En mi caso primero miraría una reparación ....
https://servicio.mercadolibre.com.c...glo-vidrio-panoramico-roto-rayado-vencido-_JM
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General de la Ford Escape (2013-2019)
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En mi caso primero miraría una reparación ....
https://servicio.mercadolibre.com.c...glo-vidrio-panoramico-roto-rayado-vencido-_JM
Eso depende del vidrio, esos de Ford tienen SoundScreen que no se en que puedan dificultar el proceso, el de mi Golf dicen que tiene 10 capas de no sé que, que los arreglos de esa índole no alcanzan a "pegarle" por así decirlo... eso servía para vidrios antiguos solo laminados, pero con los procesos modernos quién sabe cuál sea la efectividad....
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Le recomiendo que se pase por el hilo cámaras on board.
Saludos
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Averiguando en el concesionario, el panorámico de la escape titanium 2017 que como ustedes saben es importada de España, tiene un costo aproximado de 1.400.000, sin embargo me doy cuenta que la marca del vidrio en la española es diferente al de la americana y que inclusive el primero es más barato, a pesar que tiene el sensor de lluvia.
Me queda la duda si en España también instalan el SoundScreen o no, porque la americana lo tiene contramarcado, pero en la española no y preguntando en Motovalle y en Casa Toro, no me supieron resolver la duda. Si alguno en el foro tiene idea, sería bueno que nos ilustre.
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El vidrio de una Raptor costó como 3 y medio hace uno o dos años.
Hace dos años me rompieron el panorámico del focus y me costo 2'5, toco por el seguro.
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Hoy me cotizaron una Ford Escape 2017, 4x2, $ 82 Millones. Creo que por ese precio, es una opción muy interesante para quien esté buscando SUV.
Mirando con detenimiento en el minuto 10:27, se alcanza ver todavía una parte de la línea de la fisura.
Claro, queda notándose algo pero lo más importante es que disminuye el riesgo de que la fisura siga creciendo.
A raíz de ese buen precio, me estoy dejando tentar. Prueba de manejo y veremos si nos animamos. Les contaré!
Después de ya más de 1000 Km pude ir hacia Boyacá en donde toda la vía es doble calzada, el rendimiento estuvo en 34 Kpg de ida y 32 de vuelta y total. De ida íbamos con mi señora y los dos niños (7 años y 9 meses), de venida si nos acompañaron los suegros, dos maletas de ellos, una bolsa de agarraderas llena de mazorcas recién cortadas y unas cositas más, tanto que la cortina del baúl no se pudo cerrar.
Puedo concluir:
Puedo concluir:
- En galones gasté más o menos lo mismo que en la Captiva pero al ser extra en pesos fue más
- El carro anda muy bien en subida no se siente llega con facilidad a buenas velocidades y se pasa uno lo que sea
- De venida si lo sentí más pesado, cosa que con la Captiva no se notaba casi nada
- El modo manual es más obediente de hecho se me olvidaba que había que subir los cambios después frenar y un par de veces aceleré de más en S1
- Por otra parte al pasarlo a S, sin tocar las levas funciona muy bien
- Antes de llegar al pueblo apagué el Start/Stop para que el turbo descansara mientas nos bajábamos, un minutico no más
- Lo que si me parece curioso, es que apenas se pasa por cualquier piedrita o arenilla activa las ruedas traseras
cierto, pero en defensa del compañero, me parece que en todo lado son un atraco. Ahora pregunto, cada cuanto se le hacen las revisiones?Carísima.