Gracias por la información, la verdad es que el precio está bastante competitivo, ofreciendo motor turbo y siete puestos, en mi caso la hubiera considerado pero para mi llego tarde xD. Buen detalle que están regalando un S8 por la compra, en Mazda para la versión touring no dan ni un tinto.
Muchas gracias por la información David Idarraga.
Como he comentado por ahí, ando buscando reemplazar el carro ya que requiero un vehículo automático y que sea un up grade del que tengo ahora. Habia contemplado la S Cross de suzuki o la vitara, pero haciendo esfuerzo y con algún dinero que no contaba pues me puedo estirar un poco mas, haciendo el cuento corto estoy entre la mazda cx 5 y la subaru xv, la verdad lo que me detiene con subaru es el aspecto de la reventa (ojala en este momento ese aspecto no fuera esencial para mi) ya que podría salir del país en cualquier momento y debería salir ligero del vehículo y ahí mazda lleva la delantera; pero viendo los precios no creo que me de para la nueva cx 5 GT, la que ronda los 111' aprox y con papeles se ira mas o menos a 117 ?? (apenas el viernes puedo ir a Medellin a cotizar y pedir pruebas de ruta) la touring no me gusta, no se por que puede que sea algo meramente caprichoso pero no, no me entra (he leido casi todos los comentarios de este hilo) el caso es que veo que hay algunas GT de la version anterior en 97' (cotizador vehículos del camino) valdría la pena adquirir esa versión anterior? me enhuerara mucho con la XV ? como dice la canción "usted que haría?" agradecería sus opiniones, si bien es el foro de mazda pueden recomendar mas la cx 5 no se trata de una comparación de marcas si no de un dilema entre que modelo elegir (los dos son excelentes) y ps ademas pa no poner este mensaje en el tema de subaru y que de pronto don presunto robot me jale las orejas, muchas gracias por las recomendaciones que me puedan dar. Aaah se me olvidaba el presupuesto máximo máximo y estiraaandome hasta lo ultimo es 115' con papeles y todo, (sin todo riesgo) no creo que consiga la nueva GT en eso
A mi personalmente siempre me ha gustado mucho la CX-5 me parece la camioneta mas completa del segmento a buen precio y me parece buen precio los 97 de la versión anterior, pero voy a meter mi humilde cucharada que tal la Tiguan Comfortline https://www.volkswagen.co/nuevo-tiguan-allspace/versiones/comfortline creo que vale 116 algo así no me acuerdo le regalan el SOAT y un Samsung S8, el tema es que pierde frente a la CX-5 GT LX ayudas de manejo, sillas eléctricas y cuero, pero también tiene su encanto, el motor turbo caja DSG-7 Android Car-play y bueno es 30cm mas larga es decir es mas comoda por dentro pero por otro lado es mas aparatosa, eso si creo que las entregas son para Octubre pero el lado bueno es que puede recoger de pronto algo mas de dinero mientras tanto... pero no hay presa mala, personalmente no me decantaría por la Subaru por el tema de reventa estando la Mazda.
Saludos.
Si yo tuviera ese presupuesto así nos duela a los que queremos a Mazda que en eso me incluyo, sin pensarlo mucho elegiría la Tiguan la version Comfortline por calidad equipamiento y precio, es cierto la Mazda CX-5 es un super carro por donde se mire y muy hermoso, pero la Tiguan con turbo y esa caja, mayor espacio interior con opción de tercera fila y muy bien equipada, creo es la opción más sensata en el momento, igual sea la Tiguan, la Mazda o la Subaru se lleva un carrazo que bueno está el mercado, ojalá bajaran un poco más los precios.
Muchas gracias por su opiniones muchachos, si es verdad la Tiguan creo que va dar pelea con las versiones GT de la mazda CX 5 sobre todo con la linea comfortline, tengo la cabeza dañada, por que ya el viernes debo decidirme por algo. En el cuadro que tenia va la mazda encabezando y la verdad esta con un 90% de opción frente a la subaru, sobre todo por el tema de la reventa (que en esta ocasión en particular es un punto importante para mi) peero me falta manejarla y ver que tal (yo se que estoy comparando peras con manzanas pero se trata de una muy buena pera y una muy buena manzana, que para mi caso particular sirven para lo que las necesito).
Sobre la Tiguan, es innegable que su conjunto motor transmisión es lo mejor del segmento, pero la verdad no se si se ajuste a algunos aspectos que para mi inciden particularmente en esta compra, tal vez sea una percepción errada, no conozco de primera mano la marca ni su representación y me baso en algunos comentarios de este foro.
1. Consumo de combustible. Creo que es mas alto en un motor turbo de 2 litros, no se si significativamente mas alto que en la mazda. (y eso que en caso de elegir la CX 5 la alimentare con extra, asi tenga garantía por escrito de mazda que le puedo echar cocinol. Todo lo que he tenido le he echado extra, hasta al humilde K10)
2. Costos de mantenimiento. Tengo la idea que en un motor turbo es mas alto ese item, y por lo que se escucha los servicios en volkswagen no son muy económicos que digamos.
3. Garantía. Particularmente para mi me sirve muucho la garantía de mazda por no tener limite de kilometraje, ya que ando bastante, bastantisimo por carretera y se hacen sus buenos kms anuales, no se la de volskwagen cuantos kms son aunque es muy bueno que sea de 3 años.
4. Creo que no me cabe en el garaje
Reitero, tal vez tenga una idea o informacion equivocada, y creo que la tiguan es un carro excelente y mucho mas divertido, que la mazda no le desmerece es cierto, y si no fuera por esos puntos anotados y tuviera algo mas de flujo en mis finanzas creo que me iría de cabeza por la tiguan. Recuerden que vengo de un stepway y pues debo hacer cálculos mas o menos precisos para no morder mas de lo que puedo masticar.
Saludos.
Muchas gracias por su opiniones muchachos, si es verdad la Tiguan creo que va dar pelea con las versiones GT de la mazda CX 5 sobre todo con la linea comfortline, tengo la cabeza dañada, por que ya el viernes debo decidirme por algo. En el cuadro que tenia va la mazda encabezando y la verdad esta con un 90% de opción frente a la subaru, sobre todo por el tema de la reventa (que en esta ocasión en particular es un punto importante para mi) peero me falta manejarla y ver que tal (yo se que estoy comparando peras con manzanas pero se trata de una muy buena pera y una muy buena manzana, que para mi caso particular sirven para lo que las necesito).
Sobre la Tiguan, es innegable que su conjunto motor transmisión es lo mejor del segmento, pero la verdad no se si se ajuste a algunos aspectos que para mi inciden particularmente en esta compra, tal vez sea una percepción errada, no conozco de primera mano la marca ni su representación y me baso en algunos comentarios de este foro.
1. Consumo de combustible. Creo que es mas alto en un motor turbo de 2 litros, no se si significativamente mas alto que en la mazda. (y eso que en caso de elegir la CX 5 la alimentare con extra, asi tenga garantía por escrito de mazda que le puedo echar cocinol. Todo lo que he tenido le he echado extra, hasta al humilde K10)
2. Costos de mantenimiento. Tengo la idea que en un motor turbo es mas alto ese item, y por lo que se escucha los servicios en volkswagen no son muy económicos que digamos.
3. Garantía. Particularmente para mi me sirve muucho la garantía de mazda por no tener limite de kilometraje, ya que ando bastante, bastantisimo por carretera y se hacen sus buenos kms anuales, no se la de volskwagen cuantos kms son aunque es muy bueno que sea de 3 años.
4. Creo que no me cabe en el garaje
Reitero, tal vez tenga una idea o informacion equivocada, y creo que la tiguan es un carro excelente y mucho mas divertido, que la mazda no le desmerece es cierto, y si no fuera por esos puntos anotados y tuviera algo mas de flujo en mis finanzas creo que me iría de cabeza por la tiguan. Recuerden que vengo de un stepway y pues debo hacer cálculos mas o menos precisos para no morder mas de lo que puedo masticar.
Saludos.
1. Claro el consumo es mayor es turbo en mis calculos que me comparo con un compañero que tiene la escape por tanqueda son como $40.000, obviamente depende de lo que ande y de la pata brava que seas
2. En este punto ni idea pero la Volkswagen tiene fama de mas carita
3. Garantía Volkswagen 3 años o 100.000 kilómetros esta buena
4. jeje esta buena
Mira hace un año que compre mi CX-5 actual estuve en el mismo dilema tuyo, en el caso de mi cuadro la Mazda no ganaba pero al final me decidí por la CX-5 porque primero son carros muy confiables, segundo hermosos muy hermosos, muy comerciales para venderlos después, siempre he tenido carros mazda, entonces no le des más vueltas cómprate la CX-5 si tienes el presupuesto y a disfrutarlo es un super carro de lo mejorcito que puedes conseguir en el mercado Colombiano en este segmento.
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Muchas gracias por su opiniones muchachos, si es verdad la Tiguan creo que va dar pelea con las versiones GT de la mazda CX 5 sobre todo con la linea comfortline, tengo la cabeza dañada, por que ya el viernes debo decidirme por algo. En el cuadro que tenia va la mazda encabezando y la verdad esta con un 90% de opción frente a la subaru, sobre todo por el tema de la reventa (que en esta ocasión en particular es un punto importante para mi) peero me falta manejarla y ver que tal (yo se que estoy comparando peras con manzanas pero se trata de una muy buena pera y una muy buena manzana, que para mi caso particular sirven para lo que las necesito).
Sobre la Tiguan, es innegable que su conjunto motor transmisión es lo mejor del segmento, pero la verdad no se si se ajuste a algunos aspectos que para mi inciden particularmente en esta compra, tal vez sea una percepción errada, no conozco de primera mano la marca ni su representación y me baso en algunos comentarios de este foro.
1. Consumo de combustible. Creo que es mas alto en un motor turbo de 2 litros, no se si significativamente mas alto que en la mazda. (y eso que en caso de elegir la CX 5 la alimentare con extra, asi tenga garantía por escrito de mazda que le puedo echar cocinol. Todo lo que he tenido le he echado extra, hasta al humilde K10)
2. Costos de mantenimiento. Tengo la idea que en un motor turbo es mas alto ese item, y por lo que se escucha los servicios en volkswagen no son muy económicos que digamos.
3. Garantía. Particularmente para mi me sirve muucho la garantía de mazda por no tener limite de kilometraje, ya que ando bastante, bastantisimo por carretera y se hacen sus buenos kms anuales, no se la de volskwagen cuantos kms son aunque es muy bueno que sea de 3 años.
4. Creo que no me cabe en el garaje
Reitero, tal vez tenga una idea o informacion equivocada, y creo que la tiguan es un carro excelente y mucho mas divertido, que la mazda no le desmerece es cierto, y si no fuera por esos puntos anotados y tuviera algo mas de flujo en mis finanzas creo que me iría de cabeza por la tiguan. Recuerden que vengo de un stepway y pues debo hacer cálculos mas o menos precisos para no morder mas de lo que puedo masticar.
Saludos.
Los servicios en VW no son tan caros tampoco pero no son económicos es verdad rondan los 400-700 mil dependiendo del mantenimiento, en consumo de combustible va a gastar menos que una Escape eso se lo aseguro pero nose si menos que la CX-5 2.5L eso depende de su manejo, pero ya que vives en Medellin te auguro unos 33-35km/galón nada exagerado y con diversión de vez en cuando, el tema del garaje ya si es complicado ahí si nada que hacer, pero en resumen yo le aseguro que no va ser una proporción mas grande en términos de costos en relación a la CX-5 el consumo va a ser muy parecido de pronto donde toma ventaja es en el mantenimiento uno 20-30% mas que la CX-5 mas o menos.
Saludos.
El mantenimiento de los 50.000 km de la Amarok fue de 1.460.000, con cambio de correa de accesorios, filtros de aire, aceite y combustible y cobrando el aceite a 160.000 más IVA (8 cuartos). Lo costoso es la mano de obra, en total fueron 444.000 más IVA sólo en eso.
Sin el cambio de la correa de accesorios el valor del mantenimiento habría sido 791.000, ya con el IVA incluido, pero hay que tener en cuenta que en una camioneta los mantenimientos son más "grandes" y que VW Comerciales recomienda cambio de filtro de combustible cada 10.000 km en los diesel y solo eso suma 129.000 pesos.
El mantenimiento de los 50.000 km de la Amarok fue de 1.460.000, con cambio de correa de accesorios, filtros de aire, aceite y combustible y cobrando el aceite a 160.000 más IVA (8 cuartos). Lo costoso es la mano de obra, en total fueron 444.000 más IVA sólo en eso.
Sin el cambio de la correa de accesorios el valor del mantenimiento habría sido 791.000, ya con el IVA incluido, pero hay que tener en cuenta que en una camioneta los mantenimientos son más "grandes" y que VW Comerciales recomienda cambio de filtro de combustible cada 10.000 km en los diesel y solo eso suma 129.000 pesos.
Y pues en cuanto a consumo, la nueva debe ser mucho mejor, la anterior Tiguan sí era tragona, similar a la Ford!
Última edición por un moderador:
Uff eso seria un buen consumo teniendo en cuenta ese motor, yo soy mas bien de pie pesado sobre todo en carretera (donde se puede y lo mas precavido posible) ... definitivamente esa Tiguan esta muy bien balanceada ... ah un punto que se me olvido y seguramente es mas capricho que otra cosa: me gusta que la mazda sea japonesa (sin tener nada contra el ensamble manito).
En fin vamos a ver que pasa, de pronto me paso por volkswagen el viernes ... No sea y termine así:
" vas a comprar la nueva Tiguan ? "
Última edición:
Uff eso seria un buen consumo teniendo en cuenta ese motor, yo soy mas bien de pie pesado sobre todo en carretera (donde se puede y lo mas precavido posible) ... definitivamente esa Tiguan esta muy bien balanceada ... ah un punto que se me olvido y seguramente es mas capricho que otra cosa: me gusta que la mazda sea japonesa (sin tener nada contra el ensamble manito).
En fin vamos a ver que pasa, de pronto me paso por volswagen el viernes ... No sea y termine así:
" vas a comprar la nueva Tiguan ? "
Con el tema del consumo me remito a mi experiencia con los carros turbo y basandome en mi Jetta 2.5L que me hace alrededor de 30-32km/galon en Medellin con pie derecho pesado, y que @JuanD2394 si mal no me acuerdo dijo que su Tiguan hacia 29-30km/galón y mejoraba un poco sin el pie tan pesado y bueno hay reviews de los manitos donde si dicen el consumo real dandole bueno y dan unos 8.5-9 km por litro eso unos 32 a 34km/galon y les creo por que dijeron que mi A200 consumia unos 8-9km por litro y efectivamente eso me hace aqui en Medellín.
Saludos.
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Muchas gracias por su opiniones muchachos, si es verdad la Tiguan creo que va dar pelea con las versiones GT de la mazda CX 5 sobre todo con la linea comfortline, tengo la cabeza dañada, por que ya el viernes debo decidirme por algo. En el cuadro que tenia va la mazda encabezando y la verdad esta con un 90% de opción frente a la subaru, sobre todo por el tema de la reventa (que en esta ocasión en particular es un punto importante para mi) peero me falta manejarla y ver que tal (yo se que estoy comparando peras con manzanas pero se trata de una muy buena pera y una muy buena manzana, que para mi caso particular sirven para lo que las necesito).
Sobre la Tiguan, es innegable que su conjunto motor transmisión es lo mejor del segmento, pero la verdad no se si se ajuste a algunos aspectos que para mi inciden particularmente en esta compra, tal vez sea una percepción errada, no conozco de primera mano la marca ni su representación y me baso en algunos comentarios de este foro.
1. Consumo de combustible. Creo que es mas alto en un motor turbo de 2 litros, no se si significativamente mas alto que en la mazda. (y eso que en caso de elegir la CX 5 la alimentare con extra, asi tenga garantía por escrito de mazda que le puedo echar cocinol. Todo lo que he tenido le he echado extra, hasta al humilde K10)
2. Costos de mantenimiento. Tengo la idea que en un motor turbo es mas alto ese item, y por lo que se escucha los servicios en volkswagen no son muy económicos que digamos.
3. Garantía. Particularmente para mi me sirve muucho la garantía de mazda por no tener limite de kilometraje, ya que ando bastante, bastantisimo por carretera y se hacen sus buenos kms anuales, no se la de volskwagen cuantos kms son aunque es muy bueno que sea de 3 años.
4. Creo que no me cabe en el garaje
Reitero, tal vez tenga una idea o informacion equivocada, y creo que la tiguan es un carro excelente y mucho mas divertido, que la mazda no le desmerece es cierto, y si no fuera por esos puntos anotados y tuviera algo mas de flujo en mis finanzas creo que me iría de cabeza por la tiguan. Recuerden que vengo de un stepway y pues debo hacer cálculos mas o menos precisos para no morder mas de lo que puedo masticar.
Saludos.
Socio, la Qashqai creo que también esta a buen precio (versión tope).
En Medellin unos 30-38km/h mas o menos es consumo de ciudad con tacos y lomas, en carretera es otra cosa.
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Emputado en tacos y lomas jajajaja Cuando bajo a Medellín durante el día el promedio está entre 18 y 20 km/h!! Y en esas condiciones el consumo se sube muchísimo!
Otra cosa, si tiene pie pesado para el acelerador, el consumo en vehículos turbo es mucho más sensible!! Una Escape Ecoboost puede bajar hasta 18-20 km/gal si se talla mucho, una CX-5 2.5 no varía tanto!
Yo si decía; eso es velocidad promedio de hora valle o suave, porque acá sacar más de 20km/h de velocidad promedio manejando solo en horas pico es imposible, o bueno, por lo menos a mi nunca me ha dado para sacarle más. Ese consumo que reporta entonces está más cercano a un mixto "carretera/ciudad" que a un consumo netamente en ciudad.
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