General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)

Dan_3

Antiguo y Clásico
Feb 28, 2013
926
Bueno, el sábado pasado pude hacer el Test Drive en Automontaña acá en Medellín.
Me gustó mucho el carro, el equipamiento considero está perfecto a las necesidades mías (y hablo de la versión Touring que es a la que accedería), las líneas de diseño Kodo de verdad que enamoran, al fin le quitaron esa Smiley Face que no me terminaba de agradar del All New.

Por destacar desde mi punto de vista:
- Es un poco más alto que la versión anterior. Un plus enorme!!
- Le recortaron un poco al baúl para darle algo más al espacio en los asientos traseros. Sin embargo el baúl me sigue pareciendo de gran capacidad.
- La visibilidad de los retrovisores laterales no me parece la mejor en comparación a otros carros que he manejado.
- Los cambios en modo manual se demoran 1 seg aprox. Pensé eran más cortos. Aunque en modo Drive los cambios son casi imperceptibles.
- Por tecnología está sobrado. Asistente de parqueo, de arranque en pendientes, conectividad con el celular, sensores, etc...
- Me parece ridículo tener que pagar más de 1 millón por la tarjeta SD con los mapas para tener el GPS en la versión Touring.
- Los Paddle Shift me parecieron incómodos para maniobra.
- Honestamente no es de mi agrado el Head Up. Cuando el vendedor lo promociona como "futurista", me recuerda más bien al futuro de "Back to the future".
- La dirección muy, muy suave y se siente que se endurece cuando se pasa de cierta velocidad. Buen punto en seguridad.
- Los frenos bastante, bastante cortos. Creo que sería cuestión de costumbre.

Espero no levantar arena en los Fanboys de una u otra marca, porque que pereza.
En general muy, muy buen carro. Hermoso, llamativo, en fin. Espero resolver la venta del que tengo actualmente. Lo más probable es que me vaya por un Touring Sedan Automático, que me lo cotizaron en $52.950.000

Si alguien tiene una pregunta, con gusto (y si puedo) se la resuelvo. La recomendación es que hagan el Test Drive. Vale la pena.

Saludos!!

A propósito del desproporcional costo que tiene la SD con los mapas del GPS, hago una pregunta en medio de mi ignorancia: no se podría entre varias dueños del carro hacer una compra y luego copiar la dichosa sd y repartirla entre todos?
 

Carlitos

Antiguo y Clásico
Feb 1, 2013
396
Bueno, el sábado pasado pude hacer el Test Drive en Automontaña acá en Medellín.
Me gustó mucho el carro, el equipamiento considero está perfecto a las necesidades mías (y hablo de la versión Touring que es a la que accedería), las líneas de diseño Kodo de verdad que enamoran, al fin le quitaron esa Smiley Face que no me terminaba de agradar del All New.

Por destacar desde mi punto de vista:
- Es un poco más alto que la versión anterior. Un plus enorme!!
- Le recortaron un poco al baúl para darle algo más al espacio en los asientos traseros. Sin embargo el baúl me sigue pareciendo de gran capacidad.
- La visibilidad de los retrovisores laterales no me parece la mejor en comparación a otros carros que he manejado.
- Los cambios en modo manual se demoran 1 seg aprox. Pensé eran más cortos. Aunque en modo Drive los cambios son casi imperceptibles.
- Por tecnología está sobrado. Asistente de parqueo, de arranque en pendientes, conectividad con el celular, sensores, etc...
- Me parece ridículo tener que pagar más de 1 millón por la tarjeta SD con los mapas para tener el GPS en la versión Touring.
- Los Paddle Shift me parecieron incómodos para maniobra.
- Honestamente no es de mi agrado el Head Up. Cuando el vendedor lo promociona como "futurista", me recuerda más bien al futuro de "Back to the future".
- La dirección muy, muy suave y se siente que se endurece cuando se pasa de cierta velocidad. Buen punto en seguridad.
- Los frenos bastante, bastante cortos. Creo que sería cuestión de costumbre.

Espero no levantar arena en los Fanboys de una u otra marca, porque que pereza.
En general muy, muy buen carro. Hermoso, llamativo, en fin. Espero resolver la venta del que tengo actualmente. Lo más probable es que me vaya por un Touring Sedan Automático, que me lo cotizaron en $52.950.000

Si alguien tiene una pregunta, con gusto (y si puedo) se la resuelvo. La recomendación es que hagan el Test Drive. Vale la pena.

Saludos!!

Hola que tal! Me gustaría que profundizaras un poco en el tema de los paddle shift. Por qué te parecieron incómodos?
 

Pandarivera

Alto kilometraje
Ene 16, 2013
54
A propósito del desproporcional costo que tiene la SD con los mapas del GPS, hago una pregunta en medio de mi ignorancia: no se podría entre varias dueños del carro hacer una compra y luego copiar la dichosa sd y repartirla entre todos?

Lo mismo pensé, habría que verificar que eso se pueda hacer... pero no creo que fabricantes no hayan pensado en eso y hayan desarrollado algún tipo de bloqueo para cada vehículo con cada tarjeta... Ud sabe como son para sacarle más plata a uno...

Hola que tal! Me gustaría que profundizaras un poco en el tema de los paddle shift. Por qué te parecieron incómodos?

Los Paddle Shift me parecieron muy pequeños y se tienden a perder dentro de tantos accesos directos que tiene el timón. Tanto era el tema que me fijé como lo manejaba el vendedor y nunca los utilizó, cuando iba a hacer un cambio siempre utilizaba la palanca. Pensaría que también tenía la misma sensación, pero como vendedor obviamente no podía decirlo.

Saludos.
 
Última edición por un moderador:

carlosd

Antiguo y Clásico
Nov 28, 2010
3,018
Los Paddle Shift me parecieron muy pequeños y se tienden a perder dentro de tantos accesos directos que tiene el timón. Tanto era el tema que me fijé como lo manejaba el vendedor y nunca los utilizó, cuando iba a hacer un cambio siempre utilizaba la palanca. Pensaría que también tenía la misma sensación, pero como vendedor obviamente no podía decirlo.

Saludos.
a mi me pasó y creo que el uso de la palanca (para hacer los cambios en manual) o de los paddle es mientras uno pasa la goma después se quedan de adorno (por lo muy poco que se usan)
 

juamilo

Antiguo y Clásico
Dic 18, 2009
1,927
a mi me pasó y creo que el uso de la palanca (para hacer los cambios en manual) o de los paddle es mientras uno pasa la goma después se quedan de adorno (por lo muy poco que se usan)

Carlos pero eso depende mucho, en carretera una automática con cambios en el volante es lo mejor que hay, se lo digo por experiencia, en este momento que tengo el Fiesta si que me hacen falta
 
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carlosd

Antiguo y Clásico
Nov 28, 2010
3,018
Carlos pero eso depende mucho, en carretera una automática con cambios en el volante es lo mejor que hay, se lo digo por experiencia, en este momento que tengo el Fiesta si que me hacen falta
ese es mi caso y creo que muchos de los que vivimos en la costa, donde ni en carretera (mi trayecto más frecuente cgena-quilla) utilizo el cambio manual, seguro para los que viajan seguido en carreteras de montaña sí harán uso.
 

juamilo

Antiguo y Clásico
Dic 18, 2009
1,927
ese es mi caso y creo que muchos de los que vivimos en la costa, donde ni en carretera (mi trayecto más frecuente cgena-quilla) utilizo el cambio manual, seguro para los que viajan seguido en carreteras de montaña sí harán uso.

Claro, es que allá con esas rectas jeje, pero acá en medellin
 
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PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
63,233
Están llegando en forma...
2014-08-05 10.34.17.jpg
 

Diego Cast

Antiguo y Clásico
Ene 11, 2010
274
Bueno, el sábado pasado pude hacer el Test Drive en Automontaña acá en Medellín.
Me gustó mucho el carro, el equipamiento considero está perfecto a las necesidades mías (y hablo de la versión Touring que es a la que accedería), las líneas de diseño Kodo de verdad que enamoran, al fin le quitaron esa Smiley Face que no me terminaba de agradar del All New.

Por destacar desde mi punto de vista:
- Es un poco más alto que la versión anterior. Un plus enorme!!
- Le recortaron un poco al baúl para darle algo más al espacio en los asientos traseros. Sin embargo el baúl me sigue pareciendo de gran capacidad.
- La visibilidad de los retrovisores laterales no me parece la mejor en comparación a otros carros que he manejado.
- Los cambios en modo manual se demoran 1 seg aprox. Pensé eran más cortos. Aunque en modo Drive los cambios son casi imperceptibles.
- Por tecnología está sobrado. Asistente de parqueo, de arranque en pendientes, conectividad con el celular, sensores, etc...
- Me parece ridículo tener que pagar más de 1 millón por la tarjeta SD con los mapas para tener el GPS en la versión Touring.
- Los Paddle Shift me parecieron incómodos para maniobra.
- Honestamente no es de mi agrado el Head Up. Cuando el vendedor lo promociona como "futurista", me recuerda más bien al futuro de "Back to the future".
- La dirección muy, muy suave y se siente que se endurece cuando se pasa de cierta velocidad. Buen punto en seguridad.
- Los frenos bastante, bastante cortos. Creo que sería cuestión de costumbre.

Espero no levantar arena en los Fanboys de una u otra marca, porque que pereza.
En general muy, muy buen carro. Hermoso, llamativo, en fin. Espero resolver la venta del que tengo actualmente. Lo más probable es que me vaya por un Touring Sedan Automático, que me lo cotizaron en $52.950.000

Si alguien tiene una pregunta, con gusto (y si puedo) se la resuelvo. La recomendación es que hagan el Test Drive. Vale la pena.

Saludos!!
Que tal el "pique" del auto?, como responde en las lomas?, lo sintió sonso? ...en fin que tal camina?? ... muchas gracias viejo, saludos!
 
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Pandarivera

Alto kilometraje
Ene 16, 2013
54
Que tal el "pique" del auto?, como responde en las lomas?, lo sintió sonso? ...en fin que tal camina?? ... muchas gracias viejo, saludos!

Particularmente considero el tema de si es sonso o no como algo muy subjetivo. En mi concepto el carro camina muy bien, eramos 4 adultos en el carro y se le alcanzó a sacar 80 km/h en segunda en la subida que te lleva desde la 30 hasta las palmas y el carro sin problemas.
Creo que en carretera el carro no te hace quedar mal y en un sobrepaso mucho menos.
Con respecto al pique, creo que no es el carro más brioso de todos. Al fin y al cabo no lo diseñaron para eso.

Definitivamente deben hacer el Test drive...

Espero haya sido de ayuda, Saludos...
 
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Reacciones: JavierFelipe

SebasEscobar

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2011
1,091
Para los que no creen que 120 km/h en segunda es posible; no soy el único que lo notó:

sacado de la Motor

"Para aprovecharlos a plenitud hay que recurrir a la caja manual de seis cambios adelante, cuyas relaciones mucho más cortas hacen que el motor exprese toda su vivacidad. La caja automática tiene unas relaciones sumamente planas que camuflan su potencial, pues es posible llegar a los 120 por hora en segunda pero con una espera considerable. La caja responde muy bien y rápido a los rebajes, pero por el espacio entre las relaciones es brusco y ruidoso su enganche"
 
Última edición:

chuchogatos

Antiguo y Clásico
Mar 2, 2011
1,984
Para los que no creen que 120 km/h en segunda es posible; no soy el único que lo notó:

sacado de la Motor

"Para aprovecharlos a plenitud hay que recurrir a la caja manual de seis cambios adelante, cuyas relaciones mucho más cortas hacen que el motor exprese toda su vivacidad. La caja automática tiene unas relaciones sumamente planas que camuflan su potencial, pues es posible llegar a los 120 por hora en segunda pero con una espera considerable. La caja responde muy bien y rápido a los rebajes, pero por el espacio entre las relaciones es brusco y ruidoso su enganche"
una lastima que lo hayan matado con una caja tan larga. eso quiere decir que para llevarlo a ritmos decentes en carretera de montaña hay que llevarlo en primera y segunda, en tercera de seguro se empieza a colgar si no se lleva bien impulsado.
 
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Reacciones: Daniel Posada Bernal

quieroCarronuevo

FF mk7 //turbo
May 14, 2012
2,864
La revista Motor ha dejado de ser un referente de información automotriz desde hace muchísimo tiempo....
Hay portales especializados como este que tienen mejor información, aparte de eso, a mi parecer, don Clopa es como sobrado y se cree la última panacea.
pa´lo unico que sirve la motor es para devaluar carros
 
A

Alcaravan04

Guest
Le creo al usuario sebasescobar y si lo confirman en la revista.... un punto negativo, no hay carro perfecto pero para nuestra geografía una caja larga es un suplicio.
 
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Reacciones: Diego Cast