General de Chevrolet Tracker (Todas las Generaciones)

Camilo Gutierrez

Alto kilometraje
Sep 9, 2013
29
Gracias por la recomendación, entonces las dejare así, es solo cuestión de acostumbrarme a verlas prendidas.
Por el momento pienso en colocarle un protector a la parte superior del bumper trasero, pues con el trajín de meter y sacar cajas esa es la parte que mas se daña y que es como difícil de reparar, después pensare en exploradoras, radio, estribos, etc. etc.

Probé las memorias USB y tenias razón funciona perfecto, solo se demora un poco en leerlas, pero bien.
Ya la carge hasta el tope, con pasajero y aire acondicionado y como si nada, no se porque dicen que es una camioneta sonsa!!!

Y ya que menciona el remolque, se necesita sacar un permiso especial para utilizarlo?
Qué tal Elitela.
Que bueno que si funcione el USB.
De acuerdo A la normativa colombiana, con categoría 3 o que en el exterior es la B, no se necesita ningun permiso para el remolque, ni cambio de licencia de conducción (a tipo 6) para llevar un remolque ligero, que está definido como: "Vehículo no motorizado con capacidad hasta de una tonelada, halado por un automotor, dotado de su sistema de luces reflectivas y frenos”. Debe tener sistema auxiliar de frenado (guay que activa los frenos si se suelta) y la mejor recomendación no ir A más de 80km/h. Si el remolque +carga pesa 750kg o menos no es obligatorio que tenga su propio freno.
Se lo mandamos instalar en el concesionario para que no fuera A haber ningún problema de garantías. Aunque la firma que lo instala es Cargoindustrias y lógico la diferencia es 500000 si uno va A la fabrica.
De sonsa nada, al menos en la automatica es cuestión de acostumbrarse A la caja. P. Ej. En subida si uno siente que no sube o al adelantar no hace el cambio rápidamente. , lo que uno debe hacer es hundir rápido A fondo el acelerador para que se active el Feature de kickdown a un cambio mucho menor. La caja esta tuneada para comfort, no para Sport como otros carros, por eso los cambios casi no se sienten.
 
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Andres1981

Usuario
Ago 21, 2015
7
Buenos dias,

Ayer estuve cotizando el sistema que chevrolet denomina "Infotaiment" para el vehículo, me ofrecen dos opciones, la primera es el sistema original del carro, el que se conoce como Mylink por valor de 3'200.000 incluida instalación, la otra opción es el Smart por valor de 1'800.000, pero me dicen que el Mylink no trae tantos servicios como el Smart y que incluso el GPS no esta habitado para Colombia, y el Smart viene muy full pero el hecho de no ser original me genera duda, mas aun cuando he leído acá que la mayoría de gente que compra estos sistemas ha tenido inconvenientes, me gustaría recibir mas opiniones de los que tengan estos sistemas para ver con cual opción me voy, gracias
 
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Rothmans

Antiguo y Clásico
Jun 21, 2008
1,089
Buenos dias,

Ayer estuve cotizando el sistema que chevrolet denomina "Infotaiment" para el vehículo, me ofrecen dos opciones, la primera es el sistema original del carro, el que se conoce como Mylink por valor de 3'200.000 incluida instalación, la otra opción es el Smart por valor de 1'800.000, pero me dicen que el Mylink no trae tantos servicios como el Smart y que incluso el GPS no esta habitado para Colombia, y el Smart viene muy full pero el hecho de no ser original me genera duda, mas aun cuando he leído acá que la mayoría de gente que compra estos sistemas ha tenido inconvenientes, me gustaría recibir mas opiniones de los que tengan estos sistemas para ver con cual opción me voy, gracias

Pues yo tuve el sistema de entretenimiento que tu llamas Smart, es un radio chino del fabricante RoadNav y la verdad me fue pesimo, en paginas anteriores puedes ver mi calvario con ese radio, entonces lo que hice y te recomiendo es comprar por aparte fuera de concesionario un radio de 7" o menos ( a gusto tuyo ) de buena marca y listo. Yo compre un Pioneer AVH-8650BT y ya con 6 meses de uso ningun problema, ademas la relacion de contraste y brillo de la pantalla en mi caso pioneer comparada con el radio Smart nada que ver muy superior la mia, compras tambien los cables compatibles con la camioneta para que te maneje las alertas sonoras y los botones del timon.
 
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Johan Cañas

Usuario
Jun 7, 2014
20
Pues yo tuve el sistema de entretenimiento que tu llamas Smart, es un radio chino del fabricante RoadNav y la verdad me fue pesimo, en paginas anteriores puedes ver mi calvario con ese radio, entonces lo que hice y te recomiendo es comprar por aparte fuera de concesionario un radio de 7" o menos ( a gusto tuyo ) de buena marca y listo. Yo compre un Pioneer AVH-8650BT y ya con 6 meses de uso ningun problema, ademas la relacion de contraste y brillo de la pantalla en mi caso pioneer comparada con el radio Smart nada que ver muy superior la mia, compras tambien los cables compatibles con la camioneta para que te maneje las alertas sonoras y los botones del timon.


Hola yo tengo el radio de referencia S100, tal vez sea el "Smart" que escriben y me ha salido muy bien sin ningun problema, todas las utilidades funcionando tanto del radio como del vehiculo, sls
 
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Andres1981

Usuario
Ago 21, 2015
7
Aca en Medellin lo obligan los Concesionarios a comprar el que ellos venden y si creo que es ese S100 también hay un S150 híbrido Windows CE con Android y me dicen que no me instalan nada de otra marca y que solo hago por fuera anulan la garantía, y me dicen que si el radio queda molestando y falla el chevystar no me garantizan el servicio ni recuperación del carro en caso de robo, bueno en todo caso miles de trabas y terrorismo para tener que comprarles a ellos, entonces me tocara ponerle el mylink mas sencillo pero sin problemas de funcionamiento
 

elitela

Despegó motor
Jul 11, 2009
97
Reporte de Consumo Tracker LS: Llene el tanque cuando tenia 121km recorridos y lo volví a llenar cuando marcaba 486km, fueron 11.8 galones consumidos lo que me da 30.9 kms x galón; lo recorrido fue solo en ciudad: Bogota y sus consabidos trancones, algunos buenos trayectos con carga, aire acondicionado y pasajeros. Bueno, esperaba algo mejor, pero comparando con otros reportes esta dentro del promedio.
Saludos
 

juangiraldo

Antiguo y Clásico
May 7, 2009
1,158
Reporte de Consumo Tracker LS: Llene el tanque cuando tenia 121km recorridos y lo volví a llenar cuando marcaba 486km, fueron 11.8 galones consumidos lo que me da 30.9 kms x galón; lo recorrido fue solo en ciudad: Bogota y sus consabidos trancones, algunos buenos trayectos con carga, aire acondicionado y pasajeros. Bueno, esperaba algo mejor, pero comparando con otros reportes esta dentro del promedio.
Saludos

Tiene muy poco kilometraje para estar pensando en el consumo. Disfrute su carro sin pensar en eso hasta tener como mínimo 3.000 Km. Le puedo decir que en Cali utilizando el aire todo el el tiempo el consumo está en 34 KM/G
 
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Johan Bravo

Usuario
Sep 3, 2014
19
La mía es automática tiene 35 mil kilómetros, : Consumo en Bogota con trancones 41 km/gl, en carretera 55 km/gl, (En los 2 años de tenerla he viajado 3 veces a Cartagena, muchas veces a Villao, Girardot, Ibague y un par de veces al Huila), cero problemas.
 
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FigoEl10

Usuario
Jul 22, 2015
1
Estimados buenas noches, después de mucho leerlos me decidí por la Tracker LS AT 2016, este fds me la entregan. Algunas recomendaciones que consideren importantes? Muchas gracias!

La mía es automática tiene 35 mil kilómetros, : Consumo en Bogota con trancones 41 km/gl, en carretera 55 km/gl, (En los 2 años de tenerla he viajado 3 veces a Cartagena, muchas veces a Villao, Girardot, Ibague y un par de veces al Huila), cero problemas.

El consumo fue mejorando a medida que fue ganando kilometraje o desde el principio le dio ese consumo? Gracias
 
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elitela

Despegó motor
Jul 11, 2009
97
Hola a todos, dos detallitos que le veo a mi carro, no se si fue cuando le colocaron el sensor de reversa, en el consecionario, o es un defecto de ensamblaje, lo he tratado de ajustar pero no he podido realmente no se como hacerlo; la pregunta es si lo llevo de una para que lo ajusten en el taller o espero mejor a la primera revisión que esta programada para diciembre.
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Rothmans

Antiguo y Clásico
Jun 21, 2008
1,089
Bueno compañeros no sé si recuerden mi problema de jaloneos con la caja automática de mi camioneta, pues efectivamente fui a la cita que tenía el día 24 al concesionario de la 127 con autopista y pasó lo que me temía, el técnico simplemente se dignó a decirme que sacara todos los elementos de valor del carro porque la iban a dejar para realizar todas las pruebas, yo le comente que no quería dejar la camioneta y que había un boletín de Chevrolet donde supuestamente daban solución a ese problema, cosa que ellos no tenían ni idea de boletines ni nada, se los mostré gracias a la ayuda del forista Camilo Gutiérrez.

Entonces el técnico no supo que decirme y se fue a llamar al supervisor, llego el man y le conté el rollo y él me dijo que listo que iba a reinstalar el software de la caja que es lo mismo que darle un reset y que si servía mi teoría entonces que lo llamara a avisarle, también me pidió que le mandara el correo de la carta o boletín de Chevrolet lo cual hice.

Me instalaron el software y me mostro en la pantalla que era una versión más actualizada que la que tenía y como no tienen plataforma con rodillos pues nada a la de Dios salí del taller y muy de buenas que no había trancón en la autopista y realice dos veces el siguiente paso de la circular que consistía en:

1-Dejar el carro quieto 10 - 15mins sin manejarlo mientras calienta la caja, hasta los 70deg

2- manejar el carro, llevarlo a 3ra y conducir durante 1km a 28-30km/h (aprox 1700-2000rpm)

3- Acelerar hasta 40km/h , cambiar manualmente a 4ta, mantenerlo 2seg, y devolverlo a 3ra. Repetir 10 veces (paso 3)

4- Para ejercitar el clutch, repetir los pasos 2-3 5 veces.

Después de realizar estos pasos continuo mi marcha normalmente y la caja quedo operando perfectamente, nada de jaloneos no sé si la solución fue la actualización de software o los pasos de calibración pero ya llevo más de 100 kms desde eso y la caja quedo perfecta.

Quiero agradecer muy especialmente al amigo forista Camilo Gutiérrez ya que sin su ayuda me hubiera tocado dejar la camioneta y muy seguramente no me la hubieran arreglado.
 

makinho05

Antiguo y Clásico
Jun 16, 2015
254
Hola a todos, dos detallitos que le veo a mi carro, no se si fue cuando le colocaron el sensor de reversa, en el consecionario, o es un defecto de ensamblaje, lo he tratado de ajustar pero no he podido realmente no se como hacerlo; la pregunta es si lo llevo de una para que lo ajusten en el taller o espero mejor a la primera revisión que esta programada para diciembre.
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Lo mas seguro es que cuando retiraron esa parte para la instalacion, o no volvieron a ensamblar la parte bien desde el interior o le partieron los pines. pero es casi imposible que el carro venga así de fabrica. Igual haga reclamo
 

Camilo Gutierrez

Alto kilometraje
Sep 9, 2013
29
Bueno compañeros no sé si recuerden mi problema de jaloneos con la caja automática de mi camioneta, pues efectivamente fui a la cita que tenía el día 24 al concesionario de la 127 con autopista y pasó lo que me temía, el técnico simplemente se dignó a decirme que sacara todos los elementos de valor del carro porque la iban a dejar para realizar todas las pruebas, yo le comente que no quería dejar la camioneta y que había un boletín de Chevrolet donde supuestamente daban solución a ese problema, cosa que ellos no tenían ni idea de boletines ni nada, se los mostré gracias a la ayuda del forista Camilo Gutiérrez.

Entonces el técnico no supo que decirme y se fue a llamar al supervisor, llego el man y le conté el rollo y él me dijo que listo que iba a reinstalar el software de la caja que es lo mismo que darle un reset y que si servía mi teoría entonces que lo llamara a avisarle, también me pidió que le mandara el correo de la carta o boletín de Chevrolet lo cual hice.

Me instalaron el software y me mostro en la pantalla que era una versión más actualizada que la que tenía y como no tienen plataforma con rodillos pues nada a la de Dios salí del taller y muy de buenas que no había trancón en la autopista y realice dos veces el siguiente paso de la circular que consistía en:

1-Dejar el carro quieto 10 - 15mins sin manejarlo mientras calienta la caja, hasta los 70deg

2- manejar el carro, llevarlo a 3ra y conducir durante 1km a 28-30km/h (aprox 1700-2000rpm)

3- Acelerar hasta 40km/h , cambiar manualmente a 4ta, mantenerlo 2seg, y devolverlo a 3ra. Repetir 10 veces (paso 3)

4- Para ejercitar el clutch, repetir los pasos 2-3 5 veces.

Después de realizar estos pasos continuo mi marcha normalmente y la caja quedo operando perfectamente, nada de jaloneos no sé si la solución fue la actualización de software o los pasos de calibración pero ya llevo más de 100 kms desde eso y la caja quedo perfecta.

Quiero agradecer muy especialmente al amigo forista Camilo Gutiérrez ya que sin su ayuda me hubiera tocado dejar la camioneta y muy seguramente no me la hubieran arreglado.

Hola Rothmans,
Que gusto saber que fue util el post con el boletin, pienso que ese es uno de los objetivos del foro.
Me impresiono la respuesta de los senores del concesionario, siendo que ellos tienen acceso a la pagina donde reciben todos esos informes. Aunque la verdad no me sorprende que seamos nosotros los usuarios los que tengan que indicar como arreglar el carro. Ya les respondiste de vuelta diciendo que tu "teoria" parece ser que si funciono?

Aca en Medellin lo obligan los Concesionarios a comprar el que ellos venden y si creo que es ese S100 también hay un S150 híbrido Windows CE con Android y me dicen que no me instalan nada de otra marca y que solo hago por fuera anulan la garantía, y me dicen que si el radio queda molestando y falla el chevystar no me garantizan el servicio ni recuperación del carro en caso de robo, bueno en todo caso miles de trabas y terrorismo para tener que comprarles a ellos, entonces me tocara ponerle el mylink mas sencillo pero sin problemas de funcionamiento

Nosotros terminamos poniendole el S100 el 11.2014 y hasta la fecha no ha tenido ningun problema, incluso la calidad del sonido es mucho mejor que antes. El chevystar funciona sin problema y no existiria ningun inconveniente con el cambio de radio porque son dos sistemas independientes, por eso decidimos instalarlo para tener gps, camara de reversa, dvd, etc todo en uno......
Con respecto a la garantia, chevrolet especifica que el radio no entra dentro de la garantia chevrolet como tal, hasta se lavan las manos. Por eso como aclaracion, al cambiarle el radio que no implica ninguna modificacion rara por ser Plug n Play, legalmente no se afecta ninguna garantia de motor, caja, luces, etc, salvo el sistema Chevystar si se demuestra que no funciona por culpa del radio nuevo, pero como dice Andres1981, el terrorismo que le meten a uno espanta a cualquiera.

De hecho hay una contrariedad y es que los accesorios instalados en vehiculos ya usados solo tienen garantia de 1 ano aun siendo accesorios fabricados por chevrolet.
Entonces si uno le instala el Mylink a los 6 meses de comprada la camioneta, si se dana luego de ese ano, aunque el carro todavia tiene la garantia de 2 anos o 50.000km, ya no cubre el radio nuevo instalado. Ese descaro nos desmotivo a instalar el Mylink cuando fuimos a preguntarlo en el concesionario y a instalar el S100 por los que venden en mercadolibre tambien con garantia de 1 ano. Abajo esta el texto sacado de la pagina de garantia chevrolet.

Ya que lo recuerdo nos paso con el sensor de reversa que le instalan aca. Dejo de funcionar correctamente justo antes del ano de comprar la camioneta y por esperarnos a la primera revision, la respuesta en el concesionario luego de revisarlo fue: Con mucho gusto se lo cambiamos, le vale 150.000 pesos porque como eso no es fabricado por GM ya paso el ano de la garantia que es lo que da el fabricante.

Con las mismas le dije no gracias y con calma lo revise en la casa, le limpie con alcohol y cepillo de dientes los sensores ultrasonicos y oh sorpresa, van 8 meses que funciona sin problema, solo era mugre en los sensores que es el tipico problema. Al mismo tiempo le puse un pedazo de cinta aislante encima del zumbador para que dejara de ser tan molesto el pito de aviso y la diferencia es del cielo a la tierra.

Ya le instalaste el Mylink Andres1981?

¿Qué pasa con la garantía de elementos que no fueron fabricados por GM?
Algunos elementos como llantas, baterías, estéreos y otros (no fabricados por General Motors), tienen una garantía directa de fábrica y no entran dentro de esta garantía. Sin embargo, el proceso del fabricante se puede realizar a través de cualquier Distribuidor Autorizado GM. Tales documentos se estipulan a las garantías y no son responsabilidad de GM o cualquiera de sus distribuidores.
CONOCE LA MÁS AMPLIA GAMA DE ACCESORIOS DE CHEVROLET
Accesorios.swf
a. Si el accesorio es instalado en un vehículo nuevo la garantía es de 2 años o 50.000 km, lo primero que se cumpla. En este caso la garantía que se debe tramitar es la ZREG.
b. Si el accesorio es instalado en un vehículo usado la garantiía es de 1 año. En este caso la garantía se debe tramitar por GWM (Global Warranty Management), la transacción a usar es la ZPTI (Garantía de repuestos).
 
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AGrisales

Despegó motor
May 17, 2010
3
Hola, un año y 18000 km después de la compra de mi Tracker LT feliz y encantado del diseño, consumo y dinámica del carro, realmente sorprende que un carro tan pequeño logré tan buen espacio interior. Les dejo por acá una reseña británica de los autos más seguros donde el Vauxhall Mokka versión inglesa de la Tracker es el small SUV mejor calificado por Euroncap.

http://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/62600/safest-cars
 
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Reacciones: fersal y Johan Cañas

JuanD2394

Moderador
Miembro del equipo
Ago 28, 2010
4,423
Hola, un año y 18000 km después de la compra de mi Tracker LT feliz y encantado del diseño, consumo y dinámica del carro, realmente sorprende que un carro tan pequeño logré tan buen espacio interior. Les dejo por acá una reseña británica de los autos más seguros donde el Vauxhall Mokka versión inglesa de la Tracker es el small SUV mejor calificado por Euroncap.

http://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/62600/safest-cars

"Six airbags, stability control and adaptive brake lights are standard, while the cruise control system features a speed limiter function. For £750 you can add the Forward Camera Pack, comprising lane departure warning, a forward collision warning system and traffic sign recognition"

Una lástima que no aplique para las versiones locales...
 

Dan_3

Antiguo y Clásico
Feb 28, 2013
937
"Six airbags, stability control and adaptive brake lights are standard, while the cruise control system features a speed limiter function. For £750 you can add the Forward Camera Pack, comprising lane departure warning, a forward collision warning system and traffic sign recognition"

Una lástima que no aplique para las versiones locales...

es cierto, excepto por los 6 airbags que ya están disponibles para la versión que se comercializa en nuestro país.
 

Andres1981

Usuario
Ago 21, 2015
7
Hola Rothmans,
Que gusto saber que fue util el post con el boletin, pienso que ese es uno de los objetivos del foro.
Me impresiono la respuesta de los senores del concesionario, siendo que ellos tienen acceso a la pagina donde reciben todos esos informes. Aunque la verdad no me sorprende que seamos nosotros los usuarios los que tengan que indicar como arreglar el carro. Ya les respondiste de vuelta diciendo que tu "teoria" parece ser que si funciono?



Nosotros terminamos poniendole el S100 el 11.2014 y hasta la fecha no ha tenido ningun problema, incluso la calidad del sonido es mucho mejor que antes. El chevystar funciona sin problema y no existiria ningun inconveniente con el cambio de radio porque son dos sistemas independientes, por eso decidimos instalarlo para tener gps, camara de reversa, dvd, etc todo en uno......
Con respecto a la garantia, chevrolet especifica que el radio no entra dentro de la garantia chevrolet como tal, hasta se lavan las manos. Por eso como aclaracion, al cambiarle el radio que no implica ninguna modificacion rara por ser Plug n Play, legalmente no se afecta ninguna garantia de motor, caja, luces, etc, salvo el sistema Chevystar si se demuestra que no funciona por culpa del radio nuevo, pero como dice Andres1981, el terrorismo que le meten a uno espanta a cualquiera.

De hecho hay una contrariedad y es que los accesorios instalados en vehiculos ya usados solo tienen garantia de 1 ano aun siendo accesorios fabricados por chevrolet.
Entonces si uno le instala el Mylink a los 6 meses de comprada la camioneta, si se dana luego de ese ano, aunque el carro todavia tiene la garantia de 2 anos o 50.000km, ya no cubre el radio nuevo instalado. Ese descaro nos desmotivo a instalar el Mylink cuando fuimos a preguntarlo en el concesionario y a instalar el S100 por los que venden en mercadolibre tambien con garantia de 1 ano. Abajo esta el texto sacado de la pagina de garantia chevrolet.

Ya que lo recuerdo nos paso con el sensor de reversa que le instalan aca. Dejo de funcionar correctamente justo antes del ano de comprar la camioneta y por esperarnos a la primera revision, la respuesta en el concesionario luego de revisarlo fue: Con mucho gusto se lo cambiamos, le vale 150.000 pesos porque como eso no es fabricado por GM ya paso el ano de la garantia que es lo que da el fabricante.

Con las mismas le dije no gracias y con calma lo revise en la casa, le limpie con alcohol y cepillo de dientes los sensores ultrasonicos y oh sorpresa, van 8 meses que funciona sin problema, solo era mugre en los sensores que es el tipico problema. Al mismo tiempo le puse un pedazo de cinta aislante encima del zumbador para que dejara de ser tan molesto el pito de aviso y la diferencia es del cielo a la tierra.

Ya le instalaste el Mylink Andres1981?

¿Qué pasa con la garantía de elementos que no fueron fabricados por GM?
Algunos elementos como llantas, baterías, estéreos y otros (no fabricados por General Motors), tienen una garantía directa de fábrica y no entran dentro de esta garantía. Sin embargo, el proceso del fabricante se puede realizar a través de cualquier Distribuidor Autorizado GM. Tales documentos se estipulan a las garantías y no son responsabilidad de GM o cualquiera de sus distribuidores.
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a. Si el accesorio es instalado en un vehículo nuevo la garantía es de 2 años o 50.000 km, lo primero que se cumpla. En este caso la garantía que se debe tramitar es la ZREG.
b. Si el accesorio es instalado en un vehículo usado la garantiía es de 1 año. En este caso la garantía se debe tramitar por GWM (Global Warranty Management), la transacción a usar es la ZPTI (Garantía de repuestos).


Hola, no todavia no lo instalo, me encontré un mejor modelo que el s100 y el s150 y me garantizan que no da problemas, es un proveedor de varios concesionarios acá en Medellín, no le he querido instalar nada ya que el carro me presenta una falla en el AC, muy frustrante porque solo llevo 20 días con el carro y ya con problemas, cuando por garantía me solucionen el problema lo instalo a ver que tal, saludos