Leyendo,leyendo encontré un excelente artículo donde se registra las pruebas hechas al Mazda 2 skyactive. Lo que interesa de este artículo ( y q aplica al Mazda 3) es que se dá una respuesta oficial al motivo por el cual los modelos skyactive tienen una aceleración digamoslo "perezosa" al arrancar. Básicamente es algo que ellos programaron intencionalmente por temas de ergonomía (estudios sobre el efecto de la aceleración en el cuello) y de economía. Mejor dicho los invito a q miren el artículo completo en el tema del Mazda 2 , con esto creo que se dá una respuesta a porque el Mazda 3 skyactive tiene esa característica .Saludos
General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
entonces muchos carro y mayormente turbo no pensaron mucho en ese tema de ergonomia. me parece medio chimbo el cuento.
Yo por esa sensación de pegarme la cabeza a la silla, no me importaría ganarme una tortícolis crónica, jajajajajaja.....
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exacto! , mi intención solo es compartir la información, yo entiendo, es que a cualquier viviente del tercer mundo seguro le va a costar creer que un desarrollo tecnológico para ahorrar combustible también tenga repercusiones en el comportamiento del cuerpo a bordo de un carro.. lo único que puedo decir es que los japoneses, sus conocimientos y cultura están muchos años adelante de nosotros,, quizá lo q a un colombiano le parezca cuento chimbo, para un japones sea un reto para ser estudiado y desarrollado cientifica y tecnológicamente.
saludos
Es cuento chimbo y creo que de los de la publicación. El desarrollo del motor y su arranque permite un ahorro de combustible es 100% cierto pero lo otro si pura paja...
La acceleracion del mazda 3 es suave porque el motor naturalmente aspirado no tiene tanto torque en bajas rpm como los turbo.
Mi opinion personal es que el turbo es excelente auto pero actualmente para acceder a uno de estos hay que pagar un poco mas. No creo que los Alemanes estén equivocados con su teoría "downsize" (todo el grupo VAG). El mazda 3 pienso que es el de mejor relacion costo-beneficio, esteticamente es mucho mejor que los competidores, los jugueticos que trae son agradables y pues habrá que ver en la practica el tema del consumo de combustible; cosa que en los turbo por mas tecnología que tengan, van a consumir mas debido a la tendencia a hacer adicto al dueño a sufrir de dolor de cuello, jejejeje
Pienso que el mazda 3 es un carro un poco mas adecuado para el uso diario. Y los turbo mas divertidos pero un poco mas costosos.
Pues en la prueba desde adentro no se escuchaba en ralentí, y el sonido en acceleracion es delicioso
Coincido, esas direccionales son mas luces de posicion (tambien llamados cocuyos) ya que estan en los extremos de los espejos
Lastima que los exhostos los dejen ocultos pero coincido que es feo ponerle algun "aftermarket" chimbo. Mejor como viene a menos que Mazda lance un accesorio para esto.
Lo del pedal no lo habia notado pero es mucho mas comodo, tambien me parecio que era mas facil de modular la aplicacion de potencia.
Lo de la pantalla pense que iba a ser medio incomoda porque obstruiría la visión; para nada, muy comoda e intuitiva sobre todo gracias al "joystick".
Mi opinion personal es que el turbo es excelente auto pero actualmente para acceder a uno de estos hay que pagar un poco mas. No creo que los Alemanes estén equivocados con su teoría "downsize" (todo el grupo VAG). El mazda 3 pienso que es el de mejor relacion costo-beneficio, esteticamente es mucho mejor que los competidores, los jugueticos que trae son agradables y pues habrá que ver en la practica el tema del consumo de combustible; cosa que en los turbo por mas tecnología que tengan, van a consumir mas debido a la tendencia a hacer adicto al dueño a sufrir de dolor de cuello, jejejeje
Pienso que el mazda 3 es un carro un poco mas adecuado para el uso diario. Y los turbo mas divertidos pero un poco mas costosos.
Pues en la prueba desde adentro no se escuchaba en ralentí, y el sonido en acceleracion es delicioso
Coincido, esas direccionales son mas luces de posicion (tambien llamados cocuyos) ya que estan en los extremos de los espejos
Lastima que los exhostos los dejen ocultos pero coincido que es feo ponerle algun "aftermarket" chimbo. Mejor como viene a menos que Mazda lance un accesorio para esto.
Lo del pedal no lo habia notado pero es mucho mas comodo, tambien me parecio que era mas facil de modular la aplicacion de potencia.
Lo de la pantalla pense que iba a ser medio incomoda porque obstruiría la visión; para nada, muy comoda e intuitiva sobre todo gracias al "joystick".
Última edición por un moderador:
Pienso igual.. Asi uno este acelerando en cada semaforo en un turbo no creo que se vaya a tener lesiones de cuello y mas aun en los carros de ahora donde la ergonomia de los asientos han evolucionado bastante a los asientos de hace 15 o 20 años.
Lo de la economia de combustible con el skyactive eso si no lo pongo en duda, que el carro es bonito tambien es cierto, que trae muchos gadgets y mas aun que ofrece muy buena seguridad tambien lo es, que roba miradas si señor tambien es cierto, pero lo del cuento de la ergonomia no lo creo.
Un saludo, ya reservé un Mazda3 Grand Touring, y por un tema de mis tiempos lo solicité para medidados de Octubre. Les compartiré mi experiencia con el carro apenas lo tenga. Vengo de un Fiesta HB SES 2012 que me encantaba, iba a cambiar por un A3 pero al final me quedé con este.
Me falta definir un tema y no sé si los que lo han comprado o lo han visto han tenido la oportunidad de conocer la cojineria de color claro (beige o crema) y si vale la pena (asi viene de fábrica) o mejor dejar la negra clásica?
Me falta definir un tema y no sé si los que lo han comprado o lo han visto han tenido la oportunidad de conocer la cojineria de color claro (beige o crema) y si vale la pena (asi viene de fábrica) o mejor dejar la negra clásica?
Es mejor dejar, en mi concepto, la cojineria negra clasica. El color beige y similares son bonitos pero se ensucian de una manera facil.
ud q viene de un ford fiesta sabe bien que la cojinería negra se ensucia con mirarla, polvo, zapatos al subir, o bajar ,, me parece mejor en ese aspecto la de color claro (beige o crema).
El sedan tiene doble escape notorio? Hoy vi un HB en Rojo impresionante me llamo la atención los dos escapes Cromados. El Sedan también? o solo en la versión de 18"?
Osea la negra se ensucia con mirarla y la beige-crema q es casi blanca no o se ensucia menos??? Jajajaja explíqueme eso por favor.
el polvo y la suciedad de los zapatos dejan unas marcas blancas en la cojinería negra, cualquiera q tenga un fiesta sabe bien a q me refiero...ese mismo color blanco del polvo con seguridad se ve menos en la beige-crema... entendio? o toca con maqueta...
Que agresividad viejo, cálmese. Lo que pasa es que en mi familia o mis amigos no suben los pies al carro y los niños cuando los suben se quitan el calzado... es decir son personas educadas. Para usted si veo que es mejor entonces el beige de acuerdo a la experiencia que relata... ... ...
ud es de los q les gusta escribir con sarcasmo para referirse, pero cuando le contestan de la misma manera le duele no?...yo solo trataba de orientar al compañero MauroP q buscaba consejos... no lo necesito para mí...eso si cuentenos a todos su experiencia de levitación para evitar que se le ensucien los zapatos a sus familiares y como hace para mantener el carro herméticamente sellado para q no le entre polvo y mugre a su vehículo...a y de paso en que universidad enseñan esas sanas costumbres de quitarse los zapatos para subirse al carro que solo se las cree ud
ya, dense un besito por donde mean y sigamos con la conversación.
Fin del OT.
Respeto hacia todas las partes.
En cuanto a la cojineria, seria puro gusto personal y dependeria del uso que le vaya a dar, es decir, si tiene ninos, quizas el negro disimule algo mejor la suciedad. Si el carro sera para ud y solo ud, la cojineria en blanco se ve bastante bien y le da mas vida al carro.
En cuanto a la cojineria, seria puro gusto personal y dependeria del uso que le vaya a dar, es decir, si tiene ninos, quizas el negro disimule algo mejor la suciedad. Si el carro sera para ud y solo ud, la cojineria en blanco se ve bastante bien y le da mas vida al carro.
