Para los que quieran instalar una cámara de reversa fácil y económica en una Chevrolet Tacker les dejo un vídeo en el siguiente link:
http://suv1800cc2013.blogspot.com/
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General de Chevrolet Tracker (Todas las Generaciones)
- Iniciador del tema jesusr93
- Fecha de inicio
Leoman.
Ya tuve un automatico, 626 Nuevo milenio 2004, luego por aquellas cosas de la vida ($$$$) me pasé a un Megane I mecánico 2008, y ahora vuelvo a los automáticos. Entiendo perfeco lo que usted refiere en cuanto a que todas las cajas se comportan diferente, la sensación en la Tracker para mi es nueva pues en verdad es mi primer SUV pero me ha parecido muy agradable de manejar, con decirle que hasta me voy a la tienda en ella
.Ahora, debo aclarar que cometí un error de digitación, en la carretera que hace variante hacía El Espinal antes de entrar a Girardot, tuve la oportunidad de probar la velocidad del carro, solo atendí a qué velocidad entraban quinta y sexta, pero puse en mi post anterior que sexta entraba a los 110 Kms/hr, cuando en realidad entró a los 140 Kms/hr aproximadamente, ya que a los 150 me pareció muy rápido y no presione más
. Ya editaré como es debido. Pese a ello para mi el cambio fue evidente entre la caja del Mazda y la de la Tracker pues obviamente el Mazda era mucho más rápido, sin embargo hasta el momento no tengo queja del comportamiento de la caja y de las prestaciones de velocidad y fuerza que arroja.Leoman.
Ya tuve un automatico, 626 Nuevo milenio 2004, luego por aquellas cosas de la vida ($$$$) me pasé a un Megane I mecánico 2008, y ahora vuelvo a los automáticos. Entiendo perfeco lo que usted refiere en cuanto a que todas las cajas se comportan diferente, la sensación en la Tracker para mi es nueva pues en verdad es mi primer SUV pero me ha parecido muy agradable de manejar, con decirle que hasta me voy a la tienda en ella
Ahora, debo aclarar que cometí un error de digitación, en la carretera que hace variante hacía El Espinal antes de entrar a Girardot, tuve la oportunidad de probar la velocidad del carro, solo atendí a qué velocidad entraban quinta y sexta, pero puse en mi post anterior que sexta entraba a los 110 Kms/hr, cuando en realidad entró a los 140 Kms/hr aproximadamente, ya que a los 150 me pareció muy rápido y no presione más
era mas rápido el mazda o el la gestión de los cambios de la caja automática de este?
Tengo entendido que la falta de inventario de las Tracker se debe a su lanzamiento a nivel mundial, en otros países está sucediendo lo mismo en donde los clientes deben esperar hasta 3 meses para que reciban su vehículo, esta nivelación por lo que veo es para fin de año... .
El Mazda era más rápido por cuanto su gestión de cambios, combinada con la cilindrada y el peso del vehículo se lo permitían.
si a uno le da sustico hacer esa prueba, lo hace uno solo por chicanear en estos forosLeoman.
Ya tuve un automatico, 626 Nuevo milenio 2004, luego por aquellas cosas de la vida ($$$$) me pasé a un Megane I mecánico 2008, y ahora vuelvo a los automáticos. Entiendo perfeco lo que usted refiere en cuanto a que todas las cajas se comportan diferente, la sensación en la Tracker para mi es nueva pues en verdad es mi primer SUV pero me ha parecido muy agradable de manejar, con decirle que hasta me voy a la tienda en ella
Ahora, debo aclarar que cometí un error de digitación, en la carretera que hace variante hacía El Espinal antes de entrar a Girardot, tuve la oportunidad de probar la velocidad del carro, solo atendí a qué velocidad entraban quinta y sexta, pero puse en mi post anterior que sexta entraba a los 110 Kms/hr, cuando en realidad entró a los 140 Kms/hr aproximadamente, ya que a los 150 me pareció muy rápido y no presione más
la ultima pregunta esa camioneta tiene acelerador electronico???
esas son las cosas superbacanas que se deben aportar al foro, y no estar peleando si tiene 3 o 4 estrellas o que si es bonita o fea. que aporte tan bueno. solo falta comprar la camara y el gps por mercado libre......
changos verdad que me compre una duster jejejeje
si tenes la instalacion para una duster eternamente agradecido
Buenas noches a todos, quiero hacerles una pregunta a todos sobré un problema q creo tener con mi Chevrolet tracker ls pues el día de hoy la lleve a mantenimiento de sus primeros 5000km y según la carta del procedimiento se le iba a hacer el cambio de aceite y de filtros, el problema viene así pues la q fue a recogerla debido a q yo estaba trabajando fue mi esposa ella la recibió y ahora q llegue fui a revisar y me di cuenta q el testigo del aceite q aparece en el tablero dice el mismo % q cuando la lleve 41% llame a Chevrolet y me dicen q sí lo cambiaron debe estar entre el 60 hasta 100%, si alguien ya lo hizo quiero saber en q % esta o para los q la tienen nueva o con menos km en q nivel se encuentra ese testigo por q creo no le hicieron el cambio y si me lo cobraron o siendo más ingenuos el testigo está fallando cosa q no me suena mucho, gracias y espero sus comentarios al respecto
Como lo dice el otro forista, el contador se reinicia manualmente.
Una pregunta relacionada. Si a los 6 meses uno NO ha llegado a los 5.000 Km (yo llegaré a los 5 mil en un año), de todas formas se debe cambiar el aceite y los filtros a los 6 meses ??? O se puede esperar al año que llegue a los 5 mil Km para cambiar aceite ???
Lo debe cambiar. De hecho esa es una de las condiciones que algunas marcas consideran de operación severa. Cuando el carro hace recorridos cortos o casi no se anda.
Como también lo dice Patojo, se debe hacer, incluso en algunas marcas dice, por Kilometraje ó por tiempo, lo que primero ocurra (en tú caso por tiempo).
Saludos.
En el manual del propietario revise la pagina 10-8 Cuando añadir aceite, con el odómetro de viaje lo puede reiniciar pag. 5-9
Hola compañeros, regreso a contarles que decisión tome respecto a mi "frustrante compra" de la tracker, 1- El concesionario nunca respondió por los $600 mil. 2- Me decidí por la camioneta que les enlazo aquí para no quedar off topic.
, post #116.
costos de mantenimientos para la chevrolet tracker, guárdenla para que tengan una idea de cuanto se les va en las revisiones
ayuda of topic. finalmente tengo comprador para mi camioneta kia usada, que pasos hay que hacer transpaso, impuestos e.t.c es mi primer usado que vendo asi, siempre los entregaba al concesionario y ellos se encargaban de todo, en que momento se firman papeles, cuando se recibe la plata en fin help
Como lo he hecho yo: Vendedor 100% de retefuente y 50% de los demás gastos (formulario, trámite de traspaso con sus respectivos derechos, toma de improntas y tramitador*. Aunque si hay que levantar prenda el vendedor también paga el 100% de este trámite), el comprador 50% de los demás gastos. El impuesto y SOAT el comprador le debe pagar al vendedor el tiempo faltante proporcionalmente. Generalmente el comprador deja un saldo (que pactan entre los dos) a pagar, cuando ya salga la nueva tarjeta de propiedad a su nombre.
*El tramitador es opcional, esa vuelta es fácil, yo generalmente no lo uso.
esta como costoso, no veo cotizado ni la alineacion ni el balanceo que deben realizarse cada 10.000 kms y estan por el orden de los 100.000 pesos. falta el filtro de gasolina otros 100.000 pesos a los 40.000 kms y no cotizan el sistema y las correas de reparticion, acaso es de cadena???
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