General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
- Iniciador del tema BONO
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-
- Etiquetas
- suv volkswagen
Jajajaj pero q! Esto es un foro, nadie lo va a rajar o a pagar menos, yo todo lo que ponen acá me lo tomo para reírme y molestar
No pues ahí perdonan lo malo....En todo caso es con mucho gusto y de parte muy aseada
Jorge Alberto,
Son políticas de los foros.... a mi me pasó también, la primera vez que me movieron un post a otro también me molesté.. pero son criterios de los administradores y por demás dueños de este recurso. Como ud. dice hay otros foros donde es diferente. Para mi también tiene más ventajas que desventajas pero aprendí a respetar a Manuel, XJ6, Alejo y todos los demás amigos de este foro.
Lo único es que ya no me atrevo a crear un tema nuevo porque me queda difícil encontrar donde está la frontera y no quiero pasar (o repetir) la bochornosa situación de que lo muevan. Saludos y fin (de mi) offtopic.
El asunto es que si nos fijamos en la tapita de gasolina de un NF 2.5 reza claramente: (Use only 87 AKI gasoline (R+M)/2) Lo cual significa.... Extra!
Son políticas de los foros.... a mi me pasó también, la primera vez que me movieron un post a otro también me molesté.. pero son criterios de los administradores y por demás dueños de este recurso. Como ud. dice hay otros foros donde es diferente. Para mi también tiene más ventajas que desventajas pero aprendí a respetar a Manuel, XJ6, Alejo y todos los demás amigos de este foro.
Lo único es que ya no me atrevo a crear un tema nuevo porque me queda difícil encontrar donde está la frontera y no quiero pasar (o repetir) la bochornosa situación de que lo muevan. Saludos y fin (de mi) offtopic.
El asunto es que si nos fijamos en la tapita de gasolina de un NF 2.5 reza claramente: (Use only 87 AKI gasoline (R+M)/2) Lo cual significa.... Extra!
-próximos cambios al mio, Cat-back + Catalizador de alto flujo + turbochip-stage II-plus 
lol
Pero ese detalle: Primero la gente no lee (una gran pelea que tengo en la oficina {lo peor es voy y doy papaya..})
Segundo si reza 87 AKI puede estar seguro que eso es chino avanzado... le preguntan al vendedor y este dirá "normal"... y listo el daño quedo hecho. El cliente queda feliz, y la extra sigue siendo obra del demonio.
Para completar, hablando aquí y haya resulta otro detalle. Mucha gente cuando esta en la goma de carro nuevo efectivamente lo "despega" con extra, al rato empiezan a experimentar y resulta que les dio lo mismo..... este me costo trabajo pillarlo, la explicación es fácil: La gente le da de tomar extra al motor en los primeros 3000km y mas o menos por ahí es cuando empiezan a probar y les da lo mismo. Pero es por que el motor al ir "despegando" cada va mejorando un poco su consumo como todos sabemos, y por otro lado cuando uno tiene carro nuevo mientras uno como dueño se acomoda uno va gastando cada vez menos y por eso a mucha gente le sale este comportamiento que técnicamente debería ser "no posible", incluso a algunas personas les a ido hasta mejor con normal. ¿Pero después de ellos haber hecho eso quien los convence?
Que delicia... cuando llegará esta bestia al país...!! digo, para tomarle foticos.. jajaajaja ; aquí una par de datos
"El motor TFSI® de 2,5 litros del Audi RS 3 Sportback es un auténtico motor de alto rendimiento. Genera una potencia de 340 CV (250 kW), con 2.480 cc de desplazamiento, y ofrece 450 Nm de par motor en un rango que abarca desde las 1.600 hasta las 5.300 rpm. Por una parte, esto garantiza el desarrollo fluido de potencia desde la parte inferior del rango de revoluciones y, por otra, proporciona una enorme capacidad de aceleración en su límite de 6.800 rpm." http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/a3/rs_3_sportback/caracteristicas/engine/tfsi.html&container=page"
Alguna vez leí en este foro que la caja DSG tenía algunos problemas. Dentro de su experiencia, qué comentarios tiene?
Exacto, de hecho, se llama RS3 mtm 472 por esa misma razón
http://www.mtm-online.de/en/Audi/RS...340hp-quattro?FZID=RS3SB250Q&KIT=mrs3340472qx
La DSG de 7 cambios en seco, puso muchos problemas que yo recuerde en el 2011, en los seat supe de varios casos y en la Tiguan si fue un desastre. Aquí los conocedores del tema le pueden explicar muy bien que es lo que ocurre, en alguna parte de este foro alguna vez encontré una excelente explicación, lo que ocurre es que se siente el desgaste irregular del embrague par de la caja, es como un golpeteo constante cuando se arranca en segunda o esta se engancha a baja velocidad, y el taller con descaro dice que es “normal”, y ese no es precisamente un daño de bombillo del espejo de cortesía!!!! no no no… es un daño en la caja DSG!!!, alguna vez puse en youtube cómo funcionaba eso y me quedé dormido. Entonces para no tener la incertidumbre si el mío iba a ser víctima, pues salí de él.
El León 2.0 mec. es para mí el mejor carro que he tenido, primero no hay nada mejor que manejar semejante motor con una caja mecánica sin tener que sufrir esos cambios repentinos que se presentan en la DSG por botar el cambio cuando llega al limitador, (aunque me hicieron mucha falta las paletas del timón eso sí), poderle arrancar en un semáforo a un aveo gti engallado como un guache cosa que no podía hacer en el dsg por no tener launch control. Pero lo mejor del fr es sin duda la suspensión deportiva, el sonido del motor de macho, el aspecto del carro con los rines 18, las luce HID, la silletería, eso es de locos, es que me emociono cuando hablo de ese carro carajo. Yo a pesar de cositas aburridoras que viví en el taller, adoro esa marca.
El León 2.0 mec. es para mí el mejor carro que he tenido, primero no hay nada mejor que manejar semejante motor con una caja mecánica sin tener que sufrir esos cambios repentinos que se presentan en la DSG por botar el cambio cuando llega al limitador, (aunque me hicieron mucha falta las paletas del timón eso sí), poderle arrancar en un semáforo a un aveo gti engallado como un guache cosa que no podía hacer en el dsg por no tener launch control. Pero lo mejor del fr es sin duda la suspensión deportiva, el sonido del motor de macho, el aspecto del carro con los rines 18, las luce HID, la silletería, eso es de locos, es que me emociono cuando hablo de ese carro carajo. Yo a pesar de cositas aburridoras que viví en el taller, adoro esa marca.
En mi casa hay 2 cajas DSG-7 (Tiguan'11, Ibiza FR'11) y ninguna ha presentado ningún problema, ruido o golpeteo... de buenas??? :/ ???
Pero esa versión ya va saliendo, si el s3 2013 tiene 300 caballitos el nuevo rs3 tendrá maravillasExacto, de hecho, se llama RS3 mtm 472 por esa misma razón
http://www.mtm-online.de/en/Audi/RS...340hp-quattro?FZID=RS3SB250Q&KIT=mrs3340472qx