No mames eso es lo que siempre me marca y da mi Mazda 2.....mi pregunta ¿siempre andas con aire? ¿Extra o corriente?
General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
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el testigo azul es temperatura del motor, cuando hace mucho frio tarda mas en apagarse
3 estas haciendo mal el proceso, pues al poner el carro en neutra estando en movimiento este debe consumir gasolina para que el motor no se apague, mientras si esta en D la inercia del movimiento es la que mueve el motor y no consume gasolina, el carro tiene
una opción para que te muestre el consumo de gasolina real, si lo colocas ahi te darás cuenta que si dejas el cambio en D el consumo será de 0 pero si lo pones en N muestra un consumo
PD se que hay términos más técnicos pero creo que se entiende jaja
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El carro al dejarlo en D y mantener una misma velocidad constante el consumo va a hacer minimo mientras que dejarlo en N la velocidad no se mantendra constante tan facil y el comsumo es mayor esto salio una vez en la motor voy a buscar el articulo y lo enlazo
Además puede ser peligroso transitar con el carro en neutra, pierde tiempo de reacción si necesita acelerar repentinamente y también pierde potencia de frenado y la posibilidad de reducir velocidades.
Es cierto, alguna vez en la via Bogotá-Villavicencio una persona me chocó porque venia bajando en neutro, según dijo para "ahorrar" gasolina, y pues claro el carro le cogió ventaja. Es una conducción totalmente peligrosa.
el testigo azul no es una bandera es un termometro y las ondas significa agua
Iba a traer unas cosas para no comprarlas en el concesionario y la verdad esta CARISIMO importar!!! Por lo tanto figuro comprar en el concesionario y buscar el 10% de descuento.... Recordemos que los concesionarios no tienen buena rotación en algunos accesorios y por lo tanto aun manejan precio a TRM de compra inferior a $2.800.
La solución que le di a la guantera fue comprar esta lamparita: http://www.aliexpress.com/item/10-L...ireless-Emergency-Lighting/1000001901872.html
Mmmmm la verdad no es cierto, hay carros donde las baterías duran hasta mas de 5 años ahi le dejo el dato, el truco es que la batería no esta en el mismo lugar donde esta el motor, mal lugar donde poner la batería, ademas que usan un sistema de regeneración de energía que esta conectado a todo el sistema dinámico del carro, frenos etc.
Saludos.
Fin OT.
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Concéntrese mañana domingo y lea varios tutorial es en Google y vea los videos en YouTube. Seguro después de almuerzo ya esta ducho en el tema y lo hace usted mismo.......me atropeya la tecnología pero me fascina.... Alguien me puede ayudar en el eje cafetero, ( yo voy y pago por el servicio) para implementar en mi M3 Touring, el Mirror screen.
Agradezco por la información.
No entendí muy bien. Error de diseño de Mazda de colocar la batería cerca del motor porque la descarga? Osea que en esta marca y modelo dura 1 año por eso?
Nada eso es diseño de la mayoría de las marcas, pero la bateria cerca del motor no dura mucho y más hoy en día donde trabajan mas de la cuenta.
Saludos.
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Agradezco por la información.
Si lo configura nos cuenta, yo no le encontré solución.
Al parecer las ultimas versiones del Mazda Connect no permiten hacer el mirroring.
Suerte.
En mi casa hubo una 4Runner 2007 y la batería original Panasonic duró 7 años y 70.000km, se cambió porque el carro empezó a no prender y cuando revisamos nos dijeron que era la original del carro y fuimos a consultar y nunca la habíamos cambiado, nos impresionó que durara tanto!
En la Prado 3.4 2005 duró 5 años y en la Prado TX-L 2012 duró 3 años, que creo que es lo que han durado la mayoría de las baterías en mi casa, 3 años, por lo general empiezan a molestar por esa época, los dos casos que mencioné fueron casos aislados. La Q7 tiene dos años y medio y no ha pedido todavía.
El caso es, las baterías duran lo que quieran durar, en unos más que en otros, porque el Mazda 3 Skyactiv de un amigo tiene más de dos años y la única vez que se quedó sin batería fue porque la hermana dejó unas luces prendidas por muchísimo tiempo...
Pues hermano tengo una aveo y la primera bateria le duro tres años, era la original. Cuando esa saco la mano compre una willard y duro dos años y 4 meses. Saco la mano hace 15 días y compre una mac goldplus. Entonces que duren menos de dos años tampoco. Cuando compre la última bateria, llego un señor de edad en un bmw 330 modelo 2006 mas o menos por las placas. Dijo que la bateria le duro mas de 10 años. Cuando la bajaron vi que era la original, era toda blanca y decía bmw. No se si era cierto.
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Mi carro renault sandero dynamique 2013 comprado en diciembre del 2012 viene con batería Mac y a la fecha todo bien, no se ha cambiado y no ha dado señales de que vaya pedir cambio.
Tuve Renault Logan y durante los 3 años que lo tuve nunca molestó la batería, era una Mac oem y cuando lo vendí en el peritaje dijeron que aún estaba perfecta. El tema también va a que un vehículo adecuadamente mantenido en su sistema eléctrico, va a tener una buena durabilidad de su batería, esto además de un uso responsable (no dejar luces prendidas, consumos parásitos y demás)
Mi Captiva es 2012 comprada en el 2011 y todavía tiene la batería original, el carro sigue encendiendo de manera inmediata, luces, todo ok. Y que no vaya a molestar esa hijuemadre!!.
PD: y vi que el nuevo Cruze tiene la batería atras pero el asesor me dijo que era por equilibrio de pesos.
