General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Eso como que se demora. Mucho inventario de motores 1.6 y hay que salir de ellos en algún lado.
Se dice que no están homologados o liberados por el combustible nuestro pero aquí ya están 2.0 TSI, 1.8 TSI y 1.4 TSI en 3 versiones.
Puras políticas comerciales nada mas.
Se dice que no están homologados o liberados por el combustible nuestro pero aquí ya están 2.0 TSI, 1.8 TSI y 1.4 TSI en 3 versiones.
Puras políticas comerciales nada mas.
En mi opinion este seat mii, en la foto de la portada del foro es ver al hyundai atos que tenemos aca en Colombia de taxis, es extremadamente parecido, solo lo diferencia que es dos puertas y los rines.
Las apariencias engañan.
Muy seguramente, el interior y la mecanica, al fin y al cabo son del grupo Volkswagen, pero el exterior preguntele al que sea y dira que es el "Atos 2012".
Buenas noches foristas
Como he escrito en el foro de M2 estoy decidiendo entre un M2 HB y un SEAT Ibiza 1.6 DSG y se que sinceramente el SEAT viene mejor equipado, claro son 9 millones mas que el M2. Pero hay algo que quisiera me ayudaran y es el tema de la reventa de los SEAT, como le va a este modelo en particular? o en general a los Ibiza
Muchas gracias por sus aportes
Como he escrito en el foro de M2 estoy decidiendo entre un M2 HB y un SEAT Ibiza 1.6 DSG y se que sinceramente el SEAT viene mejor equipado, claro son 9 millones mas que el M2. Pero hay algo que quisiera me ayudaran y es el tema de la reventa de los SEAT, como le va a este modelo en particular? o en general a los Ibiza
Muchas gracias por sus aportes
Regular. Es un buen carro pero Seat es una marca no consolidada en Colombia desafortunadamente. Le toca que cuando lo quiera vender busque a alguien conocido o un familiar o algo así. O venderlo para quedarse con otro nuevo de la misma marca en concesionario. De resto mucha suerte.
MK5
Sip...de hecho yo diría que ese es el gran "pero" de marcas como Seat y Skoda, lamentablemente...
Pero hay cliente pa' todo... si compran chery tiggo, por que no un SEAT que dicho sea de paso, tiene unos diseños hermosos... y Skoda siempre tiene su fanaticada, así que no creo que sea una graaan limitante, si quiere un cheque al portador ya ningún carro lo es, ya pasaron los tiempos del sprint que si era la platica rodando. La reventa es mas difícil, un poco mas demorado, pero no imposible, por lo menos con mi experiencia en skoda así ha sido.
Un saludo.
Un saludo.
Hay casos de casos. Cuando estaba buscando carro hace 3 meses, hice seguimiento a a varios modelos, entre ellos el Fabia que me gustaba mucho. Pude ver anuncios de carros de meses sin venderse. Peor en una ciudad diferente a Bogotá (en mi caso Cali) donde la gente tiende a ser mas conservadora con las marcas y modelos que compran, ya sean nuevos o usados. La verdad es que sea el carro que sea, al vender, es bastante el dinero que se va a "perder" en relación a lo que costó nuevo, pero es mejor si por lo menos se puede vender en menos tiempo. Personalmente el carro que vendí era un R9 que no alcanzó a salir oficialmente a la venta, ya que me lo compró el mecánico donde lo lleve para hacerle unos gallitos antes de publicarlo. Eso es lo que se logra con un vehículo comercial bien cuidado y a un precio aterrizado...
Teniendo en cuenta sus comentarios, no me recomiendan el seat ibiza... Yo estaba entre este y el mazda 2 hb, pero ya lo veo muy pelado. El seat de verdad que me parece muy completo pero el tema de la reventa me deja muy pensativo ya que la idea es cambiarlo a los 3 max 4 aÑos. Que carro me recomiendan en el rango de los 40-48 millones, con linea deportiva. El ff me parece que viene muy bien equipado, pero hay algo q no me termina de convencer.
Muchas gracias por la ayuda muchachos
Preocupaciones como la de la reventa y la eterna mentalidad conservadora con las mismas marcas de siempre son factores que contribuyen al estancamiento de nuestro mercado en mi opinión.
Me llama la atención que no tengan en cuenta que un carro comercial está directamente ligado a un índice de robo mucho más alto no solo de piezas como lunas, lamevidrios, rines y demás, sino del carro completo, que en el caso del Mazda debe ser infinitamente más alto que el del Ibiza.
Eso, personalmente, me parece tan importante (o más) que la reventa como tal, pues influye en nuestro diario vivir con el carro o incluso con nuestra seguridad personal.
Si no vamos a tomar el "riesgo" de comprar un carro de estos, seguiremos en las mismas, y lo digo desde la perspectiva de alguien en cuyo hogar hay parqueados un Mitsubishi y un Skoda, pues no quisimos sacrificar la satisfacción de tener un mejor producto (o mucho mejor) por pensar desde un principio en cómo íbamos a salir del carro.
Vean ejemplos como el de un Kia Cerato Forte o un Ford Fiesta...la gente no les ha tenido miedo y ahora se pueden comprar sin estar con la eterna preocupación de venderlo cuando ni siquiera se ha adquirido en primer lugar.
Me llama la atención que no tengan en cuenta que un carro comercial está directamente ligado a un índice de robo mucho más alto no solo de piezas como lunas, lamevidrios, rines y demás, sino del carro completo, que en el caso del Mazda debe ser infinitamente más alto que el del Ibiza.
Eso, personalmente, me parece tan importante (o más) que la reventa como tal, pues influye en nuestro diario vivir con el carro o incluso con nuestra seguridad personal.
Si no vamos a tomar el "riesgo" de comprar un carro de estos, seguiremos en las mismas, y lo digo desde la perspectiva de alguien en cuyo hogar hay parqueados un Mitsubishi y un Skoda, pues no quisimos sacrificar la satisfacción de tener un mejor producto (o mucho mejor) por pensar desde un principio en cómo íbamos a salir del carro.
Vean ejemplos como el de un Kia Cerato Forte o un Ford Fiesta...la gente no les ha tenido miedo y ahora se pueden comprar sin estar con la eterna preocupación de venderlo cuando ni siquiera se ha adquirido en primer lugar.
Estoy 100% de acuerdo con su comentario, en muchas ocasiones interponemos factores que nos impiden gozarnos los vehículos, yo por ejemplo estoy a punto de comprar un Seat nuevo, he hecho dos test drive del Leon e Ibiza, que espectáculo de carros!!!!...que bien acabados, equipados...en fin, pero la primer pregunta de los amigos que se enteran que quiero un Seat es "...uy hermano pero la reventa de ese carro?..."...antes de preguntarme por el mismo carro. Yo estoy totalmente seguro que para todo hay cliente!!!...muy seguramente unos carros se venderan mas fácilmente que otros, en mi caso, contrario a lo que muchas personas creen, voy a comprar el carro, me lo voy a gozar y luego en su debido momento me preocupo por la reventa. Un amigo acaba de comprar un mazda 3 all new 2011, y las cotizaciones del seguro contra todo riesgo estaban alrrededor del 1600 y 1700, el seguro contra todo riesgo del Seat Leon 2012 me lo cotizaron en 1100 aprox, la respuesta que le daban a mi amigo sobre el costo del seguro era precisamente el índice de robo y el costo de los repuestos...entonces no veo porque no darle la oportunidad a marcas que si bien es cierto no se han consolidado en el país, tienen unas ventajas muy interesantes por disfrutar.
Bitacora Bora GLI 2009 TSI. Problemas en el conector del sistema eléctrico de los senores de entrada de aire hicieron tener que cambiar el mismo y los cables correspondientes. Alcanzó a entrar por garantía (fue lo último). El carro se quedaba sin pulmones y el testigo EPC encendido.
De aquí en adelante bendición.....
MK5
De aquí en adelante bendición.....
MK5
