General de Chevrolet Tracker (Todas las Generaciones)
- Iniciador del tema jesusr93
- Fecha de inicio
Otro muy bueno es esta empresa Car-go Hitch http://www.cargoindustrias.com/category/tiros-de-arrastre-2/chevrolet/
Y créame me gusto mucho mi porta bicicletas, con tiro y porta bicicletas fueron 600mil instalado y todo, si no lo tienen se lo fabrican, el mio esta homologado por sofasa.
Muchas gracias por las respuestas, en especial la del Sandero que me pareció muy económica y no está nada mal, un poco rústica pero igual es funcional.
Vamos por partes:
1.Yo no soy el de Motorysa de la 68... Yo vivo en Medellín.
2. El panel quedó mal ajustado cuando lo instalaron por primera vez (ustedes como compañía deberían verificar la instalación y todo, ¿no?).
3. Aún con el ajuste hecho directamente con ustedes, quedaron piezas adentro del radio vibrando y sonando. Y no me diga que no hay un problema de calidad, por que un radio que necesita ajustes cada 6 meses....
4. En mi radio no había dos CD adentro. El problema está en que la ranura del CD en la cubierta no cuadra con la ranura de CD interna. Error de diseño... Error de instalación.. Yo no se...
5. Lastimosamente para usted yo vivo en una casa, y el carro se parque en el exterior. Además mi padre deja en su oficina el carro parqueado en el exterior, por lo que su explicación no resuelve las inquietudes frente a los problemas del navegador.
6. Si su explicación es tan cierta, por que el GPS Garmin en mi León, que jamás apago cuando entro al sótano de la universidad, no tiene problemas encontrando satélites?
Seamos sinceros... Hay falencias en el producto (como en todos). En mi casa ya se discutió el tema y decidimos que sí el radio sigue presentando inconvenientes, simplemente se quita y se coloca el original. La verdad no me pienso desgastar con vueltas y visitas.. Fueron dos meses y medio para cambiar la cámara de reversa.. No me imagino ahora con tanto detalle.
Hasta aquí llego yo. Y me disculpo con los usuarios del tema de la Tracker por desvirtuar el tema.
Le agradezco enormemente por el ofrecimiento pero no me encuentro en el país. Igual su buena disposición para solucionar los inconvenientes da buenas referencias de su cercanía y atención con el cliente.
Agrego que no tienen que cambiar mi percepción por el producto, que de por sí es buena, pues como dije anteriormente un artefacto no está libre de inconvenientes. Y de hablar mal sobre ustedes, no se preocupe.. A mi no me agrada hacer ese tipo de cosas, sólo me pareció pertinente compartir mi experiencia en este espacio donde se estaba tratando el tema.
Ahora sí fin total al OT.
Pues con respecto a las plumillas, ya hice un viaje a Manizales con lluvia intensa de ida y la verdad no me gustó que dejara como una sombra de grasa exactamente en el punto de visibilidad de horizonte, por lo que me tocó limpiar parabrisas y echarle un buen limpiaparabrisas en el tanque de agua, pero no se hizo mucho y ya de venida lloviznó y si empezó a sonar un poco la plumilla grande. Alguien la ha reemplazado por otra y de que marca? Creí haber leído atrás algo al respecto pero no recuerdo si comentaron la marca instalada y si estoy seguro que no dijo como le había ido con la nueva.
Del consumo, si alcancé en el plan consumos de 7.7 l/100Km y en subida a Letras desde Mariquita en 10.1, es decir, 50 Km/gal en el plan y 38 Km/gal subiendo a muy buen paso, lo que me deja muy satisfecho, pues son rendimientos además con el aire acondicionado continuo. En ciudad se está estabilizando en 11.8 con aire acondicionado contínuo, es decir, casi 33 Km/gal, un consumo decente para un 1800.
Del consumo, si alcancé en el plan consumos de 7.7 l/100Km y en subida a Letras desde Mariquita en 10.1, es decir, 50 Km/gal en el plan y 38 Km/gal subiendo a muy buen paso, lo que me deja muy satisfecho, pues son rendimientos además con el aire acondicionado continuo. En ciudad se está estabilizando en 11.8 con aire acondicionado contínuo, es decir, casi 33 Km/gal, un consumo decente para un 1800.
Está altico y creo que otros dueños reportan consumos mejores. ¿Se encuentra a menudo en mucho trancón?
Si su manejo es normal sería bueno que le echaran una revisadita.
Con que tipo de gasolina??
Si la respuesta es corriente, le sugiero (si tiene la posibilidad) de tanquear tres o cuatro veces seguidas con extra y nos cuenta como siente la camioneta en cuanto a consumo y desempeño.
Para el dato, 23-25km/gal era el consumo aproximado de mi Prado 4.0 V6
No puede ser, el peor consumo que he tenido con mi tracker LT ha sido de 30 Km/gal, por lo tanto su dato tiene que estar desfasado o definitivamente tiene una programación defectuosa el carro.
Yo diría que está demorado para llevarlo a revisión y que le digan que le está ocurriendo con lo de los consumos elevados. Mi promedio por el momento es de 33 Km/gal en ciudad y con aire acondicionado siempre, por lo tanto sin aire me estaría haciendo algo así como 38 Km/gal en ciudad, consumo que un forista ha posteado antes muy cuidadosamente mes a mes, tanqueada tras tanqueada.
Lo de las plumillas lo haré entonces arreglar por garantía en el concesionario. Vaya a saber si finalmente se arregle el problema.
Yo diría que está demorado para llevarlo a revisión y que le digan que le está ocurriendo con lo de los consumos elevados. Mi promedio por el momento es de 33 Km/gal en ciudad y con aire acondicionado siempre, por lo tanto sin aire me estaría haciendo algo así como 38 Km/gal en ciudad, consumo que un forista ha posteado antes muy cuidadosamente mes a mes, tanqueada tras tanqueada.
Lo de las plumillas lo haré entonces arreglar por garantía en el concesionario. Vaya a saber si finalmente se arregle el problema.
ami me cambiaron las tres plumillas en la revisión de los 5000 km por garantía, pero la plumilla grande deja un sombra esta igual que la anterior, en la de los 10 mil hago que me la cambien. las otras si están bien, es más la de atrás no la cambie y guarde la que me dieron nueva.
Como dijo otro forista, es Chevrolet, y solamente ser de esta marca ya "garantiza" que sera un auto con alto consumo de Gasolina.
Es increible que Chevrolet no haga los ajustes necesarios para corregir este problema en su portafolio de productos.
Y mas aun increible que la gente siga comprando esta marca sabiendo por estas experiencias lo que gastan en gasolina.
Pero bueno, hay mercado para todo.....
Suerte con el auto
El consumo del forista es alto, pero anormal para este carro. Repito mil veces, el promedio en ciudad para el carro es de 38 Km/gal y en mi caso de 33 Km/gal con aire acondicionado constante, con apenas 1070 km de recorrido. No me parece tragona y muchos carros de la misma cilindrada o inclusive menos consumen igual o mucho más. No se deje intimidar amigo, haga revisar el carro que algo está mal en su programación de seguro, eso es todo.
El promedio de mi Chevrolet Tracker, en la ciudad de Bogotá es de 38 – 39 km/gal y en carretera en 48 – 49 km/gal. Es una excelente camioneta, muy buena para subir. Ayer la vía Villavicencio – Bogotá estaba en un solo sentido y se comporto muy bien en la subida. Muy buena elección por mi Tracker.
Tengo el mismo inconveniente con la plumilla grande… Realizaré el respectivo reclamo para la revisión de los 5000 km.
Tengo el mismo inconveniente con la plumilla grande… Realizaré el respectivo reclamo para la revisión de los 5000 km.
Tengo una chevrolet tracker Lt con 1500 km. Me gustaria saber si a alguno de ustedes les pasa que cuando se acelera y hace el cambio de 2da a 3era en automatico la camioneta patea o se sobre acelera. Agradezco me colaboren para saber si debo llevarla a revision de garantia por esto.
Segun eso parece que a la camioneta le esta patinando la caja automatica. Lo mejor es que la lleve a garantia ya que de ser esto lo mas seguro es que la caja tenga problemas y toque reparar
Primero se deben descartar otras causas (programación de ECU y caja; sensores en motor, acelerador y caja)
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