Gracias a tomasbeagle me enteré de la existencia de la nueva versión mecánica de la Tiguan, así que mandé un correo a Porsche Colombia y me enviaron una ficha técnica actualizada que, entre otros datos, dice lo siguiente:
Precios: 72,8 y 76,2 millones (igual eso cambia en cada concesionario)
La más costosa se diferencia por:
-Rines 235/55 R17 en lugar de unos de lámina en 16 pulgadas.
-Control de presión de las llantas
-Alarma de fábrica
De resto, pierden con respecto a la Trend & Fun automática lo siguiente:
-Airbags laterales traseros
-Climatizador de dos zonas (en estas es manual)
-Timón multifuncional en cuero
-Pomo de la palanca en cuero
-Adaptador para iPod
-Sensor de lluvia y luces (además de las funciones Coming/Leaving Home y de marcha diurna)
-Retrovisores abatibles con desempeñador e iluminación de piso (eso solo lo tiene la Trend & Fun automática porque no está en la Sport & Style tampoco)
La potencia es de 180 caballos y no de 170 y el torque sube de 28 a 28,5 kg-m. La caja es una mecánica de seis y se mantiene de tracción total permanente. Curiosamente, la ficha anuncia que es más pesada la manual (1.644 kilos contra 1.592). De la más básica inicialmente habría 39 unidades, de la mecánica más completa, 29.
Precios: 72,8 y 76,2 millones (igual eso cambia en cada concesionario)
La más costosa se diferencia por:
-Rines 235/55 R17 en lugar de unos de lámina en 16 pulgadas.
-Control de presión de las llantas
-Alarma de fábrica
De resto, pierden con respecto a la Trend & Fun automática lo siguiente:
-Airbags laterales traseros
-Climatizador de dos zonas (en estas es manual)
-Timón multifuncional en cuero
-Pomo de la palanca en cuero
-Adaptador para iPod
-Sensor de lluvia y luces (además de las funciones Coming/Leaving Home y de marcha diurna)
-Retrovisores abatibles con desempeñador e iluminación de piso (eso solo lo tiene la Trend & Fun automática porque no está en la Sport & Style tampoco)
La potencia es de 180 caballos y no de 170 y el torque sube de 28 a 28,5 kg-m. La caja es una mecánica de seis y se mantiene de tracción total permanente. Curiosamente, la ficha anuncia que es más pesada la manual (1.644 kilos contra 1.592). De la más básica inicialmente habría 39 unidades, de la mecánica más completa, 29.
