Pues hombre, es su opinión y es respetable.
Si lee en el tema de la Duster, pasa lo mismo, allá no se puede mencionar nada regular de ese CARRO pq de una vez lo atacan a uno.
General de Chevrolet Tracker (Todas las Generaciones)
- Iniciador del tema jesusr93
- Fecha de inicio
Pues hombre, es su opinión y es respetable.
Si lee en el tema de la Duster, pasa lo mismo, allá no se puede mencionar nada regular de ese CARRO pq de una vez lo atacan a uno.
Hombre, si nosotros tenemos camionetas Chevrolet, a pesar que ser más costosas y tragonas, será por los más bonitos diseños o por otras características técnicas. Hay que respetar a los que han preferido las Renault, por precio, garantía, rendimiento, etc. Cada quien tiene el carro que puede tener y costear y cada quien ama su carro. Me parece que las palabras y expersiones de los compañeros foristas han sido apasionadas y vehementes, pero NO ofensivas ni insultantes. Tranquilicémonos todos
No se trata de polémica, se trata de réplica a comentarios desenfocados y envidiosos de los dusteros, que viendo que un auto de 3 estrellas con todos los aditamentos posibles no alcanza a la Tracker con sus 5 estrellas y la demeritan por no ser "4x4", cuando la Duster no alcanzará jamás a ser una 4x4, eso si, por la pinta si parece un jeepeto y ahí si le alcanza.
De cualquier modo la Tracker es una "camioneta" para la ciudad y eso lo cumple muy bien con sus flamantes 5 estrellas y su comodidad y diseño tanto interior como exterior.
Para el que necesita ir a la finca todos los días está la Toyota Hilux, que a pesar de ser 4x4, es muy hermosa a comparación de la Duster.
Y como dicen y me lo han recalcado, la falta de ABS es una pena, pero no un impedimento para decir que aún así es mucho más carro que la Duster. Quien dijo que no se puede salir a la calle sin ABS? Será un poco más probable que se tengan colisiones (tal vez) pero es más seguro que se salga ileso de una de ellas o con menos "raspaduras" que en una Duster en la que desconocieron el diseño del habitáculo como cuestión primordial, por eso sus insuficientes 3 estrellas.
En definitiva, si comparamos entonces la Tracker con la Duster, descartando la "4x4" de esta última, ni de lejos la Duster alcanza a la Tracker.
La "4x4" no es sino otro disparo sin fortuna de la Duster, que no me atrevería a comprar si yo fuera un permanente trochador o dueño de finca.
De cualquier modo la Tracker es una "camioneta" para la ciudad y eso lo cumple muy bien con sus flamantes 5 estrellas y su comodidad y diseño tanto interior como exterior.
Para el que necesita ir a la finca todos los días está la Toyota Hilux, que a pesar de ser 4x4, es muy hermosa a comparación de la Duster.
Y como dicen y me lo han recalcado, la falta de ABS es una pena, pero no un impedimento para decir que aún así es mucho más carro que la Duster. Quien dijo que no se puede salir a la calle sin ABS? Será un poco más probable que se tengan colisiones (tal vez) pero es más seguro que se salga ileso de una de ellas o con menos "raspaduras" que en una Duster en la que desconocieron el diseño del habitáculo como cuestión primordial, por eso sus insuficientes 3 estrellas.
En definitiva, si comparamos entonces la Tracker con la Duster, descartando la "4x4" de esta última, ni de lejos la Duster alcanza a la Tracker.
La "4x4" no es sino otro disparo sin fortuna de la Duster, que no me atrevería a comprar si yo fuera un permanente trochador o dueño de finca.
Amigos, les hago un llamado a la calma y al respeto. Coincido en que el comentario está algo salido de tono por decir lo menos, pero les ruego que no vayamos a generar varias páginas en este hilo de reproches y comentarios sacásticos como pasa mucho en otros hilos. Mantengamos la discusión con la altura, la prudencia y el buen trato que lo hemos hecho hasta ahora.
En cuanto al tema de los frenos: Suenan, normalmente cuando usted tiene ligeramente levantado el pie del freno al momento de arrancar, pero me llama la atención el reporte de cuando los pisa a fondo, porque eso nunca lo he percibido en la mía al menos, que es una LT.
En cuanto al test EuroNCAP: Está claro que no se puede aplicar 100% a las unidades comercializadas en Colombia, pero estamos de acuerdo que desde el punto de vista estructural aplica y los datos son muy buenos.
En cuanto al tema de los frenos: Suenan, normalmente cuando usted tiene ligeramente levantado el pie del freno al momento de arrancar, pero me llama la atención el reporte de cuando los pisa a fondo, porque eso nunca lo he percibido en la mía al menos, que es una LT.
En cuanto al test EuroNCAP: Está claro que no se puede aplicar 100% a las unidades comercializadas en Colombia, pero estamos de acuerdo que desde el punto de vista estructural aplica y los datos son muy buenos.
Ni los resultados de la Duster, ni los de la Tracker son extrapolables a nuestro mercado...
Pero creo que las versiones que nos llegan deben estar muy parejas en resultado, sino iguales (hablando de las versiones full). Por ahí unas 3 ó 4 estrellas.
Me parece que cualquiera de las dos es buena compra.
Pero creo que las versiones que nos llegan deben estar muy parejas en resultado, sino iguales (hablando de las versiones full). Por ahí unas 3 ó 4 estrellas.
Me parece que cualquiera de las dos es buena compra.
Buscando información al parecer el crujido de las pastillas se deben a su composición, en este caso las usadas por la Tracker son metálicas o semi-metálicas, este tipo de frenos es ruidoso (fricción pastillas - discos) y además que van dejando en los rines residuos o polvo en el periodo de desgaste. Para la primera oportunidad se las cambiare a pastillas ceramicas, este tipo no produce la cantidad de polvo de las pastillas de freno que pueden hacer las pastillas de metal, producen menos ruido y en fin proporcionan a los usuarios excelentes ventajas de frenado.
Sí, serían los modelos Dynamique de la Duster y el LT de la Tracker.
Los otros los pelan todavía más, lastimosamente.
es que en colombia casi ningun carro se puede guiar por esa prueba, el kia rio, la tracker y la duster que son los ejemplos que ahora recuerdo tienen se puede decir la mitad de equipamiebto que el de la prueba, y no es que no se pueda salir a la calle sin abs pero es mejor tenerlos....
Propongo que todo lo que tenga que ver con resultados de pruebas euroncap, latinncap y demas institutos de similar objeto social se discuta en el tema de seguridad y no en los temas de los vehiculos.
Y cual tema tendra mas desvios, este o el del kia cerato?
Y cual tema tendra mas desvios, este o el del kia cerato?
JAJAJAJAJAJA El de Brilliance es el papá de los hilos desviados y pelioneros.
A ver sin exagerar!!!!!, yo creo que si lee los últimos mensajes de ese hilo, se dará cuenta que el tema se enderezó!
, estoy seguro que no hay ningún hilo que no haya tenido su momento de desparpajo!.
Ese hilo de los carros Brilliance es interesante, a pesar de todas las discusiones que hubo se aprecian aportes que informan mucho. Estoy pensando en tratar de hacer una prueba en la V5 que comparan en el rango de precio de la Tracker.A ver sin exagerar!!!!!, yo creo que si lee los últimos mensajes de ese hilo, se dará cuenta que el tema se enderezó!
Nahhh, eso de la prueba es la pura curiosidad que me generó el foro de Brilliance. La Tracker es suficiente por ahora.Está pensando en un segundo carro??
Sería super que la hiciera!, entre más opiniones mejor!!!!, y más la suya que tiene la tracker y podría hacerse un paralelo bien interesante!. Anímese!.
Le cuento que ya agendé la cita en la Av. Boyacá con 99. contaré como me fue y hacemos comparación. saludos.Sería super que la hiciera!, entre más opiniones mejor!!!!, y más la suya que tiene la tracker y podría hacerse un paralelo bien interesante!. Anímese!.
esta es una mas de las razones porque elegir la traker vs otras de la competencia (duster).....primero la seguridad!!
http://es.euroncap.com/es/results/chevrolet/trax.aspx
http://es.euroncap.com/es/results/dacia/duster.aspx
http://es.euroncap.com/es/results/dacia/duster.aspx
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