Buenos días, lo que pasa es que el fin de semana estuve manejando el Mazda 3 el cual es mecánico, en un momento lo llevaba en segunda a 3500 rpm aproximadamente y comencé a sentir unos jalones, luego de un momento el carro perdió fuerza y se encendieron los testigos de check engine y el de control de tracción, además de esto el carro ya no sube de 2000 rpm en ningún cambio, a alguien le ha pasado? O saben que pudo haber pasado?
General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
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Aunque el mio es automático, hace como seis meses me paso algo parecido varias veces, de una momento a otro el carro comenzaba a jalonear y no subía de las 2000 RPM y prendía los testigos que dices, lo lleve a revisión, y el dictamen fue que la batería estaba molestando, al principio fui escéptico, pero la cambiaron y efectivamente el carro no volvió a molestar.
Como que la batería es el talón de aquiles de este carro, ya aquí en el foro varios se han quedo de eso.
Sería extraño que está fuera la causa ya que el carro no tiene ni un mes de nuevo
Bueno, en mi caso el carro ya tenia como un año, pero lo que me dijeron es que la batería tenia un defecto de fabrica (al parecer un corto interno), no fue por desgaste normal.
Igual lo mejor es que lo ingreses por garantía lo antes posible.
Ese tema de las baterías es cada día mas recurrente en todas las marcas y el si el carro viene del exterior es peor. Desde que la garantia haga lo suyo, no importa.
Como dijo el amigo arriba, efectivamente la batería con la que viene el auto es una lotería, muy bien a los que les ha durado, a mí me dejó botado a los 6 meses y 5 mil Km, la reemplazaron por garantía... Pero no es el único talón de aquiles, a mí me tiene hasta la madre un berraco sonido en la suspensión delantera lado conductor, no sé bien si proviene de la dirección o de la misma suspensión, ya le cambiaron los topes de los amortiguadores y por ese lado está bien, el sonido viene más hacia la cabina por debajo del volante, no sé a quien más le habrá pasado, mañana tengo cita en Mazko Cali para que lo revisen, vamos a ver qué pasa...
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No se si la cx 5 y el mazda 3 compartan algo de suspensión, pero la cx5 de mi tío anda con el mismo sonido, esa suspensión suena mucho y algo flojo. Mañana va para casa Toro a ver que es.
Por lo menos a mi hasta ahora cero ruidos y no recuerdo haber leído de problemas similares en este foro, hasta ahora el balance en cuanto a calidad me parece positivo, después de dos años largos siguiendo este hilo que es uno de los más movidos en el foro, sólo recuerdo dos problemas, ambos por la caja manual, al primero se la cambiaron por garantía y el segundo fue de un usuario que se quejaba por ruidos cuando subía el cambio de segunda marcha a tercera, pero al final si la memoria no me falla jamás supimos que pasó, el resto de problemas son con la bendita bateria
De nuevo me sucedió esta mañana y pude tomarle una foto, era igual para el tuyo?
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En el Audi mío de tanto en tanto le pasaba eso y era prenderlo de nuevo y se borraban los testigos. Según me explicaron en su momento era Porque la gasolina que entraba a la inyección en ese momento era mala pero con ganas, y la forma de protegerse el motor era limitando potencia y por alguna extraña razón encender el testigo del TCS. Al reiniciarlo la ECU reseteaba los parámetros y por eso se quitaban los testigos. Y efectivamente deje de tanquear en una Terpel cerca a la Casa y ni más.
En marzo del año pasado me pasó lo mismo. El especialista del concesionario me comento que esta falla se puede presentar por la gasolina sucia, el bajo Octanaje del combustible o un tanque de gasolina bajo. Me recomienda que utilice gasolina Extra ya que teniendo en cuenta la recomendación de Casa Matriz el octanaje mínimo permitido en la gasolina es 90 y en Colombia solo la Extra cumple a medias con esto.
Con ya 8 meses y 10.800km el M3 mecánico hasta este momento 0 problemas, 0 ruidos o vibraciones, en general feliz con el carro.
Y no gritaban algunos en este foro que el carrito no molestaba con corriente que el vendedor de mazda
les prometió que andaba con gasolina corriente, pues andar si, pero que tarde o temprano va a molestar no hay duda "aquí tienen un ejemplo"En todas las marcas no señor ,es esta marca ensamblada en MEXICO, por que la CX5 o el Mazda 6 no tienen este problema de batería.
A mi me dijeron que le aplicará Corriente y nada de gasolina extra. Sin embargo uno entiende la estrategia comercial y el intento del vendedor por no asustar un comprador promedio que solo sabe de extra.
Desde el primer día extra como si fuera corriente y nada raro con el carro. Aclaro solo tiene 1.000Kms todavía no puedo escribir mucho...
Desde el primer día extra como si fuera corriente y nada raro con el carro. Aclaro solo tiene 1.000Kms todavía no puedo escribir mucho...
Provoca agarrar a piedra a un vendedor que sugiere esas bestialidades...
Bueno, el día de hoy llevé el M3 al concesionario por el ruido en la suspensión delantera lado izquierdo, me llamaron para que fuera a ver al medio día y me encontré con que el buje de la tijera estaba totalmente desprendido, por garantía lo cambian, de hecho cambian toda la tijera, pidieron él repuesto y llega el martes, me armaron de nuevo esa parte y me dijeron que me llaman para que lleve el auto, al preguntar qué más le vieron dijeron que todo en orden, solo esa parte estaba mala... Seguramente de ahí proviene ese ruido del demonio. Les estaré contando.
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No será que lo apagó sin ponerlo primero en parking? Porque de ser así sucede lo que plantea.
