículo y si coincide con ser 991 GT3 como en este caso , todos los gastos van por cuenta de la fabrica solo para este caso . Todos los GT3 991 entregados hasta la fecha van a tener su motor nuevo enviado directamente desde Alemania para un total cercano a 800 unidades a nivel mundial, pero vuelvo y repito tienen que enviar el motor que tiene cada vehículo instalado actualmente , lo cual hace que todo este proceso sea en un centro de asistencia de Porsche autorizado por la misma fabrica, el resto ya va por cuenta de la fabrica, entonces no hay pierde por ningún lado con este tipo de fallas.

saludos!
Gracias!
Digamos que el pierde es lo que decian, de los dueños con ganas de usarlo y no pueden!!!
 

joel2680

Antiguo y Clásico
Jul 18, 2009
947
Creo que quien pierde es el concesionario porsche ya que tener que llamar al dueño del coche para decirle que tienen que cambiarle el motor, de echo no todos los clientes entiendan esto a muchos les queda la incomodidad y a futuro tal vez optar por otra marca.