Recuerdo en el 2011 que un GLI costaba 53 millones nuevo, en 11 años se incremento su precio casi el triple, obviamente no hay punto de comparación entre uno y otro, a lo que voy es que hoy en día ya es un carro de nicho, no creo ver en el futuro muchos de esos GLI en las calles.
A mí se me hace que tendría buena salida, será esperar, ahora las SUV son las que mandan y VW no es la excepción a la regla, por algo su campaña publicitaria SUVW, pero para los que les gusten los automóviles y quieran uno con cierta vocación deportiva, pero práctico y funcional, por un precio "razonable" este será una muy buena opción.
Ve y cómo ha sido el cambio por tema de la
Es vdd, solo el GLI! Y ese marca 140 millones!
Tambien lo tiene el Kodiaq, y tambien me pegué uno susto la primera vez que funcionó
Ni los asesores saben de ese frenado de emergencia, a mi ya me paso tambien en reversa y para adelante
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