La automática de ese Jetta MK-IV es de 4 cambios adelante (la mecánica es de 5)... Sí es confiable pero depende del mantenimiento que le hayan hecho al carro...
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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La automática de ese Jetta MK-IV es de 4 cambios adelante (la mecánica es de 5)... Sí es confiable pero depende del mantenimiento que le hayan hecho al carro...
Bueno, les comparto una alegría.. El sábado de la semana pasada compramos Tiguan mecánica. Nos dijeron que muy probablemente este viernes la entreguen (ojalá para estrenarla en la reunión 
).
Desistimos de la Escape fundamentalmente por la demora y la falta de seriedad con la entrega, además que en la Tiguan encontramos un producto igual de seguro y completo, mucho mas sólido y mejor terminado y con la preferencia de mi madre: caja mecánica.
Queda pendiente la repro que la sube hasta 254hp y como 370N.m de torque y los rines (ahí me tienen antojado de los de la R-Line)
). Desistimos de la Escape fundamentalmente por la demora y la falta de seriedad con la entrega, además que en la Tiguan encontramos un producto igual de seguro y completo, mucho mas sólido y mejor terminado y con la preferencia de mi madre: caja mecánica.
Queda pendiente la repro que la sube hasta 254hp y como 370N.m de torque y los rines (ahí me tienen antojado de los de la R-Line)
Hoy al revisar la pagina de skoda en facebook colocaron la siguiente imagen del concepto del skoda fabia. Sera la nueva imagen que tendra el fabia?
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=487638391284606&l=5cab7f4439
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=487638391284606&l=5cab7f4439
Bueno, les comparto una alegría.. El sábado de la semana pasada compramos Tiguan mecánica. Nos dijeron que muy probablemente este viernes la entreguen (ojalá para estrenarla en la reunión
Desistimos de la Escape fundamentalmente por la demora y la falta de seriedad con la entrega, además que en la Tiguan encontramos un producto igual de seguro y completo, mucho mas sólido y mejor terminado y con la preferencia de mi madre: caja mecánica.
Queda pendiente la repro que la sube hasta 254hp y como 370N.m de torque y los rines (ahí me tienen antojado de los de la R-Line)
Yo sí decía que hacía falta un forista por estos lares....
Juan, que versión compraron? Y si se puede saber, cuanto marcó?
Yo sí decía que hacía falta un forista por estos lares....
Juan, que versión compraron? Y si se puede saber, cuanto marcó?
La verdad no se si la versión tiene nombre.. Es la 2.0TSi 4Motion mecánica de 180hp (en la ficha técnica aparece 170hp, pero en realidad son 180).
Marcó 70'900.000, y con los gastos de matrícula y varios salió como en 73'500.000.
La verdad no se si la versión tiene nombre.. Es la 2.0TSi 4Motion mecánica de 180hp (en la ficha técnica aparece 170hp, pero en realidad son 180).
Marcó 70'900.000, y con los gastos de matrícula y varios salió como en 73'500.000.
Felicitaciones de antemano!!! Esos TSI son una delicia con el pie derecho pesadito, jejeje.
La de ustedes vendrá con el techo en cristal y los 8 Airbags?
Ojaláa!!! Esa es la de 93 melones... y las entregas de esa están para mediados de abril
Lastima lo de la Ford, tengo un familiar (El primo que se quedó pegado en Tolú con la Escape 3.0) Que le hicieron la misma con la Escape, pero el dice que no tiene afán, "Esta todavía está entera" y es así...Ojaláa!!! Esa es la de 93 melones... y las entregas de esa están para mediados de abril
So, a disfrutar la germana carajo!!!
Bueno no se si ya saben pero ya esta en colombia la Amarock automática y en bogota harán un evento en el Saltamontódromo de Guatavita con prueba de ruta, chevere para los de bogota y ojala puedan ir y nos cuenten sus impresiones.
Mas información la encuentran en la pagina oficial de facebook de amarack colombia
Mas información la encuentran en la pagina oficial de facebook de amarack colombia
El testigo EPC está encendido siempre. En internet he visto qeu esto puede implicar un problema con la gestión del acelerador electrónico. No obstante, la persona que me vendió el carro dijo que esto era consecuencia de la repro que le hizo al carro (el carro, aclaro, no tiene problema acelerando ni pérdida de potencia). Sólo quisiera saber si en Bogotá hay un sitio que esté en capacidad de hacer una revisión del asunto o, si no, tocará ir a la red de Audi.
Simplemente es que lo conecten a un VAGcom para que lo escanee y ahí se mira. Quién le hizo la reprogramación?
Con todo respeto, con tuners tan buenos en Colombia para estos carros, esto fue una equivocación.
De todas formas dele una escaneada a ver que arroja.
Jeje...gracias Alejo. El dueño anterior es un extranjero tambien y entiendo que fue un amigo de él el que hizo el trabajo.
Creo que vale la pena que lo escaneen. Gracias otra vez por su ayuda (entiendo que esto DEBE ser en Colwagen cierto?) estoy hasta ahora aprendiendo de estos carros
Creo que vale la pena que lo escaneen. Gracias otra vez por su ayuda (entiendo que esto DEBE ser en Colwagen cierto?) estoy hasta ahora aprendiendo de estos carros
Jeje...gracias Alejo. El dueño anterior es un extranjero tambien y entiendo que fue un amigo de él el que hizo el trabajo.
Creo que vale la pena que lo escaneen. Gracias otra vez por su ayuda (entiendo que esto DEBE ser en Colwagen cierto?) estoy hasta ahora aprendiendo de estos carros
Para nada, puede ser en cualquier sitio que tengan en el aparato. En un rato le paso el dato del taller donde llevo los carros que el lo puede ayudar.
Buenas, una pregunta, tengo el vcds 11.11.0 con el cable tipo VAG funcionando sin problema para audis, y un amigo me pregunta si se puede usar en un Seat Supra? para habilitar opciones ocultas como en los audis..
Creo que es hecha esta grafica por europeos, porque no veo chevrolet ni a holden.. !
La última linea no me ha sorprendido y conclusión... a echar barriga!
Puede ser cliché pero.....
Creo que es hecha esta grafica por europeos, porque no veo chevrolet ni a holden.. !
La última linea no me ha sorprendido y conclusión... a echar barriga!
Puede ser cliché pero.....