Hola, durante está semana me he dedicado a leer las 132 páginas del foro, del cual puedo sacar dos conclusiones claras. La primera y para mi la más valiosa, es que unánimemente los dueños de Tracker, estamos súper satisfechos con nuestras SUV. La segunda que quienes jugaron en el foro como detractores, son personas que no interactúan cotidianamente con el vehículo, lo cual se refleja en desesperados y repetitivos intentos de desacreditar a punta de reseñas e impresiones un producto bien concebido y que hace felices a sus propietarios tanto racional como emocionalmente.
La historia de nuestra Tracker LT 2015 inició cuando esperábamos a Samuel, nuestro segundo hijo, teníamos un Logan y un Twingo, este último nada apto para dos sillas para niños, por lo que después de tres meses de documentación, cuentas y test drives, nos decidimos por un Ford Fiesta sedán, básicamente por ser una combinación imbatible costo/seguridad, a punto de cerrar negocio, un compañero de oficina estaba vendiendo su Fiesta aburrido con lo estrecho del carro, en efecto con las dos sillas de niños atrás ya no cabe nadie. Un compañero de mi esposa estrenó Tracker y estaba feliz, por una buena retoma y un buen bono de descuento que le ofrecían a los empleados de su empresa. Mi esposa se antojo de camioneta, nuevamente a investigar, ya conocíamos en detalle la Captiva y la Koleos, pero a pesar de su buen precio se sube mucho el presupuesto, las koreanas absurdamente caras si se aspira tener un equipamiento de seguridad decente y las japonesas y alemanas chéveres, bien equipadas, pero costosas, lo que nos llevaba como a todos a la Ecosport excelente en seguridad, pero se descartó por precio, diseño exterior, calidad y diseño de interiores y sobretodo espacio, es un carro para cuatro personas, de hecho el fiesta se sentía más amplio. Siguió la Duster, que nos gustó el espacio interior y el diseño exterior, pero se raja en diseño y calidad del interior y opciones de financiamiento. En la Tracker LT nos gustó todo, es demasiado linda por fuera, el interior está lleno de detalles, buena seguridad, caben las dos sillas de niño y el adulto supervisor atrás, por dentro y por fuera se percibe un carro de mayor gama y sobre todo la insonorización hace placentero mi viaje, por 51 millones (por un bono de descuento de la empresa de mi esposa) y un año sin interés, no hubo mucho que pensar, ya cumplió su primer año, ya se pago, por tanto $0 de interés y 17000 km después sigue siendo perfecta para nosotros, estable, silenciosa, segura, económica (el computador se resetea continuamente y siempre llega a algún valor alrededor de los 10lt/100km vive en Cali y usa gasolina corriente), tiene un tamaño perfecto para los estrechos parqueaderos colombianos y es simplemente atractiva... tod@s la miran, tod@s la preguntan y ya varios de nuestros compañer@s de trabajo y amig@s se han comprado la suya... Muy buena la experiencia!
La historia de nuestra Tracker LT 2015 inició cuando esperábamos a Samuel, nuestro segundo hijo, teníamos un Logan y un Twingo, este último nada apto para dos sillas para niños, por lo que después de tres meses de documentación, cuentas y test drives, nos decidimos por un Ford Fiesta sedán, básicamente por ser una combinación imbatible costo/seguridad, a punto de cerrar negocio, un compañero de oficina estaba vendiendo su Fiesta aburrido con lo estrecho del carro, en efecto con las dos sillas de niños atrás ya no cabe nadie. Un compañero de mi esposa estrenó Tracker y estaba feliz, por una buena retoma y un buen bono de descuento que le ofrecían a los empleados de su empresa. Mi esposa se antojo de camioneta, nuevamente a investigar, ya conocíamos en detalle la Captiva y la Koleos, pero a pesar de su buen precio se sube mucho el presupuesto, las koreanas absurdamente caras si se aspira tener un equipamiento de seguridad decente y las japonesas y alemanas chéveres, bien equipadas, pero costosas, lo que nos llevaba como a todos a la Ecosport excelente en seguridad, pero se descartó por precio, diseño exterior, calidad y diseño de interiores y sobretodo espacio, es un carro para cuatro personas, de hecho el fiesta se sentía más amplio. Siguió la Duster, que nos gustó el espacio interior y el diseño exterior, pero se raja en diseño y calidad del interior y opciones de financiamiento. En la Tracker LT nos gustó todo, es demasiado linda por fuera, el interior está lleno de detalles, buena seguridad, caben las dos sillas de niño y el adulto supervisor atrás, por dentro y por fuera se percibe un carro de mayor gama y sobre todo la insonorización hace placentero mi viaje, por 51 millones (por un bono de descuento de la empresa de mi esposa) y un año sin interés, no hubo mucho que pensar, ya cumplió su primer año, ya se pago, por tanto $0 de interés y 17000 km después sigue siendo perfecta para nosotros, estable, silenciosa, segura, económica (el computador se resetea continuamente y siempre llega a algún valor alrededor de los 10lt/100km vive en Cali y usa gasolina corriente), tiene un tamaño perfecto para los estrechos parqueaderos colombianos y es simplemente atractiva... tod@s la miran, tod@s la preguntan y ya varios de nuestros compañer@s de trabajo y amig@s se han comprado la suya... Muy buena la experiencia!
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