Ya todos los renault Europeos, Brasileros y Argentinos que sean 1.6 16V, usan el motor K4M plus, excepto el Sandero y el Symbol II. En Colombia, Duster y Fluence ya montan esta actualización de motor. En Europa, el Clio, Twingo, Scenic, Symbol y Wind montan el 1.6 16 K4M+ para algunos mercados, porque allá casi no se usa este motor, siendo muy famosos ahora los dCI Renault (Diesel), el cual por ejemplo para el Twingo III, homologa un consumo medio de 110kms/gal (3.4L/100km), y los Tce 1.2 16v (el de nuestro twingo, potenciado mediante turbo, alcanzando 100hp), y el 1.4 16V (potenciado mediante turbo, que alcanza hasta 125HP)., los cuales homologan un consumo de 75km/gal y 60km/gal respectivamente.
Podemos decir entonces, que la actualización del K4M surgió para montarlo en unidades del Megane II en Europa y mercados como el Turco y el Ruso, salpico a los demás modelos porque obviamente sus prestaciones y consumo mejoraron, y finalmente al estar amortizado y al ser rediseñado en varios items, decidieron usarlo en las carrocerias medianas de Renault vendidos en America Latina.
El motor, dentro de su actualización, recibió:
1. Acelerador Electronico.
2. Variador de Valvulas en el Tiempo en el eje de levas de admisión.
3. Mejoramiento total de partes, repuestos y el funcionamiento general de la correa de distribución.
4. En algunos modelos se asocia con dirección electrica.
5. En algunos modelos se asocia con Embrague de accionamiento Hidraulico.
Podemos decir entonces, que la actualización del K4M surgió para montarlo en unidades del Megane II en Europa y mercados como el Turco y el Ruso, salpico a los demás modelos porque obviamente sus prestaciones y consumo mejoraron, y finalmente al estar amortizado y al ser rediseñado en varios items, decidieron usarlo en las carrocerias medianas de Renault vendidos en America Latina.
El motor, dentro de su actualización, recibió:
1. Acelerador Electronico.
2. Variador de Valvulas en el Tiempo en el eje de levas de admisión.
3. Mejoramiento total de partes, repuestos y el funcionamiento general de la correa de distribución.
4. En algunos modelos se asocia con dirección electrica.
5. En algunos modelos se asocia con Embrague de accionamiento Hidraulico.
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