Tendría que llegar por los mismos precios del Polo para ser competitivo, digo yo.Pues en teoría les sale más barato traer los carros con ese 1.2 tsi q con el 1.6 aspirado. La vaina que siempre le juega en contra a Skoda y Seat son los aranceles por venir directamente de Europa, comparados con los que viene de México. Más ahora con ese dolar por las nubes
Sip, pero van bajando paulatinamente no en un año. En otro thread otros foristas decían que de hecho apenas el año pasado empezó la desgravación. No sé bien.
Sip, eso mismo entiendo. De ahí que lo que dije antes de los precios de Skoda y Seat sigue siendo cierto. Claro está que VAS también debía tener márgenes de ganancia altos. Ojalá eso cambie ahora.
, para los que no saben empezo aca:
, dirian pues pa que nos afanamos si el carro esta bien, mientras tanto le darian prioridad a otras garantias si las habian.. no se..
, y que ya le habian echo el mantenimiento de los 15000 kms , ahi me confirmaron lo que les habia escrito, la caja anterior que importaron la pidieron con otra referencia, es decir pa otro modelo.
Ojala con el nuevo importador que es Porsche Colombia la marca despegue un poco mas, creeria que si porque manejan mas volumen, importan a mas paises, tienen mas musculo financiero.. solo el tiempo dira que tan bueno fue el cambio de importador.
Asi seguir disfrutando y seguir haciendo kms, les contare en cuanto me salio la revision!
Pase y se pregunta, según me contaron la idea de VAS es de salir de inventarios antes del cambio de importador.
, luego no me dijeron que ya estaba el carro listo? si señor pero no pensamos que fuera a llegar tan temprano! 
, me configuraron de nuevo las opciones que se habian desprogramado la vez pasada del vagcom, todo OK, la caja que tenia el carro o sea la de fabrica segun me comentaron se va pa Alemania para revision porque no volvio a molestar y y pues raro eso porque si algo esta dañado pues falla y saca la mano, pero esta caja no, molesto una vez y ni mas
Qué bien viejo @BEGTA ya le quedó su Brayan "al peluche"Hoy por fin fui y reclame a Brayan, fui el viernes en la mañana a primera hora, como 7:15am porque supuestamente ya estaba listo el carro y cuando me ven me dicen ayyy que pena don Begta pero falta todavia la alineacion y el balanceo y yo!
Ni modos, transmilenio pa la oficina y el sabado pues no pude reclamarlo porque me fui de viaje entonces toco hasta hoy, la cuenta del mantenimiento de los 15000 kms salio en $700.000
Impresiones de la caja nueva, se nota la suavidad con respecto a la otra, es decir a la hora de meter el cambio por ejemplo a pasarla de P a R no suena nada, todo silencio, con la otra sonaba un golpesito muy suave, pero porque no tenia otra caja contra que compararla pues pense que era el funcionamiento normal, entonces si se nota que la cambiaron jeje
Proxima revision hasta los 30000 kms, y pues afortunadamente respondio la garantia sin problema alguno o amenazas..
las revisiones en Colwagen sí son más caras que en Abello. La mía de los 15 mil me salió en 680 allá :/ y ahora la de los 30 en Abello me dijeron que por ahí en 480, ojalá 
Los motores de mini tienden a fallar en el 3er pistón según tengo entendido. Es un motor que nada tiene que ver con los del grupo VAG. Yo tengo un Fabia 2011 con 66.000 km y cambio cada 15000 km con mobil 1 0w-40 en Bucaramanga y ese motor no podría estar más saludable. 15000 km es un tiempo bien para cambiar aceite (sintético) en esos motores en nuestra topografía
Estoy totalmente de acuerdo, acá en Bogotá un vehículo estacionado en trancones, sigue aplicando desgaste sobre el motor y lamentablemente eso no lo registra el odómetro. Personalmente prefiero utilizar aceite Liqui Moly que es 100% Alemán y según el fabricante puede durar hasta 30.000 km. Yo lo cambio cada 10.000 km a mi Skoda Praktik y me siento muy respaldado con esta marca de aceite. Note la diferencia de suavidad desde el primer cambio de aceite.
Claro pues yo tenía esa misma preocupación, de ahí que pregunté harto.
Las revisiones en COLWAGEN son de lo peor y las mas costosas, les doy mi caso de la revisión de los 15.000 km para un vw new jetta trenfline, se demoraron mas de tres días, y no lo hicieron en ese tiempo, solo lo hicieron en una mañana y de afan, cobraron 900 mil pesos y quedo mal, sin controles de calidad, no reiniciaron el contador de km para mantenimientos, ni sellaron el libro, y lo peor no verificaron que las cosas funcionaran, dejan el carro tirado al libre albeldrio y no les importa, son llenos de mentiras al momento de entrega. realmente COLWAGEN a metros y para mayor colmo no tienen idea en servicio tecnico mi carro se lo tiraron por completo, mi pelea duro varios meses hasta que la importadora me respondio. ojala entren rapidamente los talleres y concesionarios seat y skoda por parte de porsche colombia., por que a Colwagen ni un tornillo les compro.Qué bien viejo @BEGTA ya le quedó su Brayan "al peluche"
Le cuento que a Colwagen no les creo ni cinco, desde la gerencia a los jefes de taller son un nido de mentirosos enredadores, pregunte por que tienen tantos AUDI´s con problemas de motor, de gasolina por que no han querido hacer la modificacion al software y traer los tecnicos que si saben, todo por tacaños y por el ego que son los mejores y que en ese pedestal nadie los baja, miren las quejas que tienen son bien serias.
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