en el RUNT solo está la categoría híbridos, sean MHEV, PHEV o HEV. Creería que con el tiempo sacan los MHEV.
General de Land Rover y Jaguar
- Iniciador del tema gusgarcia61
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en el RUNT solo está la categoría híbridos, sean MHEV, PHEV o HEV. Creería que con el tiempo sacan los MHEV.
Lo que pasa es que a corto plazo va a ser algo muy común... Es un “booster” de eficiencia al motor de combustión, pero no va a lograr nada ni medio similar a lo que puede hacer un híbrido completo!
Calero a veces es demasiado alarmista, pero igual dejo la descripción del video:
"Faltan pocos días para que se haga público el futuro de Jaguar. Y ahora mismo la incertidumbre y todos los escenarios, incluida su cese (extinción) está entre las posibilidades que se barajan.
Pensar que Jaguar puede desaparecer, sin más, parece un disparate. Y efectivamente lo es. Es una marca con un gigantesco patrimonio histórico y valor intrínseco inmenso, y más allá de cualquier otra consideración, que se liquidara sería algo traumático... pero no olvidemos que también lo parecía con Saab, y ya nadie se acuerda de la mítica marca sueca.
No obstante, parece más lógico pensar en un plan de reconversión importante, en el que el escenario de continuidad que el grupo JLR le había dado a la marca parece más que descartado, así que si descartamos seguir como hasta ahora, languideciendo a merced de los embates o corrientes favorables del mercado, y también su desaparición radical, sólo quedan dos escenarios posibles:
1) Un importante recorte de referencias y empleos, aparejado a una reconversión a marca exclusivamente eléctrica, como Volvo hizo con Polestar.
2) Una reconversión al estilo Volvo. Reducción drástica de la complejidad de productos y plataformas, con un RESET total en la gama de producto.
3) La venta total a un comprador, o la búsqueda de un socio tecnológico externo que den a Jaguar una nueva vida lejos del yugo único de TATA, al estilo Mercedes/Geely.
En este vídeo repaso la situación y los posibles escenarios, antes de que el 26 de febrero se haga público el futuro de JAGUAR. "
14 minutos de ahorro... y no eran 2 sino 3 escenarios posibles
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