General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Siempre lo he visto por la posición deportiva del asiento del conductor. Siempre que me subo en un Cruze le veo ese defecto, ya que toca tener el timón lo suficientemente arriba para que la pierna derecha pueda pasar sin que roce con este.
Posición deportiva..... Mmmmm. Yo creo que el problema del Cruze no es el timón, sino el asiento que no es deportivo por que el carro no es deportivo. xD
Yo creo que lo del timón achatado es más por que se ve bonito y es distintivo de los GLI.
Va uno a ver y si XD. El de mi carro es pequeño también achatado, si es más deportivo y entre más asistida sea la dirección más pequeño el timón. Ya que entre más pequeño se requiere más fuerza para moverlo porque quedas más cerca del punto de giro. Como apretar una tuerca con una llave pequeña.Que se ve más bonito. Entonces cuesta más. Y lo cobran más duro.
Alguno de ustedes recomienda algun taller de pintura?? La unica vez que arregle un detallito de pintura lo hice donde Ricardo abello y realmente me fue muy mal. Ahh!!! tengo un fabia negro perlado
Si quiere llame al que me arregla detalles a mi, se llama Diego 3102500174. Le dice que de parte de Andrés del SEAT negro para que lo trate bien. Muy pulido, muy económico, eso sí hay que dejarlo trabajar porque con afanes en pintura nada queda bien.
Como la 131 con 56, antes de la Boyacá, como por la parte de atrás de el rodeo.
Les cuento que en menos de 15 dias volkswagen lanza el nuevo jetta que hoy tiene motor 2.5 con dos motores distintos, uno con un motor de 2.0 proveniente del jetta clasico y 115 caballos de fuerza y uno 2.0 tdi con 140 caballos y con precios muy tentadores segun dicen. creo que el jetta clasico va a quedar como vehiculo de entrada de mercado o lo descontinuaran y el jetta nuevo con el motor del clasico quedara ocupando la posicion del clasico. ahi les dejo la chiva
Esos motores ya fueron descontinuados en USA y Canada...
Porq le fue mal con RA?, que arreglo tuvo q hacer?
es q mi Fabia Rojo corrida tiene un golpesito en el capo y en RA me pidieron 300mil porque tocaba manipular gran parte del capo, plata que no tenia en ese momento y la vdad lo he dejado pasar pero ya me da guayabo no hacerlo, ademas que me da vaina que no le atinen al color en algun taller por fuera y ahi si graves
Mi carro es negro perlado y perfecto, se sacó el tono la primera vez y se hizo mucha pintura, la cargo en el lit de carretera para que no se pierda y se esté moviendo
Seguro que es el 1.8TSI? Me parece haber leído en algún lado que el 1.8T 20V era el reemplazo.
Noooo... 1.8TSi 16V de 2 generación... La cosa es cuándo llegue acá.
Seguro.
Y aclaro que el 2.0 de 115 hp viene montado en el Jetta basico (S para USA, Trendline para Canada)
http://www.vw.ca/en/models/jetta/fe...yYW5zbWlzc2lvbjExIn1dLCJ0YWIiOiJ0ZWNoRGF0YSJ9