General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Felicitaciones Alejo!!Bueno ayer conseguimos uno de test drive y luego de algunas negociaciones con el precio final, firmamos por un Beetle Sport 2016 en gris platino (el que es oscurito) con adición de spoiler trasero.
Compañero felicitaciones, se puede saber el precio final? Yo fui el viernes a autonal a preguntar por el famoso plan renuevo y como siempre de eso tan bueno no dan tanto, la letra chica es mucha y resulta pagando uno intereses absurdos. Me cotizaron el gti en $95'500.000 :s con los rines maluquitos y el beetle sport en $76'000.000 carísimosBueno ayer conseguimos uno de test drive y luego de algunas negociaciones con el precio final, firmamos por un Beetle Sport 2016 en gris platino (el que es oscurito) con adición de spoiler trasero.
Compañero felicitaciones, se puede saber el precio final? Yo fui el viernes a autonal a preguntar por el famoso plan renuevo y como siempre de eso tan bueno no dan tanto, la letra chica es mucha y resulta pagando uno intereses absurdos. Me cotizaron el gti en $95'500.000 :s con los rines maluquitos y el beetle sport en $76'000.000 carísimos
No se si el plan afecte el precio, pero a los 76, todos los concesionarios estaban bajándole 2 millones y pico (no fui a autonal curiosamente), y finalmente conseguí un descuento adicional.
A Colombia por ahora no, solo llega atmosférico en el 2.5L de 170HP y 240Nm de torque.
Con mucho respeto pienso que es mejor en cuanto a ahorro de combustible y eficiencia en rendimiento la motorización tsi. Es bueno que sepan que en Europa es lo que están desarrollando. Ese motor 2.5 es excelente pero no supera a los tsi. Es un comentario para que lo tengan en cuenta a la hora de la compra. Ojo no solo es la parte externa, la motorización puede marcarles la diferencia. Para que se den cuenta hagan un test drive del skoda octavia 1.4tsi solo para notar la diferencia en el tema de la motorización y sacan sus conclusiones. Ambos son de la linea VW. Espero le sirva el comentario.
Fresco que aquí absolutamente nadie va a decir lo contrario.
Es más, bienvenido al club de los inconformes con la ausencia de los 1.4 y 1.8 TSi en la oferta de VW en Colombia.
Ese no se contradice en la República Independiente Fundamentalista de VAGolandia. 
En esta misma página hay una prueba muy completa y con muchas fotos, le dejo el link (no es de Zelda) acá.
Además, en la página KM77 también hay un articulo sobre el 2015 (realmente dos, uno del coupé y otro del sportback). Le dejo el link acá.
Si pero no hay mas para Colombia de momento... Y como es un carro-juguete, para mi no es comparable con un aburrido Octavia o un soso New Jetta. Ese motor 2.5 tiene algo que ni siquiera mi Bora GLI tiene y es cómo ronronea de bueno.
Si viniera TSI, se hubiese comprado TSi; pero como no, tampoco es para descartar la compra al menos en este caso.
Yo la semana pasada me monté en el Bora 2.5 (170HP) de un amigo y quedé gratamente sorprendido. No es el tote y obvio no empuja como un TSI desde abajo, pero en fondo se le pega a más de un Turbo (Íbamos enganchados con un GLI MK4), además suena bien sabroso!
Los atmosféricos tienen su encanto, sobre todo arrancando desde abajo. A mí me gustan mucho.
De acuerdo..... yo no cambio el 3.2 por el 1.8T aún a la altura de bogotá. xD
(Bue.... en consumo de combustible si lo cambio, je!)
Un buen ejemplo es el motor del Mazda 6 Takeri. Buenísimo.
El cual se lo tira una caja sosa, lenta y aburrida...
Comparada con cual?
antes me han parecido las nuevas cajas automáticas de Mazda rápidas y suaves.