General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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impresionante ese video...!
Más bien un GT28 (toca hacerlo caber)... se imagina ese bebé arrancando con el supercargador desde bien bajas rpm y arriba un toro de estos?? bajito bajito 400 caballitos jeje
También lo estuve pensando, pero el tema ahi es CAJA, no creo que me aguante el incremento de torque por encima de las 300NM, tendría que utilizar otra caja que le case a este Bicho..!! jajaja no se si la tiguan 1.4TSI americana tenga algo parecido que podría ser una ocpción, pero por el costo no lo sé.:!
El 1.4TSI no ha tocado las costas de usa.
La plataforma del ibiza solo ha salido haldex en el audi a1 quattto. Asi que las partes para hacer el swap son mas bien difíciles de conseguir.
Le recomiendo dejarlo en un "stage 2" asi se ahorra problemas con la dsg y se puede concentrar en los mejores atributos del carro; su bajo peso.
Mire esta comparativa que se hizo en Australia hace unos años con un Polo GTI.
http://www.goapr.com.au/media/mm-june2011.pdf
Fíjese en la pagina 6 y 7. Donde el polo con 165KW ~(215hp) hace mejor tiempos en circuito que carros de casi 300 HP gracias a su bajo peso, caja y chasis.
Amigos,
Que opinión tienen ustedes del Audi A3 que esta en 65 millones comparado con el Citroen DS3 (60 millones)? Creo que ese Audi se deprecia menos, tiene mejor reventa, proyecta mas "exclusividad". Y en cuanto a su desempeño? Estoy cambiando mi Ford Fiesta HB (que carro tan duro de vender!!) y quiero un carro con mas torque, mas fuerza. No me interesa mucho la velocidad (rara vez le doy a mas de 120 km/h) y mis opciones están entre los "hot hatch".
Que opinión tienen ustedes del Audi A3 que esta en 65 millones comparado con el Citroen DS3 (60 millones)? Creo que ese Audi se deprecia menos, tiene mejor reventa, proyecta mas "exclusividad". Y en cuanto a su desempeño? Estoy cambiando mi Ford Fiesta HB (que carro tan duro de vender!!) y quiero un carro con mas torque, mas fuerza. No me interesa mucho la velocidad (rara vez le doy a mas de 120 km/h) y mis opciones están entre los "hot hatch".
Ok...
Pero todos esos carros (DS4, Giulietta, Leon FR) son de un cilindraje mayor, muchisimos mas caballos, mucho mas torque, precios mucho mas altos... Por que estarian en la misma categoria del Audi A3 Attraction?
Pero todos esos carros (DS4, Giulietta, Leon FR) son de un cilindraje mayor, muchisimos mas caballos, mucho mas torque, precios mucho mas altos... Por que estarian en la misma categoria del Audi A3 Attraction?
Depende del motor del A3, si es 1.6 nada que hacer pero si es 2.0TFSI esta parejito
Porque creen que este carro no lo han podido vender? Necesito sacarmelo ee la cabeza
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-24031961-seat-leon-cupra-r-2006-_JM
Porque creen que este carro no lo han podido vender? Necesito sacarmelo ee la cabeza
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-24031961-seat-leon-cupra-r-2006-_JM
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Me imagino que a la gente le da vaina meterle plata a un carro con tanta modificación. Se imaginan, tanta plata invertida no fue para ir a hacer mercado al zapatoca, seguro lo hicieron pa darle pata, y mucha. En conclusión, es una apuesta demasiado grande. Lo compraría alguien que conozca a cabalidad la historia y talla de zapato del(os) dueño(s).
Pues existe el Polo WRC. Ese viene de fábrica con el 2.0 TSI y es FWD. La solución con la caja por parte de VW?? quitar la DSG y meter la MT6. En su caso entonces, tiene los dos motores, le falta la caja y ya.
Hola!
Mi pregunta es respecto al Audi A3 Attraction mecánico, motor turbo de 1.2 litros que está en 65 millones.
Frente a un DS4, Giulietta, Leon FR, ese Audi no tiene con que competir. Con cuales modelos de carros se podría comparar? O ese modelo es un contentillo para decir que uno tiene un "Audi" pero de motor sería como un Mazda 2/Fiesta?
La verdad yo creo que ese motor 1.2T debe ser interesante, sin embargo me imagino que debe moverse un poco mejor a un 1600 normal, por ende no es se podrá decir que es un carro rápido, económico seguramente sí, pero rápido no tiene mucho de dónde.
Empieza cerca de 70 Millones pero creo que el A1 es más interesante que ese A3, ese 1.4T es interesante.
Empieza cerca de 70 Millones pero creo que el A1 es más interesante que ese A3, ese 1.4T es interesante.
La idea de APR de dejarlo en ST2 no me incomoda, pero si me afana no poder explotar mas el rendimiento del carro...! y para la versión del Polo que tal el swap con el motor de un Bora GLI´09 que también es DSG... me suena, me suena...