General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)

La verdad no creo que aquí hagan esa reparación... al menos no profesionalmente.

YO lo que haría sería tomar la decisión de dejarlo así y vivir con ese problema.... o meterle mano (tengo algo de habilidades de soldador) y tratar de repararlo por mi cuenta, eso si con la cabeza en mente que si lo daño tengo que comprar uno nuevo. Qué unidad es? La externa o la interna?

PD.: Un punto importante, puede que conseguir el par de leds necesarios para la reparación sea muy complicado.
 
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Namarillo dijo:
La verdad no creo que aquí hagan esa reparación... al menos no profesionalmente.

YO lo que haría sería tomar la decisión de dejarlo así y vivir con ese problema.... o meterle mano (tengo algo de habilidades de soldador) y tratar de repararlo por mi cuenta, eso si con la cabeza en mente que si lo daño tengo que comprar uno nuevo. Qué unidad es? La externa o la interna?
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Si los LEDs prenden pero con menor intensidad, se debió quemar una resistencia.
En teoría sería sólo cambiarla y ya, el problema sería abrir el stop pq eso debe ser sellado.
 
JD93 dijo:
Si los LEDs prenden pero con menor intensidad, se debió quemar una resistencia.
En teoría sería sólo cambiarla y ya, el problema sería abrir el stop pq eso debe ser sellado.
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Si debe ser bien jodido, no tanto abrirlo, sino que al cerrarlo quede bien. jeje.

De una cosa que me he dado cuenta chachareando con el M3 es que antes las cosas las hacían mas fáciles de desarmar y armar... con el tiempo han agarrado la maña de echarle pegante a todo y dejarlo sellado.
 
en efecto ahora casi todo viene sellado con pegante, en el caso de las farolas se debe utilizar una pistola de calor para poder destaparla, y tener a la mano los materiales necesarios para la reparacion,
 
Buen dia: Hoy hiba en la auto norte y vi un audi a1 blanco,no era el comun,tenia un pedazo negro en la parte del baul,los rines una pu%@)@ y franjas rojas. no se si sea el a1 normalito pero con retoques o sea uno edicion especial(serie)...."Eso si corria como los Dioses"
 
Peregrino dijo:
Estimados foristas, cumplí 4 años con mi A4, es un Confort de "120 hp" con caja CVT, la verdad solo maravillas, no tengo queja alguna de carro, siempre le he puesto gasolina extra y no me ha molestado para nada. Siempre hay un pero, resulta que se le fundieron dos led´s de la luz trasera izquierda, el bombillito no se apaga por completo, se ve menos lumínicos, por decirlo de alguna forma, que los demás. Fui al concesionario de la 127 a preguntar por el cambio de los dos bombillitos y oh sorpresa cuando me dicen que cuesta $850.000 mas IVA, mas mano de obra.

Me pareció totalmente desfasado el precio y mas la respuesta, me dijo el tipo del taller, es que esos bombillos led no se pueden cambiar, toca cambiar toda la unidad !!

Si alguno de ustedes sabe de algún sitio donde pueda cambiar los led´s a un costo muuuuucho menor le agradecería enormemente.
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Wagen Werks en Bogota tal vez????
 
Revelan sketches del proximo VW passat
http://es.autoblog.com/2014/05/21/primeros-sketches-oficiales-del-volkswagen-passat/

0000-114214692.jpg
 
Namarillo dijo:
Es malo?
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Tenaz! A mi me fue como a los perros en misa y conozco otro puñado de amigos que les fue peor que a mi. Ejemplo: le montaron los discos de freno AL REVÉS y con tornillos de otra especificación al S3.

OJO: nada que ver con el de Medellín, ese está a años luz del de Bogotá en atención y calidad de servicio.
 
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AlejandroA4 dijo:
Por que ??? No es bueno ??? Alla he visto Ferrari's, Maserati's, Audi's...
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Lo de Ferrari y Maserati es una falsa publicidad. El personal autorizado por el representante de estas marcas usa las instalaciones de W.W. para hacer su trabajo, ellos como tal ni siquiera los tocan (y menos mal, va y se los tiran).

Hay que decirlo, el espacio físico es sobresaliente, a diferencia de la calidad de sus trabajos.
 
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Peregrino dijo:
Estimados foristas, cumplí 4 años con mi A4, es un Confort de "120 hp" con caja CVT, la verdad solo maravillas, no tengo queja alguna de carro, siempre le he puesto gasolina extra y no me ha molestado para nada. Siempre hay un pero, resulta que se le fundieron dos led´s de la luz trasera izquierda, el bombillito no se apaga por completo, se ve menos lumínicos, por decirlo de alguna forma, que los demás. Fui al concesionario de la 127 a preguntar por el cambio de los dos bombillitos y oh sorpresa cuando me dicen que cuesta $850.000 mas IVA, mas mano de obra.

Me pareció totalmente desfasado el precio y mas la respuesta, me dijo el tipo del taller, es que esos bombillos led no se pueden cambiar, toca cambiar toda la unidad !!

Si alguno de ustedes sabe de algún sitio donde pueda cambiar los led´s a un costo muuuuucho menor le agradecería enormemente.
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Tengo un juego completo de luces LED para audi a4 b8 2009-2012, yo le hice un upgrade al audi a4 2009 ya que los LEDs traseros sólo vienen a partir del 2010, con gusto podemos llegar a un acuerdo. Por inbox interesados
 
Alejo1101 dijo:
Lo de Ferrari y Maserati es una falsa publicidad. El personal autorizado por el representante de estas marcas usa las instalaciones de W.W. para hacer su trabajo, ellos como tal ni siquiera los tocan (y menos mal, va y se los tiran).

Hay que decirlo, el espacio físico es sobresaliente, a diferencia de la calidad de sus trabajos.
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Uy que vaina y mi primo que pensaba reprogramar un A3 ahi. Que sitio recomendarias para hacer ese procedimiento. Gracias.
 
oscar27 dijo:
Uy que vaina y mi primo que pensaba reprogramar un A3 ahi. Que sitio recomendarias para hacer ese procedimiento. Gracias.
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Pero reprogramar tampoco es que tenga mucha ciencia. Casi siempre es conectar un computador al puerto OBD del carro, colocar el software y disfrutar (aunque en casos especiales toca bajar la ECU). Igual muy recomendado en Bogotá Servicio Jjimenez http://www.jjimenez.com.co/

Con respecto al tema de Wagen Werks Medellín, concuerdo con lo que dijo Alejo. Yo solo tengo buenos comentarios del servicio, calidad y amabilidad del personal. No mas ayer me dedicaron y me acompañaron desde medio día ajustando y terminando de armar mi carro para el Stage II (además me ayudaron programando el XDS).
 
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JuanD2394 dijo:
Pero reprogramar tampoco es que tenga mucha ciencia. Casi siempre es conectar un computador al puerto OBD del carro, colocar el software y disfrutar (aunque en casos especiales toca bajar la ECU). Igual muy recomendado en Bogotá Servicio Jjimenez http://www.jjimenez.com.co/

Con respecto al tema de Wagen Werks Medellín, concuerdo con lo que dijo Alejo. Yo solo tengo buenos comentarios del servicio, calidad y amabilidad del personal. No mas ayer me dedicaron y me acompañaron desde medio día ajustando y terminando de armar mi carro para el Stage II (además me ayudaron programando el XDS).
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Ombe JuanD me alegro mucho, personalmente espero fotos e impresiones del Stage II
 
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Reacciones: JuanD2394
oscar27 dijo:
Uy que vaina y mi primo que pensaba reprogramar un A3 ahi. Que sitio recomendarias para hacer ese procedimiento. Gracias.
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Bueno, son dos cosas diferentes: Una la calidad de Wagen Werks en Bogotá, y otra la representación de APR por parte de W.W. Esta también tiene problemas graves de servicio y tiempos de entrega, pero la calidad del software y hardware (importado de USA) es impecable. En teoría cuando se reprograma no hay que hacerle más revisiones o similar por lo que reprogramar con APR no me parece malo.

En lo personal me quedo con Unitronic para el Software por el servicio postventa y por el rendimiento del carro, pero con APR también va a la fija y como ya va alertado que le puede ir mal en servicio (y no con el software) pues ya está preparado para eso.
 
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Diegocint dijo:
Con J Jimenez le puede ir bien... de hecho es de lo mejor que hay.
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JuanD2394 dijo:
Pero reprogramar tampoco es que tenga mucha ciencia. Casi siempre es conectar un computador al puerto OBD del carro, colocar el software y disfrutar (aunque en casos especiales toca bajar la ECU). Igual muy recomendado en Bogotá Servicio Jjimenez http://www.jjimenez.com.co/

Con respecto al tema de Wagen Werks Medellín, concuerdo con lo que dijo Alejo. Yo solo tengo buenos comentarios del servicio, calidad y amabilidad del personal. No mas ayer me dedicaron y me acompañaron desde medio día ajustando y terminando de armar mi carro para el Stage II (además me ayudaron programando el XDS).
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Alejo1101 dijo:
Bueno, son dos cosas diferentes: Una la calidad de Wagen Werks en Bogotá, y otra la representación de APR por parte de W.W. Esta también tiene problemas graves de servicio y tiempos de entrega, pero la calidad del software y hardware (importado de USA) es impecable. En teoría cuando se reprograma no hay que hacerle más revisiones o similar por lo que reprogramar con APR no me parece malo.

En lo personal me quedo con Unitronic para el Software por el servicio postventa y por el rendimiento del carro, pero con APR también va a la fija y como ya va alertado que le puede ir mal en servicio (y no con el software) pues ya está preparado para eso.
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Muchas gracias a todos por sus respuestas y recomendaciones, el estuvo averiguando y la repro le pidieron 1´200 estaria bien ese valor? Si valdria la pena hacerla o mejor ahorrar unos $ mas y hacer algo mas completo. Gracias.
 
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