Pues John también hace mantenimiento preventivo, sabe qué productos originales usar y en general me parece sincero su discurso y trabajo. No pierde nada si va y lo conoce.
La persona indicada es @juand1993 no es exactamente el mismo cambio tuyo, pero al leon segun entiendo le cambio el radio por el de la tiguan y a la tiguan le compro uno por ebay...
Calma que ahi lo cite ya debe aparecer
. Pedí con la ayuda de Alejo el radio, se demoró como un mes largo en llegar. La idea era ponérselo al León, pero al conectarlo no funcionó el Aux ni el USB. Al final se lo puse a la Tiguan (que solo tiene Aux) y funcionó perfectamente.Señores VAG porfa su colaboación con una dudas:
1. Diferencias y experiencias entre la DSG y la 6-Triptonic [a parte de lo obvio del doble embrage]. De los New (Jetta y Jetta GLI)
2. Desempeño y consumo del 2.5 de 170 hp de new jetta. El del GLI 2.0 TSI asumo que es un tote y comelón,experiencias porfa.
3. Jetta GLI ( o Jetta Highline) vs A3.?
4. El RCD 510 trae navegador para Colombia?
5. Todos estos motores son de inyección directa?
6. Todos llegan de MX?
Gracias
2/4 :/ casi!Aquí estoy
2. El GTI tiene el mismo motor y caja, voy por los lados de 1000km y está en 28km/gal (extra) promedio con tendencia a subir.
3. Me parece el GLI NF mas equilibrado, aunque el Audi tiene una puesta a punto, interior y detalles propios de un premium.
4. RCD no trae navegador. El RNS es el que trae y desconozco si alguien lo ha activado para Colombia.
5. Todos los FSI, TFSI, TSI y TDI. Ya son escasos los motores del grupo que aún no montan inyección directa. Aunque últimamente hay una tendencia de montar tanto indirecta como directa.
6. Audi de Alemania, España (Q3), Bélgica (A1), Eslovaquia (Q7) y algunos A3 (de la pasada generación) entiendo que llegaron de Brasil. VW en su mayoría de México (Jetta clásico, Jetta NF, GLI, GTI y Beetle), Brasil (Gol y Crossfox), USA (Passat y creo que Touareg) y Alemania queda prácticamente reservada para la Tiguan.
2/4 números, si no me pongo a leer el tema ni me habría dado cuenta
que tal el sonido? Y la calidad del radio? Cuanto te costo?Aquí estoy
2. El GTI tiene el mismo motor y caja, voy por los lados de 1000km y está en 28km/gal (extra) promedio con tendencia a subir.
3. Me parece el GLI NF mas equilibrado, aunque el Audi tiene una puesta a punto, interior y detalles propios de un premium.
4. RCD no trae navegador. El RNS es el que trae y desconozco si alguien lo ha activado para Colombia.
5. Todos los FSI, TFSI, TSI y TDI. Ya son escasos los motores del grupo que aún no montan inyección directa. Aunque últimamente hay una tendencia de montar tanto indirecta como directa.
6. Audi de Alemania, España (Q3), Bélgica (A1), Eslovaquia (Q7) y algunos A3 (de la pasada generación) entiendo que llegaron de Brasil. VW en su mayoría de México (Jetta clásico, Jetta NF, GLI, GTI y Beetle), Brasil (Gol y Crossfox), USA (Passat y creo que Touareg) y Alemania queda prácticamente reservada para la Tiguan.
2/4 números, si no me pongo a leer el tema ni me habría dado cuenta
Bueno y aquí que paso? Ni que tuvieran 600 equinos.
2/4 :/ casi!
Por cierto tengo una duda la puesta a punto del motor del GTI es la misma del GLI? Pq los datos que estan lanzando los GTI en el dyno son brutales... pasa lo mismo con el new jetta?
Aquí estoy
2. El GTI tiene el mismo motor y caja, voy por los lados de 1000km y está en 28km/gal (extra) promedio con tendencia a subir.
3. Me parece el GLI NF mas equilibrado, aunque el Audi tiene una puesta a punto, interior y detalles propios de un premium.
4. RCD no trae navegador. El RNS es el que trae y desconozco si alguien lo ha activado para Colombia.
5. Todos los FSI, TFSI, TSI y TDI. Ya son escasos los motores del grupo que aún no montan inyección directa. Aunque últimamente hay una tendencia de montar tanto indirecta como directa.
6. Audi de Alemania, España (Q3), Bélgica (A1), Eslovaquia (Q7) y algunos A3 (de la pasada generación) entiendo que llegaron de Brasil. VW en su mayoría de México (Jetta clásico, Jetta NF, GLI, GTI y Beetle), Brasil (Gol y Crossfox), USA (Passat y creo que Touareg) y Alemania queda prácticamente reservada para la Tiguan.
Gracias JuanD.
Con tendencia a subir el consumo?? Por la patica o por la naturaleza del motor?
Abre una cuenta aquí y verás muchos menos anuncios y podrás participar en la comunidad.
Suscríbete a nuestro canal de YouTube:
