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EAR1988 · Ene 21, 2018

Saliendo de cine vi anoche esta belleza... ese color azul es hermoso

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jmimel · Ene 21, 2018

EAR1988 dijo:
Saliendo de cine vi anoche esta belleza... ese color azul es hermoso

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Muy lindo el Serie 5 nuevo, y bien raro de ver, acá en Bogotá se ve muy poco comparado con el Clase E nuevo.

Daniel Posada Bernal · Ene 21, 2018

jmimel dijo:
Muy lindo el Serie 5 nuevo, y bien raro de ver, acá en Bogotá se ve muy poco comparado con el Clase E nuevo.

Ese “BM” me gusta mucho. Lo que si me parece horrible es ese diseño de rines que le montan acá.

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groso · Ene 21, 2018

Daniel Posada Bernal dijo:
Ese “BM” me gusta mucho. Lo que si me parece horrible es ese diseño de rines que le montan acá.

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Fácil,pague y lleve unos bien chimb@s.[emoji3]

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Chimuelo · Ene 21, 2018

EAR1988 dijo:
Saliendo de cine vi anoche esta belleza... ese color azul es hermoso

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Uach! Un solo "me gusta" no es suficiente...

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germanp · Ene 21, 2018

groso dijo:
Fácil,pague y lleve unos bien chimb@s.[emoji3]

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En cuánto estará ese "pague"? cuando yo tenía el 120i, recuerdo que me cotizaron los rines del 135i como en 14 millones en Autogermana, sin incluir las llantas (porque los rines son más anchos) así que dije "deje así"...

ANTONIO DE LA BARRERA · Ene 21, 2018

jmimel dijo:
Muy lindo el Serie 5 nuevo, y bien raro de ver, acá en Bogotá se ve muy poco comparado con el Clase E nuevo.

Sigo pensando que el E60 con paquete M es muchisimo mas bonito, ninguna de las dos versiones posteriores me parecen mejores en la parte estética.

en lo rines le bajan el costo al BM para poder venderlo aqui en precios no tan irrisorios, ademas que a veces se necesitan así para el blindaje.

en actual serie E (w213) de MB tambien es muchooooo mas feo que el anterior (C207 facelift) que me parece el mejor, eñ unico realmente bonito y que le hace pelea al E60 y F10-12, por eso es que se ven muchisimos mas clase E que serie 5. después del E60 se me hace que el serie 5 perdió muchísimos compradores con clase E

PPGSM · Ene 21, 2018

ANTONIO DE LA BARRERA dijo:
Sigo pensando que el E60 con paquete M es muchisimo mas bonito, ninguna de las dos versiones posteriores me parecen mejores en la parte estética.

en lo rines le bajan el costo al BM para poder venderlo aqui en precios no tan irrisorios, ademas que a veces se necesitan así para el blindaje.

en actual serie E (w213) de MB tambien es muchooooo mas feo que el anterior (C207 facelift) que me parece el mejor, eñ unico realmente bonito y que le hace pelea al E60 y F10-12, por eso es que se ven muchisimos mas clase E que serie 5. después del E60 se me hace que el serie 5 perdió muchísimos compradores con clase E

El nuevo Serie 5 recuperó mucho de lo que perdió el F10.

Yo no compararía el C207 con el W213 sino con el C238. En tal caso, sería el W213 con el W212.

ANTONIO DE LA BARRERA · Ene 21, 2018

PPGSM dijo:
El nuevo Serie 5 recuperó mucho de lo que perdió el F10.

Yo no compararía el C207 con el W213 sino con el C238. En tal caso, sería el W213 con el W212.

en realidad me pierdo con los MB, poco los sigo y no conozco bien las referencias de cada clase, solo se que el E anterior es muchisimo mas bonito que el actual (para mi feo como todos los MB) y también que las dos ultimas versiones del serie 5

jmimel · Ene 21, 2018

A mí me gustaba mucho el Serie 5 E60, pero el F12 lo desbancó, de los 5s es mi nuevo favorito. Y como dice @PPGSM, el F12 dejó de ser aburrido, y perdió la pinta de abuelo que tenía el F10. En el caso del Mercedes, el E W212 me gustaba mucho, sobretodo el facelift, y me gustaba porque era bien diferente, con las lineas firmes, bien sólidas como los Mercedes viejitos, de esos que uno ve con 20 y 30 años encima y siguen viéndose imponentes. Ese diseño tenía mucho carácter... el W213 en cambio, entró en la onda melcochuda, ya no se distigue del C y el S... nosotros los identificamos porque sabemos de carros, pero para alguien que ignora el tema, le parquean los 3 en frente y no los distingue. No me parece feo, pero tampoco me parece destacable...

germanp · Ene 25, 2018

Quizás no sean los autos más raros del mundo, pero hace un par de días tuve la oportunidad de ver este par en el mismo parqueadero. Inclusive, el que está atrás del Porsche, es el mío:

Alfa Spider Veloce · Ene 25, 2018

Con sólo alrededor de 6339 producidos mundialmente estos seguro se seguiran valorizando, que opinan?

Para los que les gustan los hybridos/electricos les dejo un videito del interior de un i3 como el de la foto de germanp

germanp dijo:
Quizás no sean los autos más raros del mundo, pero hace un par de días tuve la oportunidad de ver este par en el mismo parqueadero. Inclusive, el que está atrás del Porsche, es el mío:

PPGSM · Ene 26, 2018

Uno raro: Mustang Shelby GT 350 2017

https://instagram.com/p/BeXDEbPhXDc/

ANTONIO DE LA BARRERA · Ene 27, 2018

Alfa Spider Veloce dijo:
Con sólo alrededor de 6339 producidos mundialmente estos seguro se seguiran valorizando, que opinan?

Ver el archivos adjunto 111307 Ver el archivos adjunto 111308 Ver el archivos adjunto 111309

Para los que les gustan los hybridos/electricos les dejo un videito del interior de un i3 como el de la foto de germanp

clarkson dijo que era el mejor auto que había conducido cuando todavía estaba vigente ese M1. desde entonces he querido manejarlo teniendo en cuenta lo duro que criticaba a BMW sacandole siempre defectos pero con este fue otra cosa. al final el M1 le muestra los tubos de escape a un porche y un lotus

PPGSM · Ene 27, 2018

1M, no M1.

germanp · Ene 27, 2018

PPGSM dijo:
1M, no M1.

Es correcto, M1 sólo hay uno y es esta belleza ochentera:

Los demás son 1M.

ANTONIO DE LA BARRERA · Ene 27, 2018

germanp dijo:
Es correcto, M1 sólo hay uno y es esta belleza ochentera:

Los demás son 1M.

muy bien la correccion, este carro fue un fiasco segun los srs de top gear!! que tan ciertro sera?

Alfa Spider Veloce · Ene 27, 2018

ANTONIO DE LA BARRERA dijo:
muy bien la correccion, este carro fue un fiasco según los srs de top gear!! que tan cierto será?

El carro nace de una colaboración con Lamborghini pero debido a problemas de la casa italiana, a punto de la quiebra, termina BMW solo y el proyecto se atrasa. EL auto se suponía iba a ser de carreras y versiones de calle homologadas para cumplir. pero debido al atraso el gran interés habia pasado de este tipo de autos hacia prototipos, como el porsche 917.

En fin, el carro no tuvo donde competir que fuera de alto nivel y por eso terminó siendo una corrida muy corta de alrededor de 435 autos homologados para la calle y menos aun de carreras para un par de categorías y una monomarca armada por BMW.

Hoy en día por lo raro es muy exclusivo pero en la época no fue tan importante.

Guse · Ene 27, 2018

Si fue importante en su época, gracias al M1 se creo M y el motor del M3 E30 es el desarrollo del Motor M10 con la culata del M88 suprimiéndole dos cilindros para dar vida al S14.

En Colombia llegaron 2 y ya solo queda uno el otro esta en Alemania.

mario casallas · Ene 28, 2018

A mi me llamó mucho la atención. Sobretodo por las pocas añadiduras que le vi.

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