Bueno retomando el hypermiling
Bueno, después de algunos recorridos cortos en Sogamoso y Nobsa, ya a ritmo más citadino y tanquear, el resultado fue de 47,2 km/g...
buenos numeros.
General de la Ford Escape (2013-2019)
- Iniciador del tema Charliepay
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- robo espejos ford escape focus
buenos numeros.
Sigo con mis impresiones...
- El rendimiento de combustible según el computador de abordo marca 7.1 Km/l lo que equivale a 26.9 Kgp, en recorrido urbano con relativamente poco tráfico, veo que el start/stop ayuda mucho (Rendimiento muy parecido e incluso mejor al de la Captiva)
- No le veo la cantidad de combustible consumido... dato interesante en un viaje
- La aceleración me tiene encantado pasar de 60 a 110 en unas dos cuadras y en pocos segundos me parece muy chévere
- El asistente de parqueo le parece a uno ciencia ficción....
- Aún me sigo preguntando: ¿dónde está la antena? supongo que son dos líneas más gruesas en los extremos de la parte superior en el vidrio trasero que veo no están conectadas con el desempañador
- A veces le sale un ruidito como un crujido en donde está la ranura del CD, bastante molesto
- Me preocupa mucho que el Wi-Fi no se conecta, pues el del apartamento no llega hasta el parqueadero (claro que estando en la puerta del edificio si pero apenas abren la puerta ya ni detecta la red), tengo la clave de otro de un vecino amigo que si llega la red pero tampoco se conecta y si le comparto del celular tampoco, ya no se que hacer pues supongo que por ese lado se actualiza la cartografía y otras cositas
- El Android Auto funciona muy bien, sobre todo con la ayuda del waze
- Necesito ubicar el puerto OBD2 pues allí conecto un localizador GPS que toma la corriente de ese puerto, en algunos sitios de internet dice que está bajo una tapa al estilo fusiblera bajo la columna de dirección pero en ese sitio solo encuentro la tapa del airbag de rodillas, no quiero mover nada por ese lado pero si alguien sabe a ciencia cierta como accedo al puerto le agradezco
2. Se puede calcular fácil, recorrido/consumo, así: km/(km/L)=L
5. También puede estar en uno de los vidrios laterales del maletero o en los espejos.
9. El puerto OBD2 en las Escape nuevas está cubierto con una tapa plástica, en la parte baja del tablero a la izquierda, del lado del conductor.
Me puedes dar más detalles? Pregunta 9, por favor una foto sería de gran ayuda...
Es un plástico que está debajo del interruptor de luces, hay que quitarlo!
No tengo foto a la mano, es el carro de un amigo!
Si esa imagen la había visto desde hace rato, es muy fácil buscarla escribiendo "2017 Ford Escape OBD2 port" en Google, el asunto es que la tapa de la imagen tiene un espacio para tirar de ella pero en mi carro un encuentro dicha ranura y no quiero forzar ese plástico que según vi tiene unas patas o uñas que se nota son bien frágiles. Al hacerle fuerza nada se mueve entonces no quiero dañar nada.
Como opción consulté el pinout del conector ODB2 macho que tengo y ya le pasé corriente con unos terminales por un lado y un plug macho de encendedor de cigarrillos, lo voy a conectar en el baúl y escondo el cable lo mejor posible, además veo que el en el sitio no cabe el aparato ese.
Como creo que ya les había dicho tengo un rastreador satelital que por mensajes de texto me permite monitorear la ubicación del vehículo, en su momento cuando tenía la Captiva la mejor opción fue el que se conecta por ese puerto pues no requería ninguna adaptación como la que le tuve que hacer a la Escape.
Ahora debo consultar si la toma de 12V del baúl mantiene es de conexión permanente, sea como sea por ahora voy a conectar.
A pesar de lo anterior me interesa mucho poder acceder al puerto OBD2, uno no sabe cuando puede llegar a necesitarlo, supongo que se debe hacer presión en un sitio específico para no dañar la tapa.
Última edición:
No recuerdo si era de arriba o abajo, pero ella queda "pendulando"... Y sí, esas imágenes no coinciden, con la Escape nos pasó lo mismo, es como "descarterando".
Total, eso quedaría muy feo e impráctico ahí colgando...
Donde se puede conseguir un sistema satelital como el que dices, la verdad me parece muy interesante y se quita la renta del cazador
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Yo lo conseguí en amazon pero el asunto es que no lo he podido homologar en la CRC entonces en cualquier momento me lo bloquean, aquí venden este:
https://articulo.mercadolibre.com.co/MCO-451754722-gps-tracker-tk102-gsm-_JM
Bueno, mismo recorrido también con control de crucero a 100Km y en Sport, pero esta vez con CORRIENTE... solo por probar como se comportaba el consumo, esta vez de terpel el día anterior, recorrí unos 45 Km hasta antes de pasar frente de la texaco de la autonorte, donde de nuevo contadores en 0... resultados
Velocidad promedio: 91 Km/h
Consumo: 48,4 Km/g
Notas: Este recorrido fue en la madrugada, salí de Bogotá a las 5 a.m. por lo que no use aire, en el anterior los últimos 100 km (más o menos) si lo use y en ese llevaba una pequeña carga.
Velocidad promedio: 91 Km/h
Consumo: 48,4 Km/g
Notas: Este recorrido fue en la madrugada, salí de Bogotá a las 5 a.m. por lo que no use aire, en el anterior los últimos 100 km (más o menos) si lo use y en ese llevaba una pequeña carga.
Y eso que estoy de hypermiler¡¡¡ como ven fue con el control de crucero...
Esa vía es de las mejores del país, además la gente de los camiones y similares ya es cociente que deben transitar por la derecha, así que es poco lo que se debe frenar, a lo que se suma que las curvas son muy amplias y bien peraltadas, por lo que a 100 km/h en la escape no debo frenar para tomar ninguna, incluso, en la ranger varias curvas se pueden tomar a 120 km/h sin lío.
No he tanqueado, seguramente cuando lo haga el promedio será menor, como en la anterior ocasión, ese promedio es basado en lo que muestra el computador del vehículo, como esta en las fotos...
He notado que mi Escape 
(nótese lo orgulloso que lo digo), cuando está andando marca el rendimiento instantáneo en Km/l y cuando está detenida en l/h (litros por hora) apenas entra el start/stop queda en cero.
Por otra parte no veo como tan fácil el manejar las carpetas de un CD de MP3, ya le metí uno con música para el Bebé cuando le dan sus gadejos... y siempre he pensado que es mejor mantener un disco adentro para que no le entre tierra al lector.
(nótese lo orgulloso que lo digo), cuando está andando marca el rendimiento instantáneo en Km/l y cuando está detenida en l/h (litros por hora) apenas entra el start/stop queda en cero.Por otra parte no veo como tan fácil el manejar las carpetas de un CD de MP3, ya le metí uno con música para el Bebé cuando le dan sus gadejos... y siempre he pensado que es mejor mantener un disco adentro para que no le entre tierra al lector.
Los VW hacen lo mismo, uno puede apreciar el incremento en litros hora cuando se prende el aire!! Y andando muestran L/100 km o mpg dependiendo de los settings. Lo correcto es volumen/distancia!He notado que mi Escape
Por otra parte no veo como tan fácil el manejar las carpetas de un CD, ya le metí uno con música para el Bebé cuando le dan sus gadejos... y siempre he pensado que es mejor mantener un disco adentro para que no le entre tierra al lector.
Aquí confundimos:
Consumo : volumen / distancia : l/100 km
con
Rendimiento : Distancia / volumen : Km/l, Millas/Galón
Y para acabar de ajustar usamos una combinación de unidades métricas con imperiales Km/Galón
Aprovecho para de nuevo adjuntar mi calculadora
He notado que mi Escape
En los Ford no es nada nuevo. Ordenadores de abordo como los del Focus I ya hacían eso cuando el carro estaba detenido.
Por eso, pero si en un trayecto bajando se tiene rendimiento de 189 km/gal y subiendo se tienen 21 km/gal (que es perfectamente posible) el promedio no es 105 km/gal, es 37.8 km/gal... Eso mismo en L/100 km es: 2 L/100 bajando, 18 L/100 subiendo y promedio:
(2+18)/2=10 L/100 km= 37.8 km/gal!!