General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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- suv volkswagen
El sistema de monitoreo de la tiguan es basado en variaciones de la presión predeterminada. Si por cualquier razón esta varia, se ilumina el testigo. La forma de ajustarlo de nuevo es:
1. Calibrar las 4 llantas a la presión deseada.
2. Entrar en el menu del mfd, de ajustes, ahi hay una opción que dice neumáticos, luego le da enter y el le pregunta si desea calibrar las llantas.
3. El testigo se borra.
En el manual explican este procedimiento.
Mi novia la llevo al concesionario y le dijeron que habia que conectar el carro a un computador pero que no tenian linea para poder solucionar el problema. Mejor dicho le salieron con un cuento raro. Mañana realizare lo que me recomendo APRcolombia para ver que pasa.
Saludos
Saludos
Yo tengo el radio inservible desde que me entregaron el carro por la misma razón, no hay linea. Mejor esperamos sentados, yo llevo así más de dos semanas.
¡Eurocar!, Bendito concesionario donde vine a parar.
Ayer solucione el problema del testigo de la presion de las llantas como comento APRcolombia. Calibre las llantas en 33psi ya que en la tapa de gasolina dice que entre 32 y 36 esta bien dependiendo de cupo que lleve el carro. Ya veo que los mecanicos en los concesionarios ni se toman la molestia de leer cada manual de un carro.
Saludos
Saludos
buenas a todos. leeo cotidianamente los foros y se que hay usuarios con mucha esperticia en el tema.
por esto acudo a ustedes a fin de que me ayuden a tomar una decision.
voy a comprar un carro y tengo el siguiente dilema entre estas tres opciones:
honda civic si 2010 ( rojo, hermoso ) 11.000 kmtrs
leon touring 2011 15.000 kmtrs
jetta gli nuevo
los tres estan en presupuesto ( entre 53´y 55 millones)
me gustaria saber opiniones sustentadas, respecto a la eleccion.
cual? por que?
de antemano gracias, por su aporte.
saludos
juan k
por esto acudo a ustedes a fin de que me ayuden a tomar una decision.
voy a comprar un carro y tengo el siguiente dilema entre estas tres opciones:
honda civic si 2010 ( rojo, hermoso ) 11.000 kmtrs
leon touring 2011 15.000 kmtrs
jetta gli nuevo
los tres estan en presupuesto ( entre 53´y 55 millones)
me gustaria saber opiniones sustentadas, respecto a la eleccion.
cual? por que?
de antemano gracias, por su aporte.
saludos
juan k
Bueno, se ganó unita el Jetta GLi:
http://www.motortrend.com/roadtests...sport_gts_vs_volkswagen_jetta_gli_comparison/
Sobre el dilema de jucalo, me iría por el Leon o por el Civic, por ser sencillamente productos más modernos, lo que redunda en un comportamiento dinámico más competente, una estructura más segura, un espacio interior mejor aprovechado y hasta un equipamiento mejor.
http://www.motortrend.com/roadtests...sport_gts_vs_volkswagen_jetta_gli_comparison/
Sobre el dilema de jucalo, me iría por el Leon o por el Civic, por ser sencillamente productos más modernos, lo que redunda en un comportamiento dinámico más competente, una estructura más segura, un espacio interior mejor aprovechado y hasta un equipamiento mejor.
¿Sabes si ya solucionaron ese problema?, en Cali no me dan razón, y es que creo que después de tanta insistencia me están haciendo esperar.
Saludos.
Para los que anticipaban convencidos el fracaso del Audi A1 con el fácil argumento de que "está muy caro" (ignorando todo el contexto a su alrededor), ahí ven que fue el segundo en su segmento en 2011 detrás del inevitable líder que es el MINI, con 119 unidades, por encima del DS3 (110) y del MiTo (82).
Con el Citroën tan cerca ya va siendo hora de que lleguen más versiones. No más este año viene el Sportback, pero un motor más potente y la posibilidad de una caja mecánica serían muy convenientes para al menos acercarse al anglo-alemán y su sobrada ventaja, justificada no solo en la variedad de la gama sino por un carisma que al Audi le falta por más mercadeo que le metan.
Mal el Fabia: en lugar de aumentar ventas perdió territorio, todo lo opuesto a lo que le pasó al Ibiza.
Con el Citroën tan cerca ya va siendo hora de que lleguen más versiones. No más este año viene el Sportback, pero un motor más potente y la posibilidad de una caja mecánica serían muy convenientes para al menos acercarse al anglo-alemán y su sobrada ventaja, justificada no solo en la variedad de la gama sino por un carisma que al Audi le falta por más mercadeo que le metan.
Mal el Fabia: en lugar de aumentar ventas perdió territorio, todo lo opuesto a lo que le pasó al Ibiza.
