Cambiar de D a N y viceversa en un semáforo... es una pendejada.
General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
- Fecha de inicio
Típico cuento de vendedor enredador, que sabe mas de mam$%*& que del producto que está vendiendo.
Daniel las luces fueron modificadas, vienen originalmente con luces amarillas, en la versión gt las exploradoras vienen amarillas y las superiores son bixenon.
Que bueno ver gente que recibe su carro y se toma el trabajo de dar sus primeras impresiones sobre este aportandole al foro y dandole la importancia que se merece no como otros que solo se meten al foro a montar fotos por aparentar.
Psdt hasta el momento todo ok.jajajaja
Ese carro me gusta mucho. En la gama Touring cual versión sería mejor, Hatchback o Sedan? @JoseCastillo si puedes sube algunas fotos de diferentes ángulos como para verlo en la mayor expresión. @Pandarivera si puedes sube igualmente fotos, como para comparar de diferentes ángulos los dos modelos.
A mi personalmente me gusta el HB.
A mi personalmente me gusta el HB.
A
Alcaravan04
Guest
Por algo vendrán así...
Si por $$$$
Esas exploradoras convencionales se ven muy feas en la versión GT,
Buenos días a todos. Estoy en el proyecto de cambiar de carro (Toyota Corolla) y entre las opciones esta el Focus Titanium y el M3 GT. De casualidad hay alguien que sepa si el M3 es mas cómodo que el Focus??? Es que el Ford me pareció muy incomodo en las plazas traseras. Lo del consumo estará entre 30 y 35 Kms/gl o entre 35 y 40 Kms/gl con extra y en ciudad??? Y que concesionario en Bogotá me aconsejan para realizar la compra de ser cierta??? Por experiencia tengo Ford y es bastante tragona (aunque no estoy aburrido), pero el Mazda me esta gustando mucho. Si me pueden colaborar con este tema, les estaré agradecido. Que tengan un feliz día y si llego a adquirirlo, por acá estaré comentando mis experiencias. Nuevamente muchas gracias.
Última edición:
La percepcion de comodidad suya podria no ser la misma que yo tenga y viceversa....por lo tanto ese punto se lo debe resolver ud mismo.....si no le parecio comodo el Focus ya tiene una referencia y solo debe ir ud mismo a cualquier consesionario Mazda a probar el M3 que por cierto ya ha barrido al Focus en diversas pruebas internacionales sumada a la brecha de calidad y refinamiento tan obvia que se abrio entre ambos vehiculos...
Ya hay foristas que tienen este nuevo M3 en varias versiones y estan reportando consumos....por lo tanto siga pendiente!!!
Sea cual sea su desision no olvide compartir aqui su experiencia!
Si por $$$$
Esas exploradoras convencionales se ven muy feas en la versión GT,
No es por plata, es que blancas no sirven pa cortar la niebla
A
Alcaravan04
Guest
Lo importante es que se vean bonitas, la seguridad mía en una situación de niebla densa no importa, la seguridad de los demás usando una luz "vistosa" cuando no es necesario si que menos importa.No es por plata, es que blancas no sirven pa cortar la niebla
Por favor que no se desate una tormenta, en todos los segmentos se ven adefesios de esos y por acá no hay ley, por favor dejen la vaina así.
La pregunta del millón es por que marcas como Porsche y BMW si traen la temperatura de luz igual para exploradoras, luces cortas y luces largas...
¿En serio?
La verdad no he visto el primero con esa configuración, voy a echarle una buscada por internet para salir de dudas.
Edit: Bueno, no se encuentra gran cosa jaja. Puro aftermarket. Si alguien tiene más información...
Última edición:
Pues yo tambien que de con la duda, porque BMW con exploradoras "blanca" es lo que hay por todo lado, pero ya no se si es original, información no hay mucha al respecto..
En Porsche no son blancas, son más tibias que las bixenon principales.
Eso es Aftermarket, ningún fabricante va a hacer eso porque pierde la funcionalidad, para esa gracia simplemente no se las ponen.
Buenos días Foristas
Adjunto respuesta en este tema en la página de la motor:
"Duda sobre la caja automática
Mi carro es un Fiesta 2014 Titanium con caja automática. He escuchado decir a diferentes personas que en los trancones o en los semáforos uno debe pasar el cambio D (drive) a neutro (N). ¿Esto es verdad? ¿Por qué dicen esto? ¿Qué tipo de daños puede ocurrir si no se hace?
Orlando Álvarez
No pasa nada ni es necesario. Para eso son automáticos, precisamente para dejar de pedalear."
http://www.motor.com.co/mecanica/ju...lectores-sobre-problemas-mecanicos_14553535-4
Buenas tardes. Gracias AM por la respuesta. Efectivamente, eso me fui a hacer mientras esperaba respuesta de ustedes. Fue una visita mas bien rápida y me toco un asesor no muy hábil, pero me sentí un poco mas holgado (no mucho) que en el Focus y en realidad una en mil veces voy atrás, esperaré la opinión de mis hijos y de mi esposa. En resumen, hasta el momento, no se que hacer. Los dos me gustan bastante. Lo siguiente es hacer prueba de ruta con el M3, en el Focus ya lo hice, pero la caja no es la del Titanium y quede a medias. En J Cortez, me dan la opción de manejar los dos y con el equipamiento real de los que estoy mirando. Cuando haya hecho las pruebas les cuento y presento mi humilde opinión.
Gracias y buena tarde.
Yo estaba en el mismo dilema, entre el Focus SE y el M3... pero varios temas me hicieron tomar la decisión, se los comento por si de pronto le sirven:
1. La caja del Focus SE no es dual. Me parece de gran importancia.
2. La altura al piso del M3 es mayor.
3. Lo comercial del carro el día que uno piense en la reventa.
4. Estéticamente me gusta mucho más el M3 (Opinión personal).
5. La nueva versión del Focus demora unos 2 años aprox en llegar a Colombia. Y lo que implica comercialmente eso.
6. Desde mi punto de vista es más amplio y cómodo el M3. (Para referencia mido 180 cm y peso 93kg)
Espero le sea de ayuda.
