General de Subaru

Leonardo Cardozo · Feb 2, 2015

Buenas noches, alguno de ustedes tiene los telefonos de la antigua Subaru, la de la 19 con 128, he intentado llamar para un mantenimiento y los telefonos que tenia ya no funcionan, algirn de ustedes sabe si aun prestan el servicio de taller? Gracias

Quidagis · Feb 3, 2015

Leonardo Cardozo dijo:
Buenas noches, alguno de ustedes tiene los telefonos de la antigua Subaru, la de la 19 con 128, he intentado llamar para un mantenimiento y los telefonos que tenia ya no funcionan, algirn de ustedes sabe si aun prestan el servicio de taller? Gracias

Tengo los números de cel. y fijo de Jaime Diaz, jefe de taller en la 66, tal vez él le pueda ayudar con ese dato. Cuéntenos que le dice Jaime, la última vez que hablé con él me dijo que el taller de la 128 lo habían movido hacia la parte de atrás del complejo.

Cel. 318-7161848
Fijo 348-1755

Leonardo Cardozo · Feb 3, 2015

Quidagis dijo:
Tengo los números de cel. y fijo de Jaime Diaz, jefe de taller en la 66, tal vez él le pueda ayudar con ese dato. Cuéntenos que le dice Jaime, la última vez que hablé con él me dijo que el taller de la 128 lo habían movido hacia la parte de atrás del complejo.

Cel. 318-7161848
Fijo 348-1755

Hable con Jaime Diaz, me dicen que estan trabajando normalmente, el taller de la 66 con 20 funciona normalmente, los telefonos del PBX son los mismos, me informa que el taller de la 128 funciona igual, no tiene los numeros de telefono.

Japs15 · Feb 3, 2015

Alguien ha comparado precios del taller de Praco Didacol y de Subaru de Colombia??

Leonardo Cardozo · Feb 3, 2015

Japs15 dijo:
Alguien ha comparado precios del taller de Praco Didacol y de Subaru de Colombia??

Hace poco tuve que comprar unos repuestos , hice la cotizacion en Subaru y finalmente los compre en Prado de la Av el dorado, la mayoria de repuestos son mas baratos en Praco, si revisas los precios son muy similars a los precios de USA.

Quidagis · Feb 3, 2015

Para los propietarios de Subaru de modelos 2013 y posteriores que tengan el dinero, el tiempo y la disposición para hacer el trabajo por su cuenta, encontré este enlace muy detallado de como reemplazar el radio noventero por un Pioneer NEX . Tiene fotos, enlaces y comentarios muy específicos de todo el proceso, es todo un tutorial.

El trabajo lo hizo en una Forester 2014, es básicamente el mismo modelo que yo tengo; aquí llegó como 2013.

http://www.subaruforester.org/vbulletin/f77/pioneer-nex-powered-subwoofer-install-338858/

Quidagis · Feb 4, 2015

Siguiendo con el tema del sonido, mientras conseguimos el dinero para hacer el "upgrade" :rolleyes:

, aquí unos comandos (no documentados) para cambiar la configuración:

Para deshabilitar el EQ de fábrica:
Con la unidad apagada, presionar una de las siguientes combinaciones:

1 + 2 + TUNE (botón derecho) para MODO SEDAN
1 + 3 + TUNE (botón derecho) para MODO WAGON
1 + 4 + TUNE (botón derecho) para MODO THROUGH (o salida plana)
5 + 6 + Text = Versión. Mucho texto, sin opciones para cambiar.
5 + 6 + ^ (botón arriba) = La pantalla muestra "KEY" y cada botón que se presiona, el nombre del botón es mostrado arriba de la palabra "KEY".
5 + 6 + √ (botón abajo) = Cambia la intensidad de la luz de la pantalla.

Para encender o apagar la intensidad (Loudness on or off):
Con la unidad encendida, presionar 1 + 6 + TUNE (botón derecho). La pantalla muestra LOUD OFF o LOUD ON

Un par de gráficas que muestran como cambia el audio según la configuración.

Se puede bajar una versión gratuita del "Audio Analyzer" aquí: http://audio.rightmark.org/downloads/rmaa6.exe

Y el manual aquí: http://audio.rightmark.org/downloads/RMAA 6.0 User's Guide.pdf

Quidagis · Feb 8, 2015

Leyendo en foros sobre las transmisiones CVT de Subaru, encontré que varios propietarios que gustan de hacer los cambios de aceite ellos mismos han cometido el error de drenar la transmisión. Si eso es grave lo es más que operarios "entrenados" de talleres Subaru en USA cometan el mismo error, afortunadamente los mecánicos del anterior representante aquí en Colombia no son brutos como los gringos, a mi Forester ya le han cambiado el aceite 2 veces y puedo dar testimonio que saben lo suyo. No se explica como pueden cometer semejante brutalidad, en fin.

¿Qué tan bien entrenados están los mecánicos de Praco-Didacol en lo que toca a Subaru? me pregunto, ahora que ellos tienen la representación y entre los puntos que firmaron con Subaru de Colombia, acordaron que durante por lo menos un año (¿o dos?) se comprometían a no sonsacar los técnicos y mecánicos.

Por si las moscas, aquí les dejo una foto que ilustra la ubicación de los tapones de drenaje de transmisión, diferencial delantero y motor.

Edito:
De acuerdo con lo expuesto arriba, se puede colegir que la unidad CVT no es 100% sellada. El tapón de drenaje es del tipo Torx para dificultar su apertura, PERO los idiotas no lo son tanto pues se las ingenian para abrirlo de una u otra forma.

Hay historias de horror como ésta, no relacionada con un Subaru pero igual es válida:

"My mother just had to replace a whole lot of brake parts on her Dodge Grand Caravan because the local jiffy-lube type place filled her brake fluid reservoir with engine oil. She couldn't figure out for awhile why her brakes felt so odd. Then we brought it in to check it out at a real garage and they told us what happened."

Nos pueden matar estos carajos por un error de esos, confiados en que han hecho un trabajo profesional se recibe el carro y muchas veces por estar de prisa ni revisamos lo que han hecho.

Ianqa · Feb 8, 2015

Hola

Comparto una lista de accesorios que quiero ponerle a la XV,
primero estos accesorios y luego reúno plata para el radio que aun no se cual comprar.

bueno, veo que son mas favorables los accesorios de USA, pero no se como se traen, alguien sabe?

aqui la lista

Protector bomper $ 133.000 disponible. (Praco didacol)

Precio USA, 56,84 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-bumper-cover-step-p-1383.html

Bolsas de cargo lateral $112.000 disponibles. (Praco didacol)

Precio USA, 44,64 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-side-cargo-nets-p-1370.html

Protector sillas traseras $ 190.500 -importación (Praco didacol)

Precio USA, 40,59 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-rear-seat-back-protector-p-1369.html

Protector baúl $ 245.000 está por importación. (Praco didacol)

Precio USA, 56,84 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-cargo-tray-hybrid-p-2982.html

Salpicaderos $ 285.000 disponibles. (Praco didacol)

Precio USA, 89,36 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-splash-guardsmud-guards-p-1396.html

Espejo retrovisor con oscurecimiento $ 1.515 000 por importación. (Praco didacol) (exagerada la diferencia, será por instalación....mmm...)

Precio USA, 142,19 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-auto-dimming-compass-mirror-p-3066.html

Protectores de lluvia laterales $541.000 por importación
Precio USA, 97,46 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-deflectors-side-window-visors-p-1380.html

Spoiler $ 1.995 000 por importación.

Precio USA, 264,87 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-roof-spoiler-wagon-p-1389.html

Agradezco si alguien ya ha traído accesorios, para que me oriente.

mindmaster · Feb 8, 2015

Yo he traído accesorios desde Amazon y me ha ido bien, ahora yo tengo el cuenta que no pasen de $200 para no pagar arancel o IVA según 472. Por lo que veo en la lista hay cosas que valen la pena traer otras si como que mejor pagar aquí.

juanpanet · Feb 8, 2015

Leonardo Cardozo dijo:
Hace poco tuve que comprar unos repuestos , hice la cotizacion en Subaru y finalmente los compre en Prado de la Av el dorado, la mayoria de repuestos son mas baratos en Praco, si revisas los precios son muy similars a los precios de USA.

Efectivamente la mayoría de repuestos de mi Forester 99 salieron algunos igual y otros incluso más barato que en EE.UU. que es donde yo los compraba por internet.

Ianqa dijo:
Hola

Comparto una lista de accesorios que quiero ponerle a la XV,
primero estos accesorios y luego reúno plata para el radio que aun no se cual comprar.

bueno, veo que son mas favorables los accesorios de USA, pero no se como se traen, alguien sabe?

aqui la lista

Protector bomper $ 133.000 disponible. (Praco didacol)

Precio USA, 56,84 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-bumper-cover-step-p-1383.html

Bolsas de cargo lateral $112.000 disponibles. (Praco didacol)

Precio USA, 44,64 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-side-cargo-nets-p-1370.html

Protector sillas traseras $ 190.500 -importación (Praco didacol)

Precio USA, 40,59 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-rear-seat-back-protector-p-1369.html

Protector baúl $ 245.000 está por importación. (Praco didacol)

Precio USA, 56,84 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-cargo-tray-hybrid-p-2982.html

Salpicaderos $ 285.000 disponibles. (Praco didacol)

Precio USA, 89,36 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-splash-guardsmud-guards-p-1396.html

Espejo retrovisor con oscurecimiento $ 1.515 000 por importación. (Praco didacol) (exagerada la diferencia, será por instalación....mmm...)

Precio USA, 142,19 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-auto-dimming-compass-mirror-p-3066.html

Protectores de lluvia laterales $541.000 por importación
Precio USA, 97,46 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-deflectors-side-window-visors-p-1380.html

Spoiler $ 1.995 000 por importación.

Precio USA, 264,87 USD

http://subaruonlineparts.com/subaru-crosstrek-roof-spoiler-wagon-p-1389.html

Agradezco si alguien ya ha traído accesorios, para que me oriente.

Yo compro en los dealers autorizados de Subaru en EE.UU. o en cualquier tienda online como Amazon o Ebay, Gorilla Off-road, etc. Le sugiero siempre comparar porque incluso entre los mismos dealers hay diferencias tal como ocurre acá con Praco y la antigua Subaru. Tenga en cuenta también que ojalá le hagan envíos gratis o que salgan baratos o que incluso sea en la Florida el concesionario para que llegue más barato al casillero. Yo utilizo sin ningún problema, y no me canso de decirlo por eficiente, rápido y a muy buen precio con International Express Cargo que es una empresa en Doral, cerca a Miami. Desde hace un año largo utilizo sus servicios y hasta se pude llamar a sus oficinas y hablar con las paisanas porque las llamadas desde nuestros operadores celulares son a precio local. El ejercicio de comparar precios que usted muestra lo hice hace seis meses o más y menos mal traje los repuestos que eran porque el resto los compré allí en Praco.

XTURBO · Feb 12, 2015

Algún día tendré un WRX .......

XT

SebasEscobar · Feb 13, 2015

XTURBO dijo:
Algún día tendré un WRX .......

XT

Claro que entre esos dos me gusta mas el ST.

mario casallas · Feb 13, 2015

Bueno de lejos el comportamiento del WRX se lleva al Ford. Digamos que ford está entrando en un terreno donde subaru le lleva mucha ventaja, que para los gringos representa una diferencia de 1500 dólares. Yo los pagaría a favor del WRX sin miedo. Y lo que más me gusta son esos 268 Hp que logran sin dobles turbos ni tecnología más complicada. ¿Habrá algún video que compare a subaru con bmw o con volvo y sus twin turbo? Sería interesante saber si en la ruta habría mucha diferencia.

PPGSM · Feb 13, 2015

Tanto como decir que Ford está hasta ahora entrando a ese terreno, tampoco.

Si bien el primer Focus ST (o su equivalente SVT en Estados Unidos) eran descafeinados en comparación con un WRX, han evolucionado un montón en 10 años, desde que salió el ST europeo con motor turbo de 5 cilindros y ahora el actual... creo que la intención de Ford no ha sido tener una copia calcada del WRX sino un hot hatch muy competente con tracción delantera.

Perruan · Feb 13, 2015

Decir que Ford tiene poca experiencia en esta área es como desconocer todo el legado de los Escort Cosworth que eran famosos aun antes de que existieran los Impreza con todas sus variaciones de WRX y STi.

Como colofón, soy Subarista pero no se puede pasar por alto la experiencia de Ford.

Japs15 · Feb 13, 2015

un saludo a todos, tengo una duda, mis papas están buscando reemplazar el scala debido a que cuando van a la finca aunque la carretera no es mala, cuando llueve se alcanza a enlodar un poco y pues con el scala entenderán que es como difícil una carretera así y cuando mi mamá se va sola pues a veces no puede llevar la Forester que si pasa sin problemas xq la necesitan acá, han pensando en un impreza por el AWD, la carretera no exige gran altura al piso en general es buena pero si tiene ese problema cuando llueve, les parece que un impreza cumpliría con el propósito? o sería mejor ya mirar otra camioneta?

Gracias de antemano

Saludos

mario casallas · Feb 13, 2015

Japs15 dijo:
un saludo a todos, tengo una duda, mis papas están buscando reemplazar el scala debido a que cuando van a la finca aunque la carretera no es mala, cuando llueve se alcanza a enlodar un poco y pues con el scala entenderán que es como difícil una carretera así y cuando mi mamá se va sola pues a veces no puede llevar la Forester que si pasa sin problemas xq la necesitan acá, han pensando en un impreza por el AWD, la carretera no exige gran altura al piso en general es buena pero si tiene ese problema cuando llueve, les parece que un impreza cumpliría con el propósito? o sería mejor ya mirar otra camioneta?

Gracias de antemano

Saludos

Yo creería que si entraba en un Scala, pues el impresa llega sobrado... Pero me llama la atención que no necesite altura sobre el piso pues donde hay lodo o barro también se forman huecos. Yo no descartaría también un carro más alto, además le daría más confianza a su mamá. ¿Y Duster 4 x 4? Creo es sería una buena opción.

Japs15 · Feb 13, 2015

mario casallas dijo:
Yo creería que si entraba en un Scala, pues el impresa llega sobrado... Pero me llama la atención que no necesite altura sobre el piso pues donde hay lodo o barro también se forman huecos. Yo no descartaría también un carro más alto, además le daría más confianza a su mamá. ¿Y Duster 4 x 4? Creo es sería una buena opción.

Mario gracias por la respuesta, el Scala lo entro una vez después que había llovido y casi no llega, después optó por dejarlo en el pueblo y contratar un carro para ir a la finca, la carretera es en su mayoría plana solo tiene una pendiente que no es mayor cosa y tiene gravilla que ayuda bastante, cuando esta seca un carro normalmente no tiene problemas, pero en época de lluvia si se complica en ciertos tramos, la Duster se ha contemplado, pero se ven muy inclinados a un Impresa por confiabilidad de marca, pero me preocupa es que aunque se que el AWD le ayudara no deja de ser automóvil y se complique en el camino...

Quidagis · Feb 13, 2015

Japs15 dijo:
un saludo a todos, tengo una duda, mis papas están buscando reemplazar el scala debido a que cuando van a la finca aunque la carretera no es mala, cuando llueve se alcanza a enlodar un poco y pues con el scala entenderán que es como difícil una carretera así y cuando mi mamá se va sola pues a veces no puede llevar la Forester que si pasa sin problemas xq la necesitan acá, han pensando en un impreza por el AWD, la carretera no exige gran altura al piso en general es buena pero si tiene ese problema cuando llueve, les parece que un impreza cumpliría con el propósito? o sería mejor ya mirar otra camioneta?

Gracias de antemano

Saludos

La altura mínima al piso de la Impreza, mmmm, le resta puntos. ¿Qué tal una XV?

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