General de Honda
- Iniciador del tema Alejo1101
- Fecha de inicio
Nunca he sido el mas fanático de la marca, pero pienso que este Si ya no transmite ese algo ni es tan especial como los Si de anteriores generaciones.
Definitivamente me quedo con el Civic Si sedán de octava generación, el mas bonito y mejor logrado a mi parecer de los Civic. Lástima que en el país sean contadas las unidades en buen estado-no enlobadas.
Quizas...
Sin embargo, al momento de manejarlo sigue siendo un Si.
Para mi concepto, si bien el Coupe tiene un diseno atractivo, en especial del pilar A hacia atras, me quedo con el Sedan Si.
Me ha surgido una inquietud.
He notado que al dar una curva a derecha (no se si a izquierda suceda igual) con velocidad, es decir no desde parado, escucho un sonido como de friccion de las pastillas con el disco, sin que este frenando.
Agradezco si alguien podra tener idea de que podria ser, o si es norma, que no creo.
He notado que al dar una curva a derecha (no se si a izquierda suceda igual) con velocidad, es decir no desde parado, escucho un sonido como de friccion de las pastillas con el disco, sin que este frenando.
Agradezco si alguien podra tener idea de que podria ser, o si es norma, que no creo.
Cuando tenia el fiesta pasaba algo igual cuando tomaba una curva a la derecha muy exigente, lo alcanzaba a oir llevando la venta abajo, varias veces revise si habia algo con muestras de rozamiento, pero nada
No estoy seguro porque no es una vibracion lo que se siente ni tampoco se siente que el carro frene, se escucha un rozamiento aparentemente con el disco...
Cuando tenia el fiesta pasaba algo igual cuando tomaba una curva a la derecha muy exigente, lo alcanzaba a oir llevando la venta abajo, varias veces revise si habia algo con muestras de rozamiento, pero nada
Y que sucedio al final? dejo de sonar?
Eso era esporadico, y como lo comente, era cuando exigia el carro en alguna curva, el carro lo vendi y nunca supe, pero pues tampoco nunca le vi nada raro.
Imagenes espia de lo que sera el FL del Honda CRV
http://www.carscoops.com/2014/08/spied-honda-to-give-cr-v-new-face-for.html
http://www.carscoops.com/2014/08/spied-honda-to-give-cr-v-new-face-for.html
EL Civic se fue de servicio, y no precisamente para mantenimiento, para el cual aun le quedan unos 4.000 km.
El display central quedo totalmente apagado dejando sin funcion los controles de la radio desde el timon (podia cambiar estaciones sin saber a que frecuencia correspondia y podia sintonizar las guardadas en memoria) y limitando el uso del Bluetooth (tocaba a ciegas para hacer llamadas y no hacia streaming).
Aproveche para comentar el tema del aparente contacto que hace el disco con las pastillas al girar a derecha y un pequeno golpeteo que se siente en el sunroof, aparentemente desajuste de una pieza que yo detecte.
Pedi engrase de manijas exteriores, estan "chirriando" de resequedad y algunos retoques en la pintura.
Debido a que no lo tuvieron listo el mismo dia, me dieron un Civic LX 2014 con CVT y menos de 1.000 km.
Las diferencias se sienten en cuanto al equipamento, aunque este 2014 tiene el espejo exterior izquierdo convexo para matar el punto muerto y son un poco mas grandes.
Manejar CVT es hasta aburrido cuando se esta acostumbrado a cajear, y como el tema del trafico no es critico para mi (no tomo mucho horas pico), no supone una clara ventaja la ausencia del clutch. El promedio que marca el computador de viaje es de 8.2 l/100 km, el mio, con casi 18.000 km esta por debajo de 7.
Espero tener pronta respuesta a todo.
El display central quedo totalmente apagado dejando sin funcion los controles de la radio desde el timon (podia cambiar estaciones sin saber a que frecuencia correspondia y podia sintonizar las guardadas en memoria) y limitando el uso del Bluetooth (tocaba a ciegas para hacer llamadas y no hacia streaming).
Aproveche para comentar el tema del aparente contacto que hace el disco con las pastillas al girar a derecha y un pequeno golpeteo que se siente en el sunroof, aparentemente desajuste de una pieza que yo detecte.
Pedi engrase de manijas exteriores, estan "chirriando" de resequedad y algunos retoques en la pintura.
Debido a que no lo tuvieron listo el mismo dia, me dieron un Civic LX 2014 con CVT y menos de 1.000 km.
Las diferencias se sienten en cuanto al equipamento, aunque este 2014 tiene el espejo exterior izquierdo convexo para matar el punto muerto y son un poco mas grandes.
Manejar CVT es hasta aburrido cuando se esta acostumbrado a cajear, y como el tema del trafico no es critico para mi (no tomo mucho horas pico), no supone una clara ventaja la ausencia del clutch. El promedio que marca el computador de viaje es de 8.2 l/100 km, el mio, con casi 18.000 km esta por debajo de 7.
Espero tener pronta respuesta a todo.
Obtuve respuesta.
El display esta funcionando perfecto, aparentemente y asi no mas, se habia desconectado, quizas fue mal conectado desde fabrica.
El ruido de contacto de las pastillas y el disco de la rueda delantera izquierda al girar a derecha era una piedra incrustada. Curioso ya que no sonaba nada al frenar.
Sunroof y manijas exteriors de puertas fueron debidamente engrasadas.
La factura salio por $0.
Le queda un 40% de vida al aceite y va por 20.000 km
Quedo al pelo.
Hola qué tal salió esta versión de Civic? Ya lo manejé y se siente bueno, pero me gustaría saber cómo es para consumos, repuestos, etc. El interior está como nuevo, se ve que lo han tratado bien y tiene la correa de distribución recién cambiada. Saludos.
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-412019836-honda-civic-2001-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-412019836-honda-civic-2001-_JM
Honda en general se vende bastante en los Estados Unidos y allá le consigue cualquier repuesto a precio de huevo... Sale mucho más económico comprar repuestos allá y traerlos que comprarlo acá en los concesionarios autorizados.
Yo no se puntualmente esa versión que tal salio, desde que yo tengo un civic noto algo que es bien particular y es que hay mucho civic de modelo viejito rodando, pese a no ser un carro del que se vendan muchas unidades en el año, se alcanzan a ver bastantes en la calle y ve uno civics (Hondas en general) rodando con muchos años encima, la facilidad de los respuestos y la confiabilidad de la marca son buenos factores para tener en cuenta, al momento de comprar un usado.
Imagenes espia de lo que sera la nueva generacion del pilot
http://www.worldcarfans.com/114081379579/third-generation-honda-pilot-spied-inside-and-out
http://www.worldcarfans.com/114081379579/third-generation-honda-pilot-spied-inside-and-out
Mi CRV cumplio 50.000 kms este fin de semana en un buen viaje por carretera.
Sigue igual de ajustada y silenciosa que de costumbre y eso que a ella le toca regularmente vias destapadas y algo de trochita bastante regular.
El consumo esta rondando los 29 km/gal promedio 27 ciudad (Manizales mucha pendiente) y carretera 38. Camino rápido y no en plan de ahorro.
La revisión de los 50 la hice con 49. Salio en 460.000 incluyo cambio de aceite de motor y filtros de aire y aceite, ademas cambio de aceite atf (caja), del 4wd y la revisión general.
Tambien tuve que cambiarle llantas duraron 25.000 kms. Las reemplace por la misma Michelin Lattitude Tour HP 225/65R17 que estaban en superpromocion a 350.000 cada una.
Por ahora cero quejas y muchas satisfacciones.
Sigue igual de ajustada y silenciosa que de costumbre y eso que a ella le toca regularmente vias destapadas y algo de trochita bastante regular.
El consumo esta rondando los 29 km/gal promedio 27 ciudad (Manizales mucha pendiente) y carretera 38. Camino rápido y no en plan de ahorro.
La revisión de los 50 la hice con 49. Salio en 460.000 incluyo cambio de aceite de motor y filtros de aire y aceite, ademas cambio de aceite atf (caja), del 4wd y la revisión general.
Tambien tuve que cambiarle llantas duraron 25.000 kms. Las reemplace por la misma Michelin Lattitude Tour HP 225/65R17 que estaban en superpromocion a 350.000 cada una.
Por ahora cero quejas y muchas satisfacciones.
Revelan imagen del FL de la CRV
http://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-cr-v-2015-revela-novo-visual-em-primeira-imagem/
http://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-cr-v-2015-revela-novo-visual-em-primeira-imagem/
Todas las fotos y detalles del Nuevo CR-V para USA
http://es.autoblog.com/2014/09/30/todas-las-fotos-del-honda-cr-v-para-estados-unidos/
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