Lo malo del GLI es el paso por curva, toca hacerle un par de cositas para aguantar toda el potencial que tiene.
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
- Iniciador del tema BONO
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- suv volkswagen
Lo malo del GLI es el paso por curva, toca hacerle un par de cositas para aguantar toda el potencial que tiene.
El GLI 1.8T y el motor 2.5 creo que consumen igual en Bogotá. El interior del Nuevo Jetta no es que sea muy bonito pero lo prefiero sobre el GLI por su comportamiento en curvas muy superior estando stock. Ademas del sonido de esos 5 cilindros y que no es un carro que se ve en toda esquina como el GLI
Realmente la diferencia en consumo es que al 1.8T toca extra o extra, y al 2.5 si le puede echar guarapo si quiere.
Por prestaciones, el GLi está mejor... pues no sólo camina más, sino que el paso por curva va a ser muy similar (el Jetta NF tiene suspensión rígida atrás). Pero tenga en cuenta que sea cual sea el que escoja, va a comprar un carro descontinuado: El Mk4 lo dejaron de fabricar a finales de noviembre de 2013 y el Jetta NF con motor 1.8T no debe demorar en llegar pues también de estar cerca el final de producción del motor L5 2.5 (o ya salió, no tengo fechas tan exactas).
Por prestaciones, el GLi está mejor... pues no sólo camina más, sino que el paso por curva va a ser muy similar (el Jetta NF tiene suspensión rígida atrás). Pero tenga en cuenta que sea cual sea el que escoja, va a comprar un carro descontinuado: El Mk4 lo dejaron de fabricar a finales de noviembre de 2013 y el Jetta NF con motor 1.8T no debe demorar en llegar pues también de estar cerca el final de producción del motor L5 2.5 (o ya salió, no tengo fechas tan exactas).
A eso me refería, puede que sea un muy buen precio pero es relativo ya que son motores casi que mandados a recoger. El relativo es porque si se espera un año igual le estarán dando los modelos 2014 a muy buen precio porque llegan los 2015.
En fin el punto es si va a comprar carro en buena promoción por lo menos busque uno que esté descontinuado o si no el bajón como usado va a ser más fuerte. Las promociones ahora están o estaban muy buenas en SEAT Leon por la misma razón, el otro mes llegan los nuevos modelos y ya quedó totalmente descontinuado el MKII.
Conclusión, si no le afecta quedarse con un carro que ya no van a fabricar más por aprovechar la promoción comprelo. Yo personalmente me esperaría o buscaría otra promoción. Por ese dinero mejor busque una promoción de un Leon FR, así descontinuaran ese carro el motor es mucho más reciente.
Bueno mis compañeros, se los presento, despues de tantas vueltas me entregaron mi Seat Leon Style 1.8TSI DSG el miercoles.
Mis impresiones hasta ahora son las mejores, la suavidad al andar es muy superior al de mi Fabia, hago la comparación porque vengo de ese carro.
El consumo actual esta entre los 13-17Lts/100kms lo cual ha sido con aire prendido 100% del tiempo y en ciudad 100%.
El único punto negativo es lo básico del sonido y lo mal que suena, creo que cuando me recupere financieramente pensaré en un upgrade, me gustaría sus recomendaciones de consolas de DVD 2Din sin perder los mandos desde el timon.
Tambien voy a esperar los 3.000kms para empezar poco a poco con la repro, CAI, downpipe y catback, etc.
Por lo pronto disfrutandolo mucho, muy contento con mi nuevo juguete.
Mis impresiones hasta ahora son las mejores, la suavidad al andar es muy superior al de mi Fabia, hago la comparación porque vengo de ese carro.
El consumo actual esta entre los 13-17Lts/100kms lo cual ha sido con aire prendido 100% del tiempo y en ciudad 100%.
El único punto negativo es lo básico del sonido y lo mal que suena, creo que cuando me recupere financieramente pensaré en un upgrade, me gustaría sus recomendaciones de consolas de DVD 2Din sin perder los mandos desde el timon.
Tambien voy a esperar los 3.000kms para empezar poco a poco con la repro, CAI, downpipe y catback, etc.
Por lo pronto disfrutandolo mucho, muy contento con mi nuevo juguete.
Archivos adjuntos
Muy bonito el carro, debe andar delicioso. Si no le molesta la pregunta, en cuanto lo compraste?
Yo creo que con un upgrade de parlantes la calidad de sonido debe mejorar.... y no se mete con la consola central ni los business de seguridad que traen esos bichos (radio, bluetooth, mandos y esa integración en general). Raro.... el radio OEM de mi Skoda suena bueno (4 parlantes mas 4 twitters).
Ya si definitivamente quiere radio con dvd que no va a poder ver...... lo mejor sería por optar por el RNS-510 de la VAG (mas conocido como Columbus en Skoda, Ottonavi en VW y en Seat no se como se llamara).
Edit.: Ese 1.8TSI con DSG debe ser la maravilla.
Voto igual que los demás, no le cambie el radio, mejor metale una consoal externa para subir potencia junto con un conjunto de parlantes nuevos, así queda sonando mucho mejor. Si cambia el radio por otro el sonido seguirá igual o puede que hasta suena más bajo.
Disfrute el carro.
COPA en estos carros es un paquete que incluye lavafaros, xenón, AFS, Bluetooth y Climatronic (no se si se me pase algún elemento).
Puede resultar algo confuso, ya que antes Copa eran las versiones básicas, pero ahora son paquetes que traen los full.
PD: Dice en las dos puertas delanteras
PD2: Tanto la Tiguan como el León equipan este mismo sistema de sonido. No es el mejor equipo pero si cumple bien. Ajustando un poco los parámetros mejora significativamente el sonido.
Felicitaciones!! No se va a arrepentir de la compra... lo que mas me gusta es que es un carro que la gente siempre se queda viendo, y que ademas, es fiel a su estilo sin aparentar lo que no es, a diferencia de muchos por ahí dándose infulas de deportivo.
Por otro lado, a mi también me interesa saber en cuanto lo compró, pues estoy vendiendo el mio ( http://automovilescolombia.com/foros/temas/vendo-seat-leon-style-1-8-tsi-dsg.7190/ ) y con tantas promociones y descuentos ya no se a que atenerme.
Nuevamente, felicitaciones!!!
Última edición:
Yo tengo un azul apolo también y es bello el hijuemadre! Que lo disfrute!
Yo tengo un 2.5 y aca en bogota esta en promedio 33 a 35 km/gl, no me parece tragon para el motor, ademas puedo decir que responde mejor que al jetta 1.8t, eso si siendo stock
bueno es probable que se sienta mas potente al arrancar en el 2.5, debido al turbo lag del 1.8t, que con la reprogramacion se soluciona un poco, es mas evidente creo yo en subidas, lomas, donde al arrancar el 1.8t se siente un poco quedado antes que cargue el turbo en cambio el jetta 2.5 entrega potencia de una forma pereja desde o,........................bueno es mi humilde opinion, esperar a ver que dicen los expertos jajaja
Tampoco creo, el Jetta 18T camina muy parecido a la Yeti y hace un par de semanas en la variante Pereira-Manizales (1300 msnm aprox.) comparamos en subida con un Jetta NF 2.5 y siempre la Yeti le sacaba de 1 a 2 sg. en tramos de 400 mts.