General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Me pregunto entonces qué hará VW al respecto... Seguirán con la mediocridad del modelo?
Y para quien dijo en otro tema que los coreanos nada de nada:
The Elantra came away with laurels for the being the best small sedan in its class, and the Hyundai was the only small sedan among the latest four tested to be given CR's official Recommendation. Hit the jump to read over CR's press release.
Y para quien dijo en otro tema que los coreanos nada de nada:
The Elantra came away with laurels for the being the best small sedan in its class, and the Hyundai was the only small sedan among the latest four tested to be given CR's official Recommendation. Hit the jump to read over CR's press release.
Que opinan de este A4:
http://www.carroya.com/servlet/co.c...a=0&sitioCliente=N&color=&id_tipotransporte=0
a los cuantos kms se le cambia la correa de distribución, el costo, la poseen o no. Si la poseen desde que año tienen cadena.
http://www.carroya.com/servlet/co.c...a=0&sitioCliente=N&color=&id_tipotransporte=0
a los cuantos kms se le cambia la correa de distribución, el costo, la poseen o no. Si la poseen desde que año tienen cadena.
En lo personal, las versiones aspiradas 2.0 son lentas y sin "esencia"... si me hago entender. Los de cadena comienzan con el B8.
La última vez que los pregunté (hace 1 semana) a 91 millones.
creo que seria mejor opcion este:
http://www.carroya.com/servlet/co.c...a=0&sitioCliente=N&color=&id_tipotransporte=0
si es 1.8T es el mismo motor del Jetta GLI verdad? que tendra de raro este para estar en 69 y ser modelo 2010?
Bueno, ya me los cotizaron, (CASI QUE NO)
A4 Attraction: 72 Millones, 1.8 TFSI, 120 HP Mecánico sin luces LED adelante o atrás, asientos en tela, sin sunroof, apoya brazos, muy, muy básico diría yo
A4 Ambition: 77 Millones, 1.8 TFSI, 120 HP Mecánico, pero con luces LED adelante y atrás, sunroof, radio symphony, apoya brazos, asientos en tela, entre otras cosillas. Muy buena opción para mi.
A4 Confort: 85.500 Millones, 1.8 TFSI, 120 HP, Multitronic de 8 Velocidades, también viene con asientos en tela, pero viene con mas gallos. Se me sale del presupuesto, además viene con 5 años de garantía todo incluído. Mientras que los 2 anteriores vienen con 3 años todo incluído.
Tengo entendido que no es el mismo motor, porque los Jetta GLI motan un 1.8t 20v, como el de los Octavia de años 2003. Este del A4 es tfsi 1.8t 16v.
El precio de 69`pues no esta nada mal, observando que nuevo esta en 77`.
Salu2
El Ambition es una gran, gran opción. Y recuerde que son de 160hp reales. (que con nosotros se puden volver, o bien 187hp reales cargándole los mapas de la versión de supuestos 160hp, o hasta 210hp con nuestros mapas TurboChips.
SI, creo que esa será mi compra, lo único es que lo quería automático, pero ni modo. Con el trabajo que le haces, quedaría gastando mucha gasolina? cuanto cobras?
Aunque mantiene el motor 2.5Lt 170hp del Bora es un retroseso en calidad de materiales y puesta a punto.
En cuanto al "NF GLI", misma plataforma que el Bora GLI 2.0 TFSI + DSG. mantiene la suspensión trasera independiente multibrazo y si no estoy mal sonido firmado by Fender. Una plataforma muy destacada ....... pero mas de lo mismo con otra cara.
Salu2
No deberia variar mucho con resperco al Bora 2.5Lt facelift 170 hp.
Le seria de gran ayuda leer este tema ...
http://automovilescolombia.com/foros/f9/ayuda-bora-2-5-o-civic-lx-ex-3129/
Y especificamente :arrow: este y :arrow: este comentario.
Salu2