Con experiencia les puedo decir: no enciendan el auto de una vez que se monten... presionen dos veces el boton de encendido hasta q el tablero tenga todos los indicadores... esperen dos-tres segundo y ahí si freno y encendido...Cuantas veces encienden sus carros al día? Esa es la variable critica, hay gente que los usa cada dos días y van al trabajo y vuelven, los ciclos de carga y descarga que se producen en las encendidas son los que mas trabajo le dan e inciden directamente en la duración.
En los carros de la finca las baterías duran mas de cinco años, en el de diario escasamente cumple con el periodo de garantía, el de diario en el mejor de los casos son 4 encendidos al día, los de la finca hay días que no se mueven, como los que tienen pico y placa.
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo y es un prime no tiene HUD Y ese ruidito proviene del "torpedo" así le llaman en usa a la pieza negra que está entre el parabrisas y el capó, donde se fijan los brazos de los limpia brisas, una vez de tanto buscar vi que en Mazda usa había un boletín de servicio para esa falla incluso llegue a descargar la hoja de trabajo a realizar para el cambio de dicha pieza por el ruido me tomo horas buscar y traducir lamentablemente como en Colombia me robaron mi celular a mano armada, ahí lo había descargado en PDF pero me voy a poner a buscar nuevamente eso para llevarlo a garantía con prueba en mano
Recomiendo Alciautos de la 134 con Autopista, pregunte por Roberto el jefe de taller, muy diligentes y serios - no es barato, pero tampoco extraordinario.
Te mantienen informado de lo que le hacen al vehículo y deja uno confiado el carro ahí.
Me serviría un molton si encuentra el recall, por lo pronto lo describiré tal como Usted describe. Mil gracias.
Y no habrá problema que lo halla comprado en CasaToro???
Yo se las cambie hace como 5 días por las maxxiz z4 225 45 18 y la verdad una maravilla se siente la diferencia cuando andas por desnivel se siente más suave en la amortiguación es lo que siento y los huecos se sienten un poco menos porque las originales solo con 5mil kilómetros y todas con huevos y vulcanizadas porque se estallaban muy fácil con los huecos estas me dan un poco más de confianza y ya e tenido de estas marca en otros carros y la verdad muy buenas y económicas se consiguen alrededor de 290mil pesos y a este precio la verdad es más fácil de cambiar llanta en caso de que se estalle por un hueco porque las Toyo salen por 540mil cada una. es mi opinión...Alguien del foro ha cambiado las llantas originales del GT pero le ha puesto una medida diferente a 225 45 18 ?
Son excelentes deme sin miedo yo las instalé en el mío y llevan 10mil km y cero problemasbuenos días señores, les cuento que la vibración de la que les había hablado antes, que se daba en ralenti y al arrancar, ya lo solucione, era el soporte de motor del lado del piloto, se le puso uno nuevo y quedo como nuevo, completamente suave.
lo otro que les quería preguntar es que opinan de estas pastillas de freno, si vale la pena.
https://www.ebay.com/itm/Disc-Brake...ash=item2cb3b3cc36:g:kp4AAOSwr8xZ9NVf&vxp=mtr
Gracias por la info se que varios en el foro han puesto esa medida y les ha ido bien, mi duda es si alguien ha puesto una medida diferente a esa, por ejemplo una 235 40 o una 245 40 18.Yo se las cambie hace como 5 días por las maxxiz z4 225 45 18 y la verdad una maravilla se siente la diferencia cuando andas por desnivel se siente más suave en la amortiguación es lo que siento y los huecos se sienten un poco menos porque las originales solo con 5mil kilómetros y todas con huevos y vulcanizadas porque se estallaban muy fácil con los huecos estas me dan un poco más de confianza y ya e tenido de estas marca en otros carros y la verdad muy buenas y económicas se consiguen alrededor de 290mil pesos y a este precio la verdad es más fácil de cambiar llanta en caso de que se estalle por un hueco porque las Toyo salen por 540mil cada una. es mi opinión...
Son como 630Buenas noches amigos foristas, está próximo mi Mazda GT 2015 a cumplir los 20.000 Kms y voy para revisión a Casa Toro, alguien sabe el costo de la misma y que procedimientos aplican? Muchas gracias por sus respuestas.
No le gustaría mejor una cx5 4X4, de buenas que borró la placa porque sino cuando lo venda le pierde clientela por lo menos Nadie de aquí se lo compra jajajajaquí dándomelas de todo terreno:
Muy buenas tardes compañeros foristas.
Como el día de hoy acabé de sacar del concesionario mi nuevo Mazda 3 SEDAN TOURING color BLANCO PERLADO, ahora si les escribo y empiezo molestándolos con una duda grande que encuentro de algo que me parece algo extraño.
Resulta que estoy notando en distintas zonas de parqueo y a diferentes niveles de luz, que el BUMPER TRASERO (supongo que es esa la pieza de abajo de la placa) tiene una tonalidad algo distinta a la del resto de las láminas del carro, concretamente a la que le sigue que es donde está la tapa de la gasolina, es un poco más oscura o amarillenta, un poco, pero asi como yo, unos familiares también lo percibieron facilmente.
Será que está manchada o mal pintada como para reclamar garantía, o por alguna razón todos estos carros están saliendo asi?
Algun otro propietario de M3 BLANCO PERLADO lo ha notado?
A mi no me parece normal, aunque una pieza sea metálica y la otra plástica no se debe notar esa diferencia, el mío es blanco perlado y el color es parejo. Es muy fácil que salga de dudas carros M3 blancos es lo que hay entonces detalle alguno que vea por la calle o vaya al concesionario y mire los de vitrina. Otra cosa es que compare el color blanco perlado del M3 con un blanco nieve de chevrolet ahí si lo vería un poco amarillito ese es el perlado pero no debe haber tonalidades diferentes en el color de un carro nuevo.Muy buenas tardes compañeros foristas.
Como el día de hoy acabé de sacar del concesionario mi nuevo Mazda 3 SEDAN TOURING color BLANCO PERLADO, ahora si les escribo y empiezo molestándolos con una duda grande que encuentro de algo que me parece algo extraño.
Resulta que estoy notando en distintas zonas de parqueo y a diferentes niveles de luz, que el BUMPER TRASERO (supongo que es esa la pieza de abajo de la placa) tiene una tonalidad algo distinta a la del resto de las láminas del carro, concretamente a la que le sigue que es donde está la tapa de la gasolina, es un poco más oscura o amarillenta, un poco, pero asi como yo, unos familiares también lo percibieron facilmente.
Será que está manchada o mal pintada como para reclamar garantía, o por alguna razón todos estos carros están saliendo asi?
Algun otro propietario de M3 BLANCO PERLADO lo ha notado?
Muy buenas tardes compañeros foristas.
Como el día de hoy acabé de sacar del concesionario mi nuevo Mazda 3 SEDAN TOURING color BLANCO PERLADO, ahora si les escribo y empiezo molestándolos con una duda grande que encuentro de algo que me parece algo extraño.
Resulta que estoy notando en distintas zonas de parqueo y a diferentes niveles de luz, que el BUMPER TRASERO (supongo que es esa la pieza de abajo de la placa) tiene una tonalidad algo distinta a la del resto de las láminas del carro, concretamente a la que le sigue que es donde está la tapa de la gasolina, es un poco más oscura o amarillenta, un poco, pero asi como yo, unos familiares también lo percibieron facilmente.
Será que está manchada o mal pintada como para reclamar garantía, o por alguna razón todos estos carros están saliendo asi?
Algun otro propietario de M3 BLANCO PERLADO lo ha notado?
Las piezas de bumper y carroceria si presentan diferencias de pronto unos lo notan más que en otrosA mi no me parece normal, aunque una pieza sea metálica y la otra plástica no se debe notar esa diferencia, el mío es blanco perlado y el color es parejo. Es muy fácil que salga de dudas carros M3 blancos es lo que hay entonces detalle alguno que vea por la calle o vaya al concesionario y mire los de vitrina. Otra cosa es que compare el color blanco perlado del M3 con un blanco nieve de chevrolet ahí si lo vería un poco amarillito ese es el perlado pero no debe haber tonalidades diferentes en el color de un carro nuevo.
Bueno sí debe haber una diferencia por el material pero esta debe ser imperceptible al ojo humano, sinó imagínese los concesionarios llenos de gente reclamando...Las piezas de bumper y carroceria si presentan diferencias de pronto unos lo notan más que en otros
Al compañero le puedo recomendar que si puede pase por un lugar donde hagan peritaje y pida el favor le revisen esas zonas con el medidor y así sale de dudas
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
No se que tanto se pueda notar en el blanco pero en colores más oscuros si, en el mismo concesionario advierten esoBueno sí debe haber una diferencia por el material pero esta debe ser imperceptible al ojo humano, sinó imagínese los concesionarios llenos de gente reclamando...
A mi no me parece normal, aunque una pieza sea metálica y la otra plástica no se debe notar esa diferencia, el mío es blanco perlado y el color es parejo. Es muy fácil que salga de dudas carros M3 blancos es lo que hay entonces detalle alguno que vea por la calle o vaya al concesionario y mire los de vitrina. Otra cosa es que compare el color blanco perlado del M3 con un blanco nieve de chevrolet ahí si lo vería un poco amarillito ese es el perlado pero no debe haber tonalidades diferentes en el color de un carro nuevo.
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